Onderhoudskosten

[c5maarten]

Tja Hans, uitzonderingen bevestigen helaas nog altijd de regel!

[jopie]

[
Zoals je ziet bij jopie zijn grote beurt is de interieurfilter gewisseld
Deze moet standaard bij een grote beurt vervangen worden

Volgens de citroen onderhouds folder moet de airco controle, waar deze filter m.i. bijhoort, elke twee jaar uitgevoerd worden en is een specifieke handeling die niet bij de tarieven van de onderhoudspakketten zijn inbegrepen.


groet jopie

[c5hdiaut]

Collegae Citronisten,

Mijn jaarlijkse grote beurt (om de +/-25000 km) incl. gratis apk en roetmeting bij Citroen-specialist "Auto Haarlem" 229 euro inclusief btw.
Opmerking van de eigenaar, dat er aan mij niet veel te verdienen was, moet wel zeggen dat niet alle filters vervangen zijn, daar voor sommige een termijn van 2 jaar staat.
Heb hem speciaal verzocht alles extra goed te checken ivm met 237000 km op de klok, totaal niets op aan te merken was zijn mening.
(moet wel zeggen dat ik 80 km per dag uitsluitend snelweg rijdt en dat zorgt ervoor dat de slijtage minimaal is, voor een automaat doe ik ongeveer 4 jaar met voorremblokken)
Tevens op een ander adres 4 nieuwe Michelin Energy Savers er onder laten zetten voor 360 euro inclusief alles. (195-65-15 H)
Goedkoper kun je bijna niet rijden denk ik, met dit kaliber auto.

Groet Ulfred.

[frank65]

Goed bezig.
Hier nu 65.000 met dezelfde blokken voor en ik weet niet of ze vervangen zijn toen ik de auto kocht.
Ook met 2.0HDI automaat

[Roman]

zo 78000 km nog ff en dan komt de 80000 beurt.
ben benieuwd

[jpiek]

'k heb ook nog de remblokken die vlak na aflevering nieuw zijn gemonteerd, na 40K km.
Tamelijk uitzonderlijk met mijn rijstijl.... en duo nieuwe bandjes heb ik al wel (waren ook niet nieuw)

[jpiek]

vandaag C5 voor APK geweest, en om alsnog onder garantie een nieuwe bobine te krijgen. Verder 1 aanslagrubber van de dragarm terug laten plaatsen. Blijkt de andere alsnog weggeraakt te zijn.....

Geen gekke dingen voor de APK, behalve dan dat 1 achterband op 1,5 mm zat. In November heb ik 1 band laten vervangen en samen met de reserveband achterop laten zetten. Blijkbaar toch minder profiel op de reserveband dan ik dacht. Maar goed, ben ook alweer 21.000 verder...

Effin, de rekening :

APK 39,11
Aanslagrubber draagarm 51,27
Achterband rechts 99,60

teller staat nu op 40.600 km gereden in 354 dagen € 919,83 aan reparatie/onderhoud en dus € 0,0227 per km

[jopie]

is dat aanslagrubber niet wat duur. Ik betaalde in okt. vorig jaar € 13,90 ex btw hiervoor hebben ze hem er nog ondergezet ook. (onderdeelnr.516666).

groet jopie

[jpiek]

da's incl montage...

Overigens komt er alsnog 100 euro bij, ik heb vanmiddag de nieuwe band kapot gereden.... Zie klaagtopic...

[Ronald]

Overigens komt er alsnog 100 euro bij, ik heb vanmiddag de nieuwe band kapot gereden.... Zie klaagtopic...

Gelezen, met medeleven, dat soort dingen gebeuren je niet met de oude band maar met de nieuwe.
Maar toch, een band doorrijden tot 1,5 mm profiel is niet echt gezond voor je verkeersveiligheid en dus ook niet voor de mijne.

Gr. Ronald

[EW]

Tja, als je maar weet dat die band glad is en je er rekening mee houdt....


Ik had de voorbanden ook vrijwel kaal en bleef bij regen dus lekker thuis.

[c5maarten]

Deed iedereen dat maar die kale banden heeft!

[ms-c5]

bij mij is het 3 mm en dan nieuwe, mijn vrouw en kinderen zitten per slot van rekening ook in deze auto.

Het gaat tenslotte wel om je eigen veiligheid en die van anderen, en het is het wel je contact tussen wagen en wegdek.

Groet Marcel.

[THEFXR]

helemaal mee eens, dat zou geen besparingspunt moeten zijn.

[EW]

Ben ik het mee eens.

Er speelde bij mij alleen nog iets met een deal die ik voor banden gesloten had maar waarbij ze geen naafgatloze velgen konden balanceren.


Vandaar dat ik er dus rekening mee hield en bij slecht weer de auto liet staan of erg voorzichtig reed (tja, een paar keer wordt je toch overvallen).