Citroen C5 club forum

Na een mooie proefrit op de veiligheidsdag wilde ik de PhIII weer netjes met zijn neus de goede kant opzetten. Een paar keer steken, de draaicirkel is er niet minder op geworden geloof ik.
Nou merkte ik op de de wissel tussen R en D en vice versa een stuk langzamer gaat dan bij mijn ZF 4-traps bak. Ik gaf dus te snel gas hetgeen een flinke schok gaf.
Is dat exemplarisch of typisch voor de PhIII of heeft de PhII BVA6 daar ook last van ?

gr. Ronald
Ps. Mooie bak overigens (voor een automaat)

Mij niet opgevallen

De 6 bak reageert juist een stuk directer als de 4 bak. Voor mij samen met de RT3 het grote pluspunt van de ph2

exroosje schreef:Mij niet opgevallen
De 6 bak reageert juist een stuk directer als de 4 bak. Voor mij samen met de RT3 het grote pluspunt van de ph2

6 bak schakelt inderdaad prima, het gaat mij specifiek om de vooruit-, achteruitwissel.

Gr. Ronald

Ik deed niet zo ruig....

Harm van Beek schreef:Ik deed niet zo ruig....

Niks te merken aan je eigen bak als je moet steken ?

Niet bijzonder, nee...

ik kan natuurlijk niet vergelijken met je ph1 ronald
maar met de PH3 automaat heb ik wat je schrijf niet voor gehad
het was wel een 2.2 hdi

ik herken het ook niet van de C6, met dezelfde bak.