Hallo C5-rijders,

Ik krijg sinds het koude weer wat vreemde klachten: eergister bij de koude start PIEP 'storing stuurbekrachtiging' en inderdaad: geen stuurbekrachtiging. Auto uitgezet, ff wachten en opnieuw starten: probleem weg.
Vanochtend koude start weer PIEP 'storing stuurbekrachtiging' gevolgd door PIEP 'storing meesturende lampen' welke altijd gepaard gaat met PIEP 'storing autmatische hoogteverstelling koplampen'.

Vanwege soms wel/soms geen klachten verdenk ik de electronica. Ik heb hier op het forum eens gelezen dat een lage accuspanning (komt bij koude vaker voor) vreemde klachten kan veroorzaken. Dan is het misschien een kwestie van een nieuwe accu. Dat heb ik trouwens ook veel liever dan een defecte stuurbekrachtiging of koplampunit!

Wat denken jullie, herkent iemand dit?

Accu word wel vaak aangewezen als boosdoener,
je zou 'm eens kunnen laten doormeten,
gezien de leeftijd van de auto niet echt waarschijnlijk maar toch...

Peter

Klinkt inderdaad als een mogelijke zwakke accu.
Overigens, uit het jaartal maak ik op dat je accu waarschijnlijk een jaar of 4-5 oud is. En dat is niet zo jong dat ik zou uitsluiten dat-ie de geest gaat geven.

Mijn accu deze week vervangen, was 6,5 jaar oud. Je merkt het met starten meteen...

Bedankt voor de snelle reacties!

Ik laat hem morgen doormeten, kleine moeite en was dat het niet dan kunnen we dat uitsluiten en verder zoeken...

Ja, komt me bekend voor, heb hetzelfde gehad (stuurbekrachtiging). Bij het starten wordt de accuspanning te laag waardoor de storing ontstaat. Niet mee door blijven rijden. Met het vervangen van de accu los je het probleem op.
Tip: bij Halfords heb je voor €110,= een nieuwe, passende accu met 3 jaar garantie, vervangen is echt een fluitje van een cent en kan je zelf.

ik heb altijd ruzie met sneeuwvlokken op de parkeer sensoren. krijg dan altijd dat de sensoren stuk zijn. !
en in de zomer met extreem heet weer de melding abs storing.

ach tis frans. hoort er een beetje bij
uit een weer aan doet wonderen. tis soms net een pc. !:)

De uitslag: inderdaad einde accu.
Doormeten was er niet meer van gekomen dus toch mee doorgereden
Na drie dagen stilstand startte hij gisteren niet dus meer (motor ging niet eens rond!)
Even met de startkabels gestart en meteen een nieuwe accu gehaald.

Die sneeuwvlokken op de sensors heb ik soms ook, maar vorig jaar zijn er echt twee gesneuveld (a ± 100,- excl. montage!!!) door pekel, vuil en/of bevriezing. Als dat deze winter weer gebeurt doe ik het voortaan wel zonder...

Accu probleem ook weer opgelost.

Dat is vlot gegaan emt de accu. Mijn accu was 8 jaar oud in de PH1! Hij ging nog steeds mee maar toch preventief vervangen bij Oldenhage destijds.

Misschien maak ik te weinig ritten van betekenis en heeft dat invloed op de levensduur? De auto wordt wel bijna dagelijks gebruikt maar het woon-werkverkeer is krap 30 km (viceversa) met weinig snelweg, en op sommige dagen enkel nog kortere ritjes.

Volgens mij is de gemiddelde levensduur van een accu 6~7 jaar. De een doet er 8 jaar over (zie boven). Dus moeten er ook accu's zijn die een kortere dan gemiddelde levensduur hebben.

Dat heb ik dus ook, korte ritten, ongeveer 30 km. per dag.
Volgende week in de vakantie de accu maar eens door laten meten. Misschien verklaart dat de storingen.