...en als er een Navi in zit is dat nog de RT4/5

Groet,
JW

Er is een modificatie op de spanner geweest en de ketting wordt er iets anders opgezet zodat ie ietsje kan uitrekken
Zoals eerder gemeld, dat is niet het enige probleem. Er is ook het klep vervuilingsprobleem, daar is overigens wel een MM update voor om dat wat minder te maken. En er is een onofficiele modificatie om de achterste carterventilatie af te doppen. Deze heb ik uit laten voeren. Ik snap niet dat dat niet wat vaker geadviseerd en gedaan wordt.



Vanaf 2010 is het (myway) navigatie systeem standaard op een exclusive. Daarvoor was de RT4 een (prijzige) optie. Er zijn dus C5 excl zonder navi uit 2008 en 9, vanaf 2010 is dat over. Het myway systeem is een prima maar basis systeem (heeft bv geen SIM kaart en harddisk).

Helaas zijn ook een aantal goodies rond die tijd verdwenen: sfeerverlichting en indexeerbare spiegels. De eerste is achteraf wel weer deels in te bouwen.

Een eind 2010 model heeft dan weer als voordeel dat je modernere koplampen en achterlampen hebt.

Kortom enkel maar voordelen

Behalve dan dat het een dure optie was en het er dus ook niet op kan zitten......

Tja, dat is tweedehands geen issue
Daar selecteer je gewoon op ...

tja Menno, daar heb je ook wel gelijk in, hoe nieuwer ze zijn hoe minder optie's valt mij ook op

de optie standaard xenon had ik ook al voor mij zelf laten vervangen

1 troost is wel weer, hoe ouder daar is de prijs dan ook weer naar.

Yep geen standaard xenon meer.
Maar laten we het maar weer over eventuele issues van de THP hebben

De reden van het niet officeël toestaan van afdoppen: Daarvoor is (nu) een andere modificatie, een gemodificeerd kleppendeksel, waarbij de slang gewoon wel gemonteerd moet worden.

Morgen mijn THP naar de dealer voor stevige ingreep (dag of 3 auto kwijt) aan de cilinderkop/kleppen. Hopelijk daarna alle THP problemen voor mij opgelost

Dat Cit het kennelijk beter vond het kleppendeksel aan te passen ipv het voor 2 euro afdoppen van een slangetje zou je kunnen zien als een aanwijzing dat die toch een belangrijke rol vervult...

Ik heb hem echter nog niet gemerkt.

Wordt dat kleppendeksel seriematig geplaatst vanaf ORG .... of is het een vervangingsonderdeel bij vervuilingsproblemen?

Maar wie heeft nu ervaringen bij aanschaf van een nieuwe THP. Vlgs mijn dealer (verkooppraatje?) zijn er geen problemen meer met deze motor, zelfs niet bij zware belasting met een caravan. Ik zou weleens positieve verhalen willen lezen. Tot nu toe houd ik mijn twijfels of het aanschaffen van een nieuwe C5 Tourer Collection Hydractief een zinvolle koop is. Weliswaar weer twee jaar garantie, maar met (niet gewenste) storingen????

Gr. Han

Nou er zijn hier voldoende positieve verhalen hoor.

De mijne is in elk geval probleemloos (aug 2010).

We hebben hier toch ergens een register van eigenaren.? Met een paar duizend leden zullen er misshcein wel 100 THP's inmiddels zijn. Die klagen allemaal niet op een paar uitzonderingen na.

Tja, het aantal klagers op Internet is niet representatief natuurlijk.
Zelfde geldt voor de 1.6 HDi'tjes. Velen waarschuwen voor turboproblemen, die er ook zeker geweest zijn, maar hoeveel van de gebruikers krijgt daar echt mee te maken? Zeker als je bedenkt in welke aantallen die motor geleverd is, want in de basis ligt dat ding niet alleen in de C5 maar ook in de 307, Berlingo, Focus en verschillende Volvo's, zelfs Mazda meen ik...

@ Exroosje,

Hoeveel km's heeft jouw THP inmiddels gelopen?
Ik neem aan dat die 43 kkm in je profiel niet meer kloppen.

Groet,
JW

Nee, ruim 60K (profiel bijgewerkt)