C5 Tourer THP 155 Exclusive (2011) zakt door achtervering

[Ronnetje]

De BHI pomp draait niet constant, zodra de achterkant op niveau is hoor je de pomp niet meer.
Heb je soms een schema of foto van de regelaar, zodat ik weet waar ik naar moet kijken. Ik kan er dan ook een tik op geven met een hamer

[BJG]

Regelaar.PNG

excuses voor de typfout het is een regelaar

[Ronnetje]

Dank je wel, ik ga er mee aan de slag

[Ronnetje]

Ik heb geen kans meer gehad om zelf naar de hoogteregelaar te kijken of er mechanisch iets mis is, ook geen tik met een hamer op kunnen geven. De achterkant van de auto kwam onlangs niet meer omhoog en was zover weggezakt dat er niet meer mee te rijden was. Ook pechhulp kon niet meer baten en de auto is door een berger opgehaald en naar de citroen garage gebracht.

Daar bleek de auto opeens toch weer omhoog gekomen te zijn. Deze bleef ook enkele dagen zo staan (!) waarna deze weer inzakte. De garage geeft aan dat waarschijnlijk "blok hydraulic, hydraulische pomp met regelorgaan" kapot is, vervanging kost nota bene zo'n 1.500 euro inclusief BTW. De C5 is uit 2011 en heeft 64.000 km gereden.
Er wordt geen garantie gegeven dat dit werkelijk het probleem is.

Wie heeft raad of goede ideeën?
BJG?

[BJG]

Ik gaf de tips al eerder in dit draadje.
Controleer de retour van de hydractief regelaar.

Een garage die zomaar een dure reparatie adviseert zonder daarmee te weten of die het probleem oplost bezorgt mij kromme tenen.
Er moet gewoon diagnose worden gesteld.

[biebie]

Geldt deze tip ook voor de C5 ph2?
Waar moet je juist op tikken met de hamer? De bol of echt op de verdeeldoos?

Trouwens, soms spreken jullie over verdeeldoos en dan weer hoogteregelaar.
Is dat het zelfde?


ik denk dat mijn auto slechts 1 bol heeft. Klopt dat?
Misschien een tekeningetje om te verduidelijken?

[BJG]

Ik reageerde al even in je eigen draadje.

Er worden inderdaad wat vreemde termen gebruikt.

Maar een C5 heeft geen hoogteregelaars. Ook geen verdeeldoos of zoiets.

Slechts een hydro-mechanisch-elektronische regeleenheid, met 2 bij een hydractief 3+ systeem. Bij HA3 zijn die regelaars er niet.
Verder hoogtesensoren, om de rijhoogte door te geven.

[biebie]

Bjg, hoe heet dan het stuk waar de 3de bol van mijn phase 2 op geschroefd is?
Is er in dat stuk dan uberhaupt een terugslagklep dat mogelijk stuk is gegaan.
Dat was toch wat de garagist als oorzaak aanbracht.

Ik overweeg deze te vervangen met een 2de handsstuk.
afbeelding%20suspension%20control%20unit.jpg

Dat is toch het juiste stuk?
T1/ HYDRACTIEF VERDEELBLOK ACHTER/ ZIE.527716

[BJG]

Dat is de hydractief-regelaar.

Die kan het prbleem inderdaad veroorzaken als er teveel retourlek is, dat is te controleren zoals ik heb beschreven in je eigen draadje.