Reactie van de veren op gewoon stationair lopen?

[Alfons]

Beste mederijders.

Zomaar een vraagje.

Het viel me laatst op toen ik en tijdje met stationaire motor moest wachten dat de auto dan zo af en toe "uit" de veren lijkt te komen en dan even later weer "inzakt". Het viel me op en ik heb geen flauw idee waarom de auto dat doet. (of verveelt een C5 zich soms ook als ie lang moet wachten?)

Helemaal niet erg of zo maar gewoon benieuwd of iemand weet waarom mijn "dame" dat doet.

Groeten,

@lfons

[Menno]

Waarom weet ik niet, heel enkele keer doet mijn C5 dat ook, ... ik schenk er verder geen aandacht aan, ... ( karakter ? )
Vind het niet storend, gebeurt dan ook sporadisch, ...

[Roman]

denk ook dat het te maken heeft met hoe de auto geparkeerd staat...

[Menno]

Gewoon recht voor het stoplicht

[Roman]

ja maar dan heb je gereden over een slechte/ goed weg.
heb dat ook als ik hier het dorp uit rij, nadat ik verschillende drempels heb gepasseerd en ik stop aan de rijksweg corrigeert de auto zich ook.
door de drempels legt hij zich iets hoger..

[Klaverblaadje]

ja maar dan heb je gereden over een slechte/ goed weg.
heb dat ook als ik hier het dorp uit rij, nadat ik verschillende drempels heb gepasseerd en ik stop aan de rijksweg corrigeert de auto zich ook.
door de drempels legt hij zich iets hoger..

Ik heb dezelfde ervaring

[Duck]

ja maar dan heb je gereden over een slechte/ goed weg.
heb dat ook als ik hier het dorp uit rij, nadat ik verschillende drempels heb gepasseerd en ik stop aan de rijksweg corrigeert de auto zich ook.
door de drempels legt hij zich iets hoger..

Ik heb dezelfde ervaring

komt dat door jullie gewicht wat hij er bij optelt

[Klaverblaadje]

Op de volgende meeting doen Ronama en ik even een bodycheck met jou, even zien of het gewicht inderdaad van invloed is

[GuidoK]

Ik heb het ook hier met bepaalde klinker hobbelwegen die je met hoge snelheid neemt, en welke eindigen met stoplichten.....rrrrt en je auto gaat weer omlaag.

Volgens mij verhoogt ie de vering wel pas bij een bepaalde snelheid, maar dat kan ook aan mijn perceptie liggen (rij alleen maar hard )

Ik weet niet hoe het werkt, maar het fascineert me vaak wel

[Roman]

Op de volgende meeting doen Ronama en ik even een bodycheck met jou, even zien of het gewicht inderdaad van invloed is

geen probleem hoor

ZelfaanpasbaarheidDeze nieuwe zelfaanpasbare ophanging is uiterst precies in de detectie van de toestand van het wegdek en in de analyse van de rijomstandigheden, dankzij nieuwe elektronische sensoren. Dit alles gebeurt via elektrokleppen die elektrisch verbonden zijn met de berekenaar van de ophanging (BHI), waarvan het rekenvermogen aanzienlijk is.

Automatische variatie van de hoogte van het voertuigDe Hydractive 3-ophanging biedt een onuitgegeven prestatie :de automatische hoogtevariatie van de wagen in functie van de snelheid, wat het mogelijk maakt een grotere stabiliteit te bekomen dankzij de verlaging van het zwaartepunt (15 mm vooraan en 11 mm achteraan) en een verlaging van het brandstofverbruik door een betere Cx.

Als het wegdek in heel slechte staat is, kan Hydractive 3 de vrije hoogte van de wagen met 13 mm vergroten om een grotere wieluitslag mogelijk te maken. De bestuurder kan de vrije hoogte ook manueel aanpassen met behulp van een nieuwe elektronische impulsbediening.

dus bij stilstand zal de wagen terug gaan naar std hoogte vandaar eea..

[Alfons]

Nee, aan mijn gewicht ligt het niet hoor



Groetjes,

@lfons