Loskoppelen van de 12v accu

Bericht door **Menno** » 05 feb 2016 21:01

Vind dat wel een vreemd verhaal hoor en leuk bedacht , mijn dealer trekt gewoon de accu los ....

Bericht door **willy4** » 05 feb 2016 21:04

Eerst moet de C5 aan de computer van de dealer gekoppeld worden. Vervolgens moeten dan door middel van die computer, al de functies van de auto-computers softwarematig worden uitgeschakeld alvorens de accu losgekoppeld mag worden.

goed gevonden van de dealer , die heb ik weer liggen
als het contact af staat , wel 5min wachten eer je ze ontkoppelt

Bericht door **JW-C5** » 05 feb 2016 21:08

Alvorens de accu los te koppelen, moet je het systeem de tijd gunnen om alle functies af te schakelen en in de ruststand te brengen.
Dat kan iets van 5 à10 minuten duren na het afzetten van de motor,

Ná die tijd kun je de accu gewoon loskoppelen.
Dat heb ik al verschillende malen gedaan, daarna hoefde ik alleen de datum en tijd even opnieuw te programmeren in m'n RT4.

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 05 feb 2016 21:21

Precies ....
En geheel eens

Bericht door **akooiman** » 05 feb 2016 21:23

Tis een auto, geen vliegtuig....

Het ergste wat je gebeurd als je niet een paar minuten wacht, is dat de ramen opnieuw en radio opnieuw ingeleerd moeten worden en de startblokkering.

Bericht door **JW-C5** » 05 feb 2016 21:27

@ Menno,

En om het nog wat preciezer te maken: trek voor die 5 à 10 minuten tijd je motorkap open en laat je deur dan in de zelfde positie staan. Dus open of dicht, dat maakt niet uit.

Op die manier wordt het systeem niet meer geactiveerd als je wat doet, en dan kun je de accu gewoon loskoppelen.

Groet,
JW

Bericht door **Jooster** » 05 feb 2016 21:27

In het instructieboekje wordt wel beschreven hoe de accu los te koppelen. Maar er staat niets over het van te voren uitschakelen systemen met de computer. Als dit echt belangrijk is had het er waarschijnlijk wel in gestaan om schade met bijbehorende klantenclaims te voorkomen.
Het advies van JW lijkt me verstandig, maar meer is niet nodig.

Bericht door **goudfrank** » 05 feb 2016 21:29

@fchody: U laat u iets door uw "dealer" op de mouw spelden, de prijs bij uw boer is niet mals en als er voor niks een software-update wordt uitvoert kan die net zo goed achterwege blijven.

Bericht door **Herman** » 05 feb 2016 21:55

Raar verhaal hoor, nog nooit van gehoord.

Bericht door **Iceman** » 06 feb 2016 11:23

Greetz Iceman

Bericht door **Chantal** » 24 apr 2016 21:32

Ik zet mijn acculader op de poolklemmen, en vervang dan de accu, en hoef daarna niets opnieuw in te stellen.

Bericht door **JW-C5** » 25 apr 2016 00:23

Heb je dat bij jouw C5 precies zó gedaan?

Groet,
JW

Bericht door **C5-er** » 25 apr 2016 12:57

Afhankelijk van het type lader kan de open klemspanning, d.i. zonder aangesloten accu of andere noemenswaardige belasting, flink wat hoger liggen dan de effectieve laadspanning. Of dat dan gezond is dat is de vraag nog. Hier geldt dan ook zoals altijd meten is weten

Bericht door **JW-C5** » 25 apr 2016 13:22

Precies, vandaar ook mijn vraag of dat bij zijn/haar C5 gedaan was.

Deze manier van "accu verwisselen" moet ten sterkste ontraden worden, de accu werkt niet als buffer/grote condensator om die open klemspanning in bedwang te houden.
Voorts niet om de door de acculader geproduceerde rimpels/pieken af te vlakken. En die kunnen catastrofaal zijn voor de elektronica in de C5.

Niet doen dus

Groet,
JW

Bericht door **C5-er** » 25 apr 2016 21:52

Trouwens als je de accu wil vervangen zonder opnieuw inleren kan je net zo goed met een set startkabels, of andere misschien soepeler kabels, de nieuwe aan de accuklemmen hangen; oude accu los en de nieuwe erin. Geen centje pijn