Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
Berichten: 121
Lid geworden op: 11 sep 2008 22:07
Auto: C5 2.0 HDiF Break Exclusive
Opties: JBL, Xenon, etc
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10696
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 175000
Kleur: Hmmm Ganache (EFB)
Hallo C5-rijders,
Ik krijg sinds het koude weer wat vreemde klachten: eergister bij de koude start PIEP 'storing stuurbekrachtiging' en inderdaad: geen stuurbekrachtiging. Auto uitgezet, ff wachten en opnieuw starten: probleem weg.
Vanochtend koude start weer PIEP 'storing stuurbekrachtiging' gevolgd door PIEP 'storing meesturende lampen' welke altijd gepaard gaat met PIEP 'storing autmatische hoogteverstelling koplampen'.
Vanwege soms wel/soms geen klachten verdenk ik de electronica. Ik heb hier op het forum eens gelezen dat een lage accuspanning (komt bij koude vaker voor) vreemde klachten kan veroorzaken. Dan is het misschien een kwestie van een nieuwe accu. Dat heb ik trouwens ook veel liever dan een defecte stuurbekrachtiging of koplampunit!
Wat denken jullie, herkent iemand dit?
Ik krijg sinds het koude weer wat vreemde klachten: eergister bij de koude start PIEP 'storing stuurbekrachtiging' en inderdaad: geen stuurbekrachtiging. Auto uitgezet, ff wachten en opnieuw starten: probleem weg.
Vanochtend koude start weer PIEP 'storing stuurbekrachtiging' gevolgd door PIEP 'storing meesturende lampen' welke altijd gepaard gaat met PIEP 'storing autmatische hoogteverstelling koplampen'.
Vanwege soms wel/soms geen klachten verdenk ik de electronica. Ik heb hier op het forum eens gelezen dat een lage accuspanning (komt bij koude vaker voor) vreemde klachten kan veroorzaken. Dan is het misschien een kwestie van een nieuwe accu. Dat heb ik trouwens ook veel liever dan een defecte stuurbekrachtiging of koplampunit!
Wat denken jullie, herkent iemand dit?
Ex BX19TZI, Xantia 2.0i SX, Xantia Break 2.0 Turbo CT VSX.
Blijvertje: Dspecial 1970
Blijvertje: Dspecial 1970
Berichten: 4493
Lid geworden op: 29 jun 2010 19:56
Auto: Renault Grand Modus 1.5 DCI
Opties: Xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 215.101
Kleur: Blauw
Accu word wel vaak aangewezen als boosdoener,
je zou 'm eens kunnen laten doormeten,
gezien de leeftijd van de auto niet echt waarschijnlijk maar toch...
Peter
je zou 'm eens kunnen laten doormeten,
gezien de leeftijd van de auto niet echt waarschijnlijk maar toch...
Peter
Groeten, Peter
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Sinds 10-11-12 zonder dame......
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Klinkt inderdaad als een mogelijke zwakke accu.
Overigens, uit het jaartal maak ik op dat je accu waarschijnlijk een jaar of 4-5 oud is. En dat is niet zo jong dat ik zou uitsluiten dat-ie de geest gaat geven.
Mijn accu deze week vervangen, was 6,5 jaar oud. Je merkt het met starten meteen...
Overigens, uit het jaartal maak ik op dat je accu waarschijnlijk een jaar of 4-5 oud is. En dat is niet zo jong dat ik zou uitsluiten dat-ie de geest gaat geven.
Mijn accu deze week vervangen, was 6,5 jaar oud. Je merkt het met starten meteen...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Berichten: 121
Lid geworden op: 11 sep 2008 22:07
Auto: C5 2.0 HDiF Break Exclusive
Opties: JBL, Xenon, etc
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10696
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 175000
Kleur: Hmmm Ganache (EFB)
Bedankt voor de snelle reacties!
Ik laat hem morgen doormeten, kleine moeite en was dat het niet dan kunnen we dat uitsluiten en verder zoeken...
Ik laat hem morgen doormeten, kleine moeite en was dat het niet dan kunnen we dat uitsluiten en verder zoeken...
Ex BX19TZI, Xantia 2.0i SX, Xantia Break 2.0 Turbo CT VSX.
