Citroen C5 club forum

Even opletten, ik weet niet de exacte diameter, die moet even gecontroleerd worden!

een euro per stuk en dan 6 euro verzend, wel lezen jongens! En die heb ik, van dat plaatje

Weet je de exacte diameter nog?
Sommige klemmen hebben een minder groot verstelbereik.

De qua diameter goed passende Mikalor klem welk gebruikt is heeft een klembereik van 60-68 mm.

Bij de klem van FHT zou ik kiezen voor de DSKS65 met een range van 59-65 mm.

Die van mij 60 tot 68mm. Bedoelen jullie dat de slangklem de retour kan afknijpen omdat de draden naar elkaar toe gaan bij vastdraaien? Ik zal morgen foto's posten.

@bxantia: Maanden geleden heb ik dezelfde klemmen als jij gebruikt omdat ik die andere niet on-line kon vinden en GJO geen klemmen bij de sets had mee gezonden. Het monteren ging door de naar elkaar toe komende draden wat lastig maar het systeem is nog geheel lekvrij zonder verdere gebreken. Nu ik weet waar die andere te bestellen zijn krijgen die mijn voorkeur over een paar jaar. Het afsluiten van de retour zal niet gebeuren door de groef in de cilinder omtrek.

tussen de (sinterklaas) bedrijven door met m'n vingers onder de behanglijm en het toetsenbord nu dus ook even een heel korte update. M'n cilinders lekken niet meer en ogen droog. Wel is de hd regelaar en omgeving nog nat maar dat komt (hoop ik) volgens mijn eerdere theorie omdat de balk daarboven bomvol zit met overtollige (groene) lds olie. De nattigheid begint heel hoog al, onder aan de balk zoals ik eerder fotografeerde.

Ik las het draadje en dacht, kom aan de slag. Borgpen verwijderd, geen probleem, dan staat er 'neem het asje uit de draagarm' Dat zijn van die beruchte quotes waar ik zo maar een middag mee aan het werk kan zijn