Motor loopt (soms) op twee poten.

Bericht door **jantje1948** » 11 okt 2021 13:30

Duidt de kleur van de bougies niet op een erg arm mengsel?

Bericht door **willy4** » 11 okt 2021 14:44

https://www.google.com/search?q=kleur+b ... e&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **jantje1948** » 11 okt 2021 15:31

Dat bedoel ik dus. De neus is wit.

Bericht door **JanSr** » 11 okt 2021 15:34

Kennelijk is mijn antwoord, waar jij op reageert verdwenen.
De kleur is niet wit maar donkergrijs. op een foto niet goed te zien.

Bericht door **jantje1948** » 11 okt 2021 16:27

Ok, duidelijk.

Bericht door **JW-C5** » 11 okt 2021 18:30

BJG schreef:Absoluut eens, te kort voor een conclusie.

Mocht dit wel de oorzaak blijken te zijn dan is daar denk ik ook een verklaring voor. Ik heb zelf eens een vergelijkbaar geval gehad, ik zal het diagnoserapport er eens bijzoeken.

Daar ben ik buitengewoon benieuwd naar, ik kan er nu helemaal niks bij bedenken....

Groet,
JW

Bericht door **H_H** » 11 okt 2021 19:48

Dit topic ontwikkelt zich als een heuse thriller; zoveel plotwendingen

Maar erg leuk om te volgen

Bericht door **Breeze** » 11 okt 2021 20:39

Ja leuk vanuit de verte in je luie stoel, maar Jan zit er maar mee. Maar het kan altijd nog erger, zoals de C5 van Derk (horror op CiFo).

Adri

Bericht door **C5HDI110** » 11 okt 2021 22:14

Hopelijk is dit de oplossing, je kan er moedeloos van worden

Jan, ik ben weer terug in NL, mocht je toch de ECU willen klonen en vervangen, je weet mij te vinden

Bericht door **H_H** » 12 okt 2021 01:14

Breeze schreef:Ja leuk vanuit de verte in je luie stoel, maar Jan zit er maar mee. Maar het kan altijd nog erger, zoals de C5 van Derk (horror op CiFo).

Adri

Ik bedoelde het niet cynisch hoor! Ik volg dit topic al vanaf het begin en hoop dat er een oplossing komt! Maar het zou wel hilarisch zijn als het probleem opgelost kan worden met een setje bougies met net een andere vonkafstand toch? ((Waarbij “hilarisch” uiteraard ook weer relatief is)

Bericht door **JanSr** » 12 okt 2021 14:50

Net terug van een trip naar Friesland, 1,5 uur heen en idem terug. Geen slag gemist en geen storingen, tot helling af van de Stichtse brug, drie maal een kort, niet heftig rammeltje.

Dus nog niet helemaal weg, maar een verademing bij wat het was. Het zoeken naar de onderliggende oorzaak wordt er nog moeilijker door.

Bericht door **C5HDI110** » 12 okt 2021 22:49

JanSr, heb je het artikel nr. van de LPG Silverline NGK bougies welke je gemonteerd heb ?

Bericht door **JanSr** » 13 okt 2021 09:08

Gewoon bij Brezan gehaald.

Ook via Autodoc te vinden:

NGK.jpg

Prijzen variëren enorm.

Bericht door **JanSr** » 13 okt 2021 15:07

Commentaar van mijn deskundige vriend:

"Je hebt alleen aan symptoom bestrijding gedaan, maar de onderliggende oorzaak is nog niet verholpen.
Het staat voor mij als een paal boven water dat bij een onbelaste motor het mengsel niet klopt.
Waar zit jouw vacuum sensor, in de ECU of is dat een apart kastje ?"

Wie weet waar die vacuumsensor zit?

Wellicht handig om er een schema van de injectie van een C5 Ph1 bij te hebben (MM6LP)
Is er ook een componentenoverzicht van die motor?

Bericht door **JW-C5** » 13 okt 2021 18:49

Die sensor zit aan de achterkant van het inlaatspruitstuk:

Inlaatdruk sensor.jpg

Het schema zal ik je sturen, daar is het nummer 1312.
En in het overzicht van het injectiesysteem is het nummer 31, ook dat gaat naar je onderweg.

Overigens verbaast de reactie van je vriend me niet.....

Groet,
JW