Citroen C5 club forum

ronama schreef:ja maar dan heb je gereden over een slechte/ goed weg.
heb dat ook als ik hier het dorp uit rij, nadat ik verschillende drempels heb gepasseerd en ik stop aan de rijksweg corrigeert de auto zich ook.
door de drempels legt hij zich iets hoger..

Klaverblaadje schreef:

ronama schreef:ja maar dan heb je gereden over een slechte/ goed weg.
heb dat ook als ik hier het dorp uit rij, nadat ik verschillende drempels heb gepasseerd en ik stop aan de rijksweg corrigeert de auto zich ook.
door de drempels legt hij zich iets hoger..

Ik heb dezelfde ervaring

Klaverblaadje schreef:Op de volgende meeting doen Ronama en ik even een bodycheck met jou, even zien of het gewicht inderdaad van invloed is

ZelfaanpasbaarheidDeze nieuwe zelfaanpasbare ophanging is uiterst precies in de detectie van de toestand van het wegdek en in de analyse van de rijomstandigheden, dankzij nieuwe elektronische sensoren. Dit alles gebeurt via elektrokleppen die elektrisch verbonden zijn met de berekenaar van de ophanging (BHI), waarvan het rekenvermogen aanzienlijk is.

Automatische variatie van de hoogte van het voertuigDe Hydractive 3-ophanging biedt een onuitgegeven prestatie :de automatische hoogtevariatie van de wagen in functie van de snelheid, wat het mogelijk maakt een grotere stabiliteit te bekomen dankzij de verlaging van het zwaartepunt (15 mm vooraan en 11 mm achteraan) en een verlaging van het brandstofverbruik door een betere Cx.

Als het wegdek in heel slechte staat is, kan Hydractive 3 de vrije hoogte van de wagen met 13 mm vergroten om een grotere wieluitslag mogelijk te maken. De bestuurder kan de vrije hoogte ook manueel aanpassen met behulp van een nieuwe elektronische impulsbediening.