Wel grappig dat de V6 kennelijk minder verbruikt dan de 2.0... ik neem aan dat dit desktop engineering is? Waarschijnlijk leert de praktijk iets anders, afhankelijk van de stand van de rechtervoet en de snelheid waarmee deze naar beneden wordt bewogen
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club Rookie


Berichten: 36
Lid geworden op: 11 jan 2012 19:09
Auto: Tourer ligne business
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Gris thorium
Dank Chathanky, keus voor C5 is gemaakt en staat niet ter discussie. Ra ra politiepet dat ik begrijp dat een C1 makkelijker inparkeert dan een C5.
Wel grappig dat de V6 kennelijk minder verbruikt dan de 2.0... ik neem aan dat dit desktop engineering is? Waarschijnlijk leert de praktijk iets anders, afhankelijk van de stand van de rechtervoet en de snelheid waarmee deze naar beneden wordt bewogen
Of zijn dit je ervaringen uit eigen hand?
Wel grappig dat de V6 kennelijk minder verbruikt dan de 2.0... ik neem aan dat dit desktop engineering is? Waarschijnlijk leert de praktijk iets anders, afhankelijk van de stand van de rechtervoet en de snelheid waarmee deze naar beneden wordt bewogen
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
De cijfers staan verkeerd om, denk ik. Maar dan nog 1 op 7.2 ga je niet halen met de V6 met boodschappenritjes en kinderen naar school en sport, trust me.
gr. Ronald
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Het beste kun je eerst hier kijken, hier staan de werkelijke verbruikcijfers.
http://werkelijkverbruik.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://werkelijkverbruik.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
Ik maak zelden afstanden en het gemiddelde verbruik komt redelijk overeen met gas.
Dit zijn beide cijfers met een handbak met een automaat ligt het verbruik iets hoger.
Voor de rest zal het gewicht van je rechtervoet het verschil kunnen maken.
Als je het werkelijke verbruik link gebruikt dan maakt een 2.0 excl. auomaat en een 3.0 automaat kom je resp 10,3 om 11,4 uit bij 10.000km per jaar.
Dit zijn beide cijfers met een handbak met een automaat ligt het verbruik iets hoger.
Voor de rest zal het gewicht van je rechtervoet het verschil kunnen maken.
Als je het werkelijke verbruik link gebruikt dan maakt een 2.0 excl. auomaat en een 3.0 automaat kom je resp 10,3 om 11,4 uit bij 10.000km per jaar.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Ik zal me er verder niet tegenaan bemoeien maar als je kiest voor een C5 als boodschappenwagen, vergeef me mijn woordkeuze, ... Delete door mod , onnodig !!!
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
Hmm om nou meteen te generaliseren wie welke auto zou moeten gaan rijden, is dat misschien niet net zo erg? 
Je kent de persoon niet eens.
Komt hij hier met wat info krijg je dit naar je voeten geworpen.
Je kent de persoon niet eens.
Komt hij hier met wat info krijg je dit naar je voeten geworpen.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Ik zeit toch: "vergeef me mijn woordkeuze". IMHO is dit echt te gek voor woorden......maar goed,
wie ben ik.
wie ben ik.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Rookie


Berichten: 36
Lid geworden op: 11 jan 2012 19:09
Auto: Tourer ligne business
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Gris thorium
"Boodschappenwagen" bedoel ik illustratief om aan te geven dat er met de auto niet veel gereden gaat worden.
Verder prefereer ik het argument "veiligheid" over indruk maken op de buurman, daar heb ik privé geen grote auto voor nodig, die rij ik nl. zakelijk ook al. Mijn vrouw en twee kinderen gaan weliswaar niet veel maar wel regelmatig met de auto op pad. Die laat ik liever in een C5 rondtouren dan in een C1, overigens ook met alle respect.
Je hebt me wel op een idee gebracht: kijk eens buurman, nu heb ik er twee
Verder prefereer ik het argument "veiligheid" over indruk maken op de buurman, daar heb ik privé geen grote auto voor nodig, die rij ik nl. zakelijk ook al. Mijn vrouw en twee kinderen gaan weliswaar niet veel maar wel regelmatig met de auto op pad. Die laat ik liever in een C5 rondtouren dan in een C1, overigens ook met alle respect.
Je hebt me wel op een idee gebracht: kijk eens buurman, nu heb ik er twee
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
zo is het...
moet toch iedereen zelf uitmaken met welke auto hij boodschappen wil doen...

