Citroen bijzonder door de vering?

[c5jan]

Peterh, even iets anders, is je vrouw vermoord door een klapband?

[peterh]

Als dat zo was, was ik vermoord door een Renault Mégane. Echter, ik zit nu dit antwoord in te tikken, dus het gaat best aardig met me, en met mijn vrouw ook, zei ze net.

In het onderhavige geval is de ZX vermoord door een klapband. De auto raakte beide vangrails, en daarna werd de voorkant eraf gereden door een Fiat Punto. Er was nog maar weinig heel aan die auto, maar de inzittende kwam met de schrik en zonder enig letsel vrij.

Ze rijdt nu in een Toyota Auris lease-hybride, maar keek vandaag met interesse naar een Citroën Cactus.

[Menno]

Ja da's een leuke Citroen die cactus en zowaar één zonder HP die lekker anders is ...

[peterh]

En dankzij deze U-turn van Menno zijn we weer terug on-topic.

Mea maxima culpa

[c5jan]

Tot mijn verbazing moet ik constateren dat ik de cactus ook wel een leuk geval vind ....
Ik heb inmiddels de miniatuur versie thuis staan

[peterh]

Ik vind die Cactus een heel slimme auto. En dat zonder HP.

Zelf denk ik eigenlijk dat er nog maar één echte Citroën is MET HP, en dat is de C6.
Onee, wacht even, die is er ook niet meer.
Maar de C5, een echte Citroën? Ja, onderhuids misschien wel... maar niet om te zien. En al zeker die Phase 3 niet. De Ph2 had nog een karakter waar je een bijnaam aan kon hangen... dat is ons met de Ph3 nog niet gelukt. Te Duits qua uiterlijk? Ik WIST dat het mis was toen onze Mercedes-rijdende buurman en mijn VW-rijdende collega's riepen dat onze nieuwe auto zo mooi was... dat zouden ze van een C6 nooit gezegd hebben.

Na enig nadenken is dus mijn conclusie: ja, het is de HP-vering, maar het is niet alleen de HP-vering...

[jpiek]

Ow... de Xant... toch stiekum mijn grote liefde, ik heb er 5 versleten...
Maarja, heb dus ook les gehad in een xantia, dan ben je helemaal verkocht...

gebumperd worden door een verlaagde golf, dan langzamaan richting 90 en dan over een drempel Golf wordt ineens heel klein, die staat stil en de bestuurder kijkt naar zijn bumper

En idd. de T2 was een heel stuk veiliger dan de T1...

Een aantal ex-xantianen kunnen ws. mijn 110-frontaal-in-de-vangrail crash nog wel herinneren. Ik stapte uit met wat blauwe plekken en een paar schaafwonden.

[sook]

bijzondere vering ...... ja
Ik heb heb 8 jaar in een xantia activia mogen rijden !!!
Wat een auto ,wat een kracht ,ging lachend over de rotondes ,de berg op met caravan, twee vingers in zzzz'n
altijd spijt dat ik weggedaan hebt,zelfs m'n kinderen hebben het er nog over
mvg

[arendonk]

http://www.autoweek.nl/nieuws/33121/cit ... veerbollen" onclick="window.open(this.href);return false;

[Menno]

Goh dan wordt de C5-3 HP ooit misschien een gewilde " klassieker "

[Rene]

Ik ga nog maar een aantal jaren met mijn PH1 doen.

Hij bevalt me prima.

En daarna.. Toyota?

[Kapitein Rob]

....Toyota (maar welke andere keus weet ik ook niet....)
Gelukkig kwam ik de koffie eerder tegen dan dit bericht, maar echt onverwacht is het natuurlijk niet. Je zag al jaren dat Citroën (PSA?) er niet echt meer 'voor ging' (net als mijn oude werkgever die 15 jaar niet in een dienstverlening heeft geïnvesteerd en die vorig jaar helemaal heeft beëindigd. Zie je ook aankomen en toch blijf je tegen beter weten in geloven/hopen...)

[Menno]

Gewoon een troen met wokkels ... simpel , vorige week stukje met de cactus gereden, leuk !!

Een toyota heeft Rene al ( de C1 .... haha )

[Kapitein Rob]

Of toch een klassieke Citroën met bollen (ja, papa is in de sixties blijven hangen... klik )

[Roman]

Als niemand het koopt waarom zou je het dan nog monteren?