Idd, huh ???? verklaar eens nader Johan ....

Ja, ik snap het zelf ook niet wanneer ik het terug lees

Wat ik bedoel is het volgende: wanneer ik stil sta voor het stoplicht, en ik heb moeten remmen en niet uitrijden, dan kruipt hij minder. Met kruipen bedoel ik de rem los laten en dat de auto dan vooruit gaat. Zodra je de rem ook maar een beetje los laat "kruipt" de auto naar voren (of naar achteren)
Dus, bij stilstand en in de stand automatisch schakelen, en voet op de rem, voelde ik de auto altijd wat weg willen rijden. Zoals bij elke automaat. Dat is nu minder, terwijl het wegrijden en optrekken niet minder is geworden, of dat er een grotere vertraging te merken is. Eerder soepeler. Kan toeval zijn, of wat dan ook, maar zowel mijn vrouw als onze zoon merkten dit ook tijdens zelf rijden.
Het rare is dat ook het schakelen anders lijkt, alsof er bij lager toerental op en terug wordt geschakeld. Maar dat is gevoel.
Wat ik kan bedenken is dat de blokken wat moeilijk los kwamen. Na het optrekken loopt de motor net even soepeler en zonder een protestbrom, bij een 1500 a 1600 toeren constant. Dus bij een 50-55km in de 3.
Het wegrijden voelt ook soepeler aan.

Is dit duidelijker?
Johan

Volgen mij een slepende rem.

Zolder

Vandaag mijn onderdelen gaan halen voor de grote beurt,

Olie Gastrol Magnatec 5w40 5l 47,92
Schijfremset voorzijde 89.96
Remblokjes voorzijde 42,25
Luchtfilter 8,29
Oliefilter 6.92
Interieurfilter 15,27
4 bougies NGK Ontstoord 20,80

Totaal excl BTW 231,41

Dan nog remvloeistof maar die heb ik nog staan dus geen extra onkosten.
Nu nog even tijd vinden om het te doen, zal waarchijnlijk pas over 2 weekjes zijn.

Kijk eens aan, Maarten gaat zijn Dame eens verwennen.

Dat gene wat jij nu gaat doen, daar is de mijne ook zo'n beetje aan toe

dan is ze weer lekker fris voor de zomer.

Heb haar gisteren al de zomerslippers aangetrokken, stelde ze op prijs want was veel sneller op mijn werk

Heb gisteren nog even een waterdruppel van het zijraam geveegd. Geen tijd om naar de dealer te gaan, dus zelf maar even gedaan.

Er is verschil in uur tarief van de werkplaatsen/garage/dealers.

Zijn er ook prijs verschillen in onderdelen vanuit gaande van origineel?

Het garage tarief van een citroen vakgarage van Bemellen (geen dealer) in Delft was onlangs 55 euro per uur. Hun werktijd vond ik rap.

groet frank

Hangt er vanaf, zit wel marge op natuurlijk, is maar net hoe goed ze je kennen in de garage.
En vaak zijn de onderdelen als multiriem enz ook gewoon van gates alleen een citroen sticker erop geplakt dus het is maar net wat je wilt.
Marge bij een universele automaterialen grossier is natuurlijk groter dan bij de dealer.

Zo, na het hebben van een hartstilstand, ben ik er weer

Een kleine optel som

2 x veerclylinder € 385,-
remvloeistof € 55,-
Remblokken en klauwen € 536,-
Kleine beurt € 325,-
2 x gasveer achterklep € 75,-

€ 1376,- in totaal !!!

Was het toch misschien niet de beste keuze om deze te kopen

Ik denk dat je voorlopig hier niet naar hoeft om te kijken... Always look at the bright side...

Flink bedrag, .... hopelijk kan je er nu flink wat km's tegenaan voor volgend groot onderhoud ( 320K ).

Net de garage nog maar even gebeld en de APK naar voren gehaald, dus die komt er ook nog bij ( €65,-)

Weet iemand of de bedragen redelijk zijn of wordt ik gen***d?

Wat was er eigenlijk mis met de klauwen ???