Geen DB wissel?
Bij 240000 moet toch de DB gewisseld worden?

Gelukkig hebben ze de remmerij eraf gehad en schoongemaakt. Doen z ealtijd bij vervangen remblokken achter.
Ze houden niet van bloemkool
Nee, de LDS is nog niet ververst. En de bollen zijn ook nog steeds de originele eerste bollen.
Veercilinders zijn wel vervangen een jaar geleden.
Moet ik dit ook gaan incalculeren bij deze km stand. En dan bedoel ik dat het mogelijk als onderhoud een keertje eraan zal (kunnen) komen tussen nu en een 30000km?

De laatste week ben ik ook met de auto aan het gymnastieken. Ze stond een paar keer erg laag in de achterveren.
terwijl een jaar gelden dus de veercilinders zijn vervangen.
Ik ga maar even uit dat gymnastieken zal helpen. Waar moet ik anders aan denken?
johan

Volgens het document E3AA02P0 Onderhoud : Gamma 2004-2005 SINDS ORG 9916 moet de D-riem van jouw C5 onder normale omstandigheden elke 150.000 km vervangen worden:


Kun je niet ergens terugvinden wanneer dat voor het laatst gedaan is bij jouw C5? Meestal staat dat op een sticker die ergens aan de voorkant onder de motorkap geplakt wordt.

Overigens, in datzelfde overzicht wordt vermeld dat dezelfde motoren in de C8 tot ORG 10191 elke 160.000 km een D-riem wissel moet krijgen, maar vanaf ORG 10192 elke 150.000 km. Merkwaardig daarbij dat voor allebei een termijn geldt van 100.000 mijlen

Groet,
JW

JW,
De garage gaf 240000 km aan voor een DB wissel, op het forum hier kom ik dat ook tegen voor onze 2.0 HDiF (138pk)uit 2006.
Of klopt dit niet en moet ik me snel zorgen gaan maken over de DB?
Johan

240kkm is correct.

Dat staat in het onderhoudsboekje?

En wat staat daarin over het roetfilter?
In het hierboven genoemde document staat daarover:

Voorts staat daar in:

Dat kun je bij de 240.000 km dus ook verwachten.

Groet,
JW

240K voor de HDi van JHV, ik zou het enkel zelf niet aanhouden, niets aangepast t.o.v. 160K die hiervoor aangehouden werd.
Maar dat is eigen keuze natuurlijk, ... LDS is bij 200K

....oftewel, jij laat 'm bij 160 kkm vervangen?

Mijn ES9A D-riem staat ook op 240 kkm, die is echter bij 120 kkm vervangen.
Ik wacht daar echt geen 240.000 km meer mee, na de volgende 120 kkm gaat er een nieuwe op.

Groet,
JW

Ik zie 200K eigenlijk als uiterste

ik heb de laatste tijd genoeg troenen gezien waarvan de DB riemen ver voor de aanbevolen termijn kapot is gegaan.

mijn garage heeft 2 c3tjes gehad waarvan de riem 5000 km voor het verstrijken van de aanbevolen wisselinterval is gesprongen.
een kennis had een 2.0 hdi in een picasso die is na 90000 km gesprongen..



als de garage van JHV echt 240k garandeert kan je hem laten zitten..
springt die kapot ( en uitervaring weet ik dat dat niet prettig is)
dan zal hij hem wel vervangen en de gevolgschade vergoeden??

ik heb er ook al gezien die op 140000km gesneuveld zijn

Die eerder genoemde 150 of 160 kkm is gekoppeld aan normale gebruiksomstandigheden.

Bij zware omstandigheden wordt dat verlaagd naar 120 kkm, zo is in dat eerder geciteerde document te lezen.
Daaronder wordt verstaan:


Mogelijkerwijs viel die auto daar onder.....

Groet,
JW

bij mijn weten niet
ik heb er nu 110000km gedaan,ik heb alles al liggen spanrolen riemen en waterpomp
alles gaat eraf,ik heb al te veel gezien

Dus nú al, alhoewel voor jouw DV6 motor der vervangingstermijn onder normale omstandigheden als 240 kkm aangegeven wordt....

Groet,
JW

ik weet het, maar ik moet er niet van weten

...dat zou ik ook niet willen....

Ik denk daar precies hetzelfde over, bij mij gaat de D-riem er ook weer uit na 120 kkm, hoewel dat officieel pas op 240 kkm hoeft te gebeuren.

Groet,
JW