Blijvertje: Dspecial 1970
Blijvertje: Dspecial 1970
Berichten: 242
Lid geworden op: 11 feb 2009 22:40
Auto: Berline 2.0Hdi Exclusive Automaat6
Opties: alle opties (past hier niet in)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10798
Productienummer: 10337
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 208536
Kleur: gris aluminium
Ja, komt me bekend voor, heb hetzelfde gehad (stuurbekrachtiging). Bij het starten wordt de accuspanning te laag waardoor de storing ontstaat. Niet mee door blijven rijden. Met het vervangen van de accu los je het probleem op.
Tip: bij Halfords heb je voor €110,= een nieuwe, passende accu met 3 jaar garantie, vervangen is echt een fluitje van een cent en kan je zelf.
Tip: bij Halfords heb je voor €110,= een nieuwe, passende accu met 3 jaar garantie, vervangen is echt een fluitje van een cent en kan je zelf.
met vriendelijke groet,
Wim
Wim
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
ik heb altijd ruzie met sneeuwvlokken op de parkeer sensoren. krijg dan altijd dat de sensoren stuk zijn. ! 
en in de zomer met extreem heet weer de melding abs storing.
ach tis frans. hoort er een beetje bij
uit een weer aan doet wonderen. tis soms net een pc. !:)
en in de zomer met extreem heet weer de melding abs storing.
ach tis frans. hoort er een beetje bij
uit een weer aan doet wonderen. tis soms net een pc. !:)
Berichten: 121
Lid geworden op: 11 sep 2008 22:07
Auto: C5 2.0 HDiF Break Exclusive
Opties: JBL, Xenon, etc
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10696
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 175000
Kleur: Hmmm Ganache (EFB)
De uitslag: inderdaad einde accu.
Doormeten was er niet meer van gekomen dus toch mee doorgereden
Na drie dagen stilstand startte hij gisteren niet dus meer (motor ging niet eens rond!)
Even met de startkabels gestart en meteen een nieuwe accu gehaald.
Die sneeuwvlokken op de sensors heb ik soms ook, maar vorig jaar zijn er echt twee gesneuveld (a ± 100,- excl. montage!!!) door pekel, vuil en/of bevriezing. Als dat deze winter weer gebeurt doe ik het voortaan wel zonder...
Doormeten was er niet meer van gekomen dus toch mee doorgereden
Na drie dagen stilstand startte hij gisteren niet dus meer (motor ging niet eens rond!)
Even met de startkabels gestart en meteen een nieuwe accu gehaald.
Die sneeuwvlokken op de sensors heb ik soms ook, maar vorig jaar zijn er echt twee gesneuveld (a ± 100,- excl. montage!!!) door pekel, vuil en/of bevriezing. Als dat deze winter weer gebeurt doe ik het voortaan wel zonder...
Ex BX19TZI, Xantia 2.0i SX, Xantia Break 2.0 Turbo CT VSX.
Blijvertje: Dspecial 1970
Blijvertje: Dspecial 1970
Berichten: 2548
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
Groeten, Marc
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
Dat is vlot gegaan emt de accu. Mijn accu was 8 jaar oud in de PH1! Hij ging nog steeds mee maar toch preventief vervangen bij Oldenhage destijds.
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Berichten: 121
Lid geworden op: 11 sep 2008 22:07
Auto: C5 2.0 HDiF Break Exclusive
Opties: JBL, Xenon, etc
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10696
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 175000
Kleur: Hmmm Ganache (EFB)
Misschien maak ik te weinig ritten van betekenis en heeft dat invloed op de levensduur? De auto wordt wel bijna dagelijks gebruikt maar het woon-werkverkeer is krap 30 km (viceversa) met weinig snelweg, en op sommige dagen enkel nog kortere ritjes.
Ex BX19TZI, Xantia 2.0i SX, Xantia Break 2.0 Turbo CT VSX.
Blijvertje: Dspecial 1970
Blijvertje: Dspecial 1970
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
Volgens mij is de gemiddelde levensduur van een accu 6~7 jaar. De een doet er 8 jaar over (zie boven). Dus moeten er ook accu's zijn die een kortere dan gemiddelde levensduur hebben.
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Dat heb ik dus ook, korte ritten, ongeveer 30 km. per dag.Gerard schreef:Misschien maak ik te weinig ritten van betekenis en heeft dat invloed op de levensduur? De auto wordt wel bijna dagelijks gebruikt maar het woon-werkverkeer is krap 30 km (viceversa) met weinig snelweg, en op sommige dagen enkel nog kortere ritjes.
Volgende week in de vakantie de accu maar eens door laten meten. Misschien verklaart dat de storingen.
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring




