waggelen

Bericht door **Balido** » 17 mar 2017 16:20

Beste zwevers,
Heb met mijn dame het probleem, dat ze meer waggelt vergeleken met een andere, nog nieuwe Crosstourer (< 3.000 km) waarin ik het zelfde stuk weg gereden heb. Daar zitten een soort van glooiende kuilen in de weg. Ik vermoed t.g.v spoorvorming.
Volgens mijn garagist zou 't niks met een hoogteregelaar te maken kunnen hebben.
Zelf dacht ik aan de veerbollen al heb ik nog pas een 170.000 km op de teller staan...
Iemand een idee?
Alvast bedankt voor 't meedenken!

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **willy4** » 17 mar 2017 16:31

is er al gezien naar de ophanging of er ergens speling is ,is de bandendruk al nagezien ?

Bericht door **Balido** » 18 mar 2017 01:07

Dag Willy, bandendruk is rondom 2,4 bar, auto is een half jaar geleden zonder problemen door de (Belgische) autokeuring gekomen. Toen had ze dit ook al. Tijdens het rijden voel en hoor ik niks; geen gerammel, gekraak of geknars.
Dus bij dwarse wegoneffenheden wordt de wagen heen en weer geschud. Opmerkelijk meer dan de andere C5 die ik vandaag gereden heb. Mijn vorige C5 (ph2, III) had dit óók niet.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **JW-C5** » 18 mar 2017 11:03

Zoiets komt voor bij PH3's en C6-en die met links-rechts gescheiden hoogteregelaars zijn uitgerust.
Die moeten dan gekalibreerd worden.

Maar via je VIN zie ik dat dit bij jouw C5 niet het geval zou moeten zijn, die heeft volgens de CitDoc's enkele hoogteregelaars voor en achter.
Voor de zekerheid even checken?

Groet,
JW

Bericht door **JW-C5** » 18 mar 2017 13:27

Overigens, wat doet 'ie als je 'm in de Sportstand zet?
Dan werken de middenbollen anders, dat kan een invloed hebben.

En was je vorige C5 ook uitgerust met middenbollen?
Eentje met alleen hoekbollen reageert anders dan een HA3+

Groet,
JW

Bericht door **Roman** » 18 mar 2017 14:17

Ik weet niet of ik het zelfde heb meegemaakt bij mijn ph 2

Maar zoiets op de aard heb ik ook gehag, ook naar de dealer..
Gelukkig is deze ervaren genoeg met het veersysteem en vertelde mij dat dit gedrag kwam omdat mijn banden ver versleten waren.
Nadat ik nieuwe banden had gemonteerd was het weg.

Onlangs gaf mijn zoon ook zo'n opm en ook na het plaatsen van nieuwe banden was het gevoel ook opgelost.

Maar nogmaals ik weet niet of je hetzelfde bedoeld, maar ik post het maar

Bericht door **Balido** » 18 mar 2017 16:29

Beste JW-C5, in sportstand veert ie harder en deint dus minder. Beide auto's zijn Exclusive uitvoeringen. De eerste de 2L 136pK handbak (van '09) en nu dan de 2L 163pK automaat. Beiden diesels en dus zónder AMVAR, wat als ik 't goed heb slechts op de 3L automaat geïnstalleerd werd.
Volgens mijn garagehouder is de middenvelder alleen voor 't horizontaal houden van de auto, dus voor/achter en niet zozeer links/rechts(?).
Roman, m.i. kan 't niet aan de banden (17inch Ionienne) liggen, want met m'n 16inch stalen winterbanden liet ze precies hetzelfde gedrag zien...

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **Balido** » 18 mar 2017 16:30

"middenvelder" moet "middenbol" zijn

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **Balido** » 18 mar 2017 16:35

En inderdaad er zitten slechts 2 hoogteregelaars op, voor/achter in het midden.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **Biedzjee** » 18 mar 2017 18:54

Wellicht meer relevante info hier ? Inclusief video van oldenhage himself!

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 30#p480688" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **JW-C5** » 18 mar 2017 19:04

Die kalibrering geldt voor C5'en met 4 hoogteregelaars, ik schreef dat eerder al.
Dat heeft deze niet.......

Groet,
JW

Bericht door **Balido** » 18 mar 2017 19:08

Dag Biedzjee, mijn dame heeft slechts 4 cilinders... Dus slechts 2 hoogteregelaars. Iig bedankt voor 't meedenken!

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **JW-C5** » 18 mar 2017 19:09

Balido schreef:......
Volgens mijn garagehouder is de middenbol alleen voor 't horizontaal houden van de auto, dus voor/achter en niet zozeer links/rechts(?).
.....

Dat is niet juist, de middenbollen zorgen voor extra veercomfort bij het rechtuitrijden.
Maar ook, door ze uit te schakelen, voor minder overhellen in de bocht

Niet voor horizontaal houden voor/achter, hoe zou dat moeten?
Stel je voor wat er dan gebeurt als je een helling oprijdt

Groet,
JW

Bericht door **Balido** » 18 mar 2017 19:12

Ok. JW, ben helemaal met je mee. Is het "waggelen" dan te verklaren doordat mijn middenbollen "op" zijn?

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

Bericht door **JW-C5** » 18 mar 2017 19:15

Eerder schreef je dat de vering stugger wordt als je de Sportstand inschakelt.
Dat betekent dat de middenbollen nog actief zijn in de gewone stand, die kunnen dus niet leeg zijn.

Wat wel zou kunnen is dat de regelaars van de middenbollen niet helemaal goed werken.
Dat zou met de Diagbox te checken moeten zijn, heb je 'm daar al aan gehad?

Groet,
JW