Citroen C5 club forum

Vandaag de auto voor Apk en beurt weg gebracht. Ik heb 25.000km (kmstand:128635) gereden in bijna een jaar tijd.
Mocht 343,08 Euro afrekenen.

320 eurootjes voor een gerepareerde snelheidsmeter

Die laat je toch niet repareren??? Op deze manier kan niemand beweren dat je te hard zou hebben gereden.....

Hertogjan schreef:Een 160.000 Beurt waarbij niks aan de hand is (wishfull thinking?) 450 Euro (specialist) die leipe sensoren 300, en tja, dat Xenon weet ik eerlijk gezegd niet, maar daar heb je dan nog zo'n 750 voor. Ongetwijfeld zal dat minder zijn dus heb je nog wat over voor je beurt. Maar ik ben wel benieuwd op hoeveel het uiteindelijk zal neerkomen. Laat dat nog eens weten als je het laat doen.

Ik weet nog van mijn vorige C5 dat een komplete koplampunit voor Xenon een 7-800 was....

Per stuk, wel te verstaan....

Watte

Allemachtig! Dan gaat bij mij het licht uit. Ik vind dat geen normale prijzen.

Inderdaad niet, maar je mag blij zijn dat je geen Mercedes rijdt (oke ook over de top wat prijzen betreft). Daar kostte een paar jaar geleden een Xenon-koplamp (voorzien van meer dan 10! motortjes voor de stabiliteit) 3.500,- oid. Zul je een parkeerdeukje hebben (of een onhandig iemand met een supermarktkar........)

Vrijdag 19 december gaat ie voor een apk'tje met beurt (je) bij een stand van rond de 170.000. De laatste o.h. beurt was maart 2008 bij 154 of 158 i.i.g. de beurt met de DB etc. In principe hoeft de auto alleen apk en kan de beurt nog even wachten maar ik zag een kleine daling van de remvloeistof (nog lang geen danger ) en dat moet even verklaard worden, tevens gaar het gaspedaal veel zwaarder dan bij een andere C5 . Dan gelijk maar een zgn kl. beurt i.o. met garagehouder. Ik probeer nu meteen een nieuw garagebedrijf uit. Mijn criterium bij het benaderen van een garage is: wat rijdt de eigenaar/monteur. In dit geval C5, dus het hart zit op de goede plaats .

Ik laat binnenkort wel weten welk bedrag ik mocht achterlaten

Als hij zelf een C5 rijdt, zal dat wel een heel bedrag zijn

Hij rijdt een "eenvoudige" type 2. Niet zo'n dure jongen in een type 3 .

zo de 2500 km beurt is een feit...

QC? Ofwel, wakosta??
Nada, net als bij mij??

nada zoals bij iedereen

alleen ik heb de olie en oliefilter laten vervangen en die heb ik wel betaald..
50 euro...
moet niet van citroen, maar ik vind het beter...

Kan mi zeker geen kwaad in de inrijperiode...

Witbrik schreef: Ik laat binnenkort wel weten welk bedrag ik mocht achterlaten

, 234 euro voor een APK, een "kleine beurt" en voor het weer soepel laten bewegen van het gaspedaal. De banden zijn voorlopig nog niet aan vervanging toe. De Klebers hebben na 2 jaar en een kleine 40.000 km nog voldoende profiel . De remvertraging is maximaal en dat is ook wel een prettig idee. Als het goed is behoeft de auto over een jaar pas weer onderhoud, 't kan wel zijn dat de voorbanden binnen een jaar om vervanging vragen. Weer Kleber Dynaxer in dat geval; het rijdt namelijk als op rails. Tot zover ben ik tevreden met de staat van de C5 en het ontbreken van verrassingen van de auto.

Fijne feestdagen ,

Witbrik