moet toch iedereen zelf uitmaken met welke auto hij boodschappen wil doen...
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Die verbruiksscijfers zijn geflatteerd. Waar die nl. geen rekening mee houden is met het opwarmen van de motor. Bij een V6 duurt dat een stuk langer (meer ijzer, meer olie) . Gevolg is dat korte stukjes vooral in de winter echt een drama zijn qua verbruik.
Juist op de lange afstand (zeker als je stevig doorrijdt) is de V6 relatief efficient en is er nauwelijks meerverbruik. (als je ook nog de automaat in ogenschouw neemt).
Dus als je niet te veel rijdt en ook nog lange afstand, ga vooral voor een V6. Is een van beide niet waar, doe het dan niet. En rij je alleen kort lokaal zou ik ook geen C5 adviseren maar de fiets. Kun ja alson lekker die V6 nemen.
Die distributie kost je overigens even 1000 euries extra. De overige dingetjes zijn eenvoudig oplosbaar.
Juist op de lange afstand (zeker als je stevig doorrijdt) is de V6 relatief efficient en is er nauwelijks meerverbruik. (als je ook nog de automaat in ogenschouw neemt).
Dus als je niet te veel rijdt en ook nog lange afstand, ga vooral voor een V6. Is een van beide niet waar, doe het dan niet. En rij je alleen kort lokaal zou ik ook geen C5 adviseren maar de fiets. Kun ja alson lekker die V6 nemen.
Die distributie kost je overigens even 1000 euries extra. De overige dingetjes zijn eenvoudig oplosbaar.
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
Eens , en de opmerking van gw verwijderd !!!Roman schreef: moet toch iedereen zelf uitmaken met welke auto hij boodschappen wil doen...
Ongepast ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
Berichten: 321
Lid geworden op: 19 jun 2012 21:39
Auto: Lexus CT200h
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Pjotr schreef: Verder prefereer ik het argument "veiligheid" .... Die laat ik liever in een C5 rondtouren dan in een C1
100% mee eens! In Nederland wordt, begrijpelijk hoor, de keus voor de auto bepaald door de wegenbelasting en het brandstofverbruik. Meer impactvolle punten als veiligheid, plotselinge inzetbaarheid en iets simpels als vreugde van het bezit worden aan de kant geschoven.
Veel plezier en succes met zoeken.
C5club Chief Executive


Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Pjotr,
Ik weet niet of je nog zoekt, maar heb je bij Fieten in Beilen die C5 V6 gezien met een 70000km op de teller? Een automaat uit 2001 of 2002 dacht ik.
Wel heel weinig km voor een 3000 euro.
Johan
Ik weet niet of je nog zoekt, maar heb je bij Fieten in Beilen die C5 V6 gezien met een 70000km op de teller? Een automaat uit 2001 of 2002 dacht ik.
Wel heel weinig km voor een 3000 euro.
Johan
C5club Fan


Berichten: 72
Lid geworden op: 06 jul 2010 16:03
Auto: 2.0 Break Difference 2
Opties: trekhaak (vast)
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 10083
Productienummer: 10201
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 377000
Kleur: Gris Iceland
Mijn idee: maak eens een korte proefrit met beide motoren. Ik ben erg gelukkig met mijn 2.0, maar ik kan me voorstellen dat iemand anders er doodongelukkig van wordt. Dat hangt sterk van je rijstijl af. Misschien ontdek je tijdens een proefrit dat een 2.0 voldoet, of juist niet.
V.w.b. de C5 als boodschappenauto: ik rij niet veel kilometers, maar ik heb toch een C5. Ik geniet van de ruimte en het rijgedrag, ik vind de veiligheid een prettige gedachte, en in elke parkeergarage zou ik willen dat ie iets kleiner was. Er gaan wel heel veel boodschappen in
Ik heb zelf een 2.0 gekozen vanwege:
- snel zat (voor mij).
- lager gewicht (scheelt twee belastingklassen).
- lager verbruik.
- goedkoper in onderhoud.
- meer keus op de tweedehandsmarkt.
- een 2.0 Ph1 heeft evengoed zes bollen, dat wilde ik namelijk wel.
Veel succes met de keuze, en (aannemende dat het sowieso een C5 wordt) veel rijplezier.
V.w.b. de C5 als boodschappenauto: ik rij niet veel kilometers, maar ik heb toch een C5. Ik geniet van de ruimte en het rijgedrag, ik vind de veiligheid een prettige gedachte, en in elke parkeergarage zou ik willen dat ie iets kleiner was. Er gaan wel heel veel boodschappen in
Ik heb zelf een 2.0 gekozen vanwege:
- snel zat (voor mij).
- lager gewicht (scheelt twee belastingklassen).
- lager verbruik.
- goedkoper in onderhoud.
- meer keus op de tweedehandsmarkt.
- een 2.0 Ph1 heeft evengoed zes bollen, dat wilde ik namelijk wel.
Veel succes met de keuze, en (aannemende dat het sowieso een C5 wordt) veel rijplezier.
Vriendelijke groet,
Eddie.
Autoroute: Renault 14TL/TS, Citroen BX19GT, NSU Ro80, Citroen DS21H, Saab 900GLi, Citroen C5
Eddie.
Autoroute: Renault 14TL/TS, Citroen BX19GT, NSU Ro80, Citroen DS21H, Saab 900GLi, Citroen C5



