Ben benieuwd! Ik heb ook toch ook maar een nieuwe besteld. Na het vervangen van de mosfet blijft de aanjager toch nog vaak uitvallen. Valt niet mee met dit weer zonder aanjager . Ik heb 'm in duitsland besteld. 85 euro incl. verzendkosten

ik heb toch maar ff na laten meten, wat blijkt, tussen het controlepaneel en de aanjager blijkt een soort computertje of zo te zitten.
deze was defect.
vervangen en yesssss, mijn aanjager doet t weer als een zonnetje.

Dus gewoon het kachelmodule, prijs van de garage? is....

nee hoor, niet de kachelmodule, die heb ik eerst gehaald en vervangen maar toen was het euvel nog niet verholpen.

bij de garage gaven ze ook aan dat het 9 van de 10 keer de kachelmodule was maar tja, ik heb altijd nou net die tiende van de tien keer

Welke onderdeel is dat dan?? Waar zit het? en wat is de prijs dan daarvan?? Toch belangrijk om te weten hier op het forum!!!

Ben ook aan de beurt, bij mij is de kachelmodule waarschijnlijk ook stuk.
Wou vanavond even gouw de auto sneeuwvrij maken en de hoes er overheen doen.
Kacheltje aangezet, en na een paar minuten Ploep! uit.
Meteen het forum geraadpleegd natuurlijk en de kachelmodule verwijderd, de kleine stekker ging er met moeite uit en was duidelijk warm geworden, de soldeerverbinding was ook erg slecht op dat punt.
Netjes opgesoldeerd en weer teruggeplaatst, helaas zonder effect.
Wat is het beste wat ik kan doen? Nieuwe lijkt me de prijzig, tis al een dure auto aan het worden.
Kan ik nog iets proberen om hem zelf te repareren, tweedehandsje of toch maar nieuw?

Gr,
Nick.

een vraag van mij als de module doorslaat ,staat de ventilator dan op volle snelheid

Bij de een wel maar kan ook ophouden te blazen.

omdat ik denk dat er te veel stroom doorgaat

Dat denk ik dus ook, zeker wanneer je accu spanning minder wordt, door b.v de kou, het vermogen gaat immers wel door de module heen, en wanneer de spanning te laag is, dan wordt de stroom hoger, gevolg dat ie dus door brand.

Zelfde probleem hier, ventilatie icoon op scherm helemaal op 'wit'. Geen ventilatie meer.
Heb module verwijderd. Dank voor de eerder geposte informatie. Bekleding en plastics konden zonder schroeven gewoon aan de kant. Module zelf zat met twee schroeven vast, dopsleutel 6. Heb foto's geplaatst maar ze staan in omgekeerde volgorde. Hoe dan ook, idee is duidelijk. Ik moet mosfet nog vervangen, daarna hopelijk weer snel ventilatie.

Succes iedereen.

Update: transistor kachelmodule vervangen, was Fairchild HUF75344G3, nu IRF2804PBF transistor, gekocht bij Display electronics voor 2,90 euro plus nog BTW. Nieuwe is iets kleiner maar even dik en daardoor past originele klemmetje nog. Functioneert tot dusver prima.

Dank allen voor de zeer goede tips!

groeten
Willem

En jij bedankt voor de super foto's
Het is een Mosfet, geen transistor
Heb je warmtegeleidende pasta gebruikt om de een goede thermische verbinding met de koelvin te maken?

Mosfet is wel degelijk ook een transistor, maar goed, laten we het beestje bij de beste naam noemen: mosfet.

Heatsink pasta gebruikt, jazeker. Tip: bij het solderen sok om de grote koelvin anders lekt al je warmte van de soldeerbout via de koelvin weg en krijg de de oude er nooit af en de nieuwe er niet netjes op.

Bij mij was aan de buitenkant van de originele mosfet overigens niets vreemds te zien dat op defect zou duiden. Ik heb de module eerst getest zonder deze in schacht terug te schuiven en ben onder de indruk van de temperatuur van de koelvin binnen paar minuten. Kokend heet als er geen lucht actief overheen geblazen wordt.

Succes allemaal, dank voor de tips tot dusver,
Willem

ja hoor ik heb er ook last van gehad
even een nieuwe moduul 657165W gehaald
en met dopsleuteltje 6 was het zelfs binnen 10 min gerepareerd

bedankt voor de uitleg allemaal