Er zijn 63 resultaten gevonden

Hoi! Was ik weer! :D

Ik heb driekwart jaar probleemloos gereden met een 208 vti 3 cilinder, maar binnenkort ga ik weer met jullie meedoen! (kreeg praktisch de koopprijs terug vd 208 bij inruil).
Dit x in een 3 cilinder 1.2 e-THP die in een 2008 hangt, ook wel genaamd: pure-tech 110... mét start ...

Nou, hij gaat schijnbaar toch niet naar t oostblok, maar staat gewoon weer te koop :shock: Hoop dat de interne vervuiling en ketting zijn opgelost! Dan heb je er een hele fijne kar aan.

https://voorraad.vakgaragebregman.nl/citroen/c5/occ14997050-657d1bbc" onclick="window.open(this.href);return ...

thx! Maar je hebt wel ergens gelijk. Het heeft denk ik vast wel een reden waarom BMW de 3 cilinder vti's nooit heeft gebruikt... geleerd van de thp? de thp's van bmw/mini zijn tegenwoordig een stuk betrouwbaarder geloof ik dan psa groep.

Ha, hoop ik ook. Ga in de 6 maanden garantie goeie afstanden rijden iig, dan kom ik er vanzelf achter. Maar is dat zo? Het is een turboloze 1.2 3 cilinder met 82 pk... volgens mij heeft die meer banden met de purepech motoren dan met een 1.6 thp... klopt wel dat beide zijn ontwikkeld door psa en bmw ...

Er is geen waardige opvolger voor een c5, rijgedrag / prijsverhouding... ik ga er hoe dan ook op achteruit dus een keuze met meer verstand dan hart dit x.

Ik rij binnenkort in een peus 208 vti. Ik ben alleen en fiets naar mn werk dus een c5 was ook best wel overkill natuurlijk...

Tis gebeurd... ik heb m ingeruild. Knopen geteld na 8 garages te hebben bezocht die een c5 een ontzettend mooie auto vinden maar toen de thp ter sprake kwam er onmiddelijk geen cent voor wilden geven. Op 1 na... die hem meteen doorschuift voor export naar t oostblok omdat hij niet voor garantiezaken ...

Echt zonde hoor, blijft een knappe bak maar snap het zo goed... die van mij gaat bij een goed bod ook weg. Ben er klaar mee. Ik heb de voortekenen van kettingrek afgelopen week kado gekregen. Had helaas een voorziene blik 7 feb.

Over 30 jaar zien we ze als klassieker rijden en denken we er ...

Ik kijk het nog even aan en heb enkele reacties om te polsen op evt inruilen van de auto gehad: "fantastische auto zo'n c5, ongeëvenaard met die hydro vering, maar een thp? ownee, daar begin ik echt niet meer aan" x ongeveer 4 garagehouders. :shock: (+ de opmerking vorige week van de citroen monteur ...

Bij starten op een warme motor (na reset) blijft de melding weg. Rit gehad van 120 km... niks... geeft de mens weer hoop...

Bekend verhaal. Grootste kans zijn de onderste fusees !

Zie mijn topic: viewtopic.php?f=55&t=20407" onclick="window.open(this.href);return false;

Achja, the saga continues... Nadat de thermostaat vorige week is vervangen heb ik 40 km gereden en kreeg ik respectievelijk een park sensor defect melding met een *ding ding ding* (die weer verdween) en een *ding* olieniveau niet correct. Heb gemeten en er maar een 800 ml helix 5w30 bijgegooid ...

Skyactiv... De citroen dealermonteur raadde me ook al een mazda aan vandaag (!) :lol:

Ik heb het voornemen om ergens dit jaar rustig aan afscheid van mn Franse dame te gaan nemen. Een fijne herinnering aan de C5 is me ook wat waard. Het rijdt echt geweldig, het is een erg knappe auto van binnen en ...

Ik heb het toch maar laten uitvoeren bij de citroen dealer na er nog een x zelf naar te hebben gekeken. Voelde niet goed... ( :lol: @ mijn positivo opmerking van 2 feb)

De thermostaat was broos en brak doormidden bij demontage. Intern 1 grote roestbende. Was wachten op autopech en een plas ...

Dank! Ik ga me er eens in verdiepen. Hoe moeilijk kan het tenslotte zijn... 6 slangen, 2 stekkers en 3 boutjes...

Dank! De fan blijft draaien met airco aan en stopt als ik de airco uitzet. Hierna loopt de motor temp wel op (is digitaal dus heb geen wijzers) en gaat de fan weer draaien als hij de 90 passeert... Volgens mij wordt de boel te goed gekoeld met de airco aan?

Kwam net deze pagina tegen over de EP6 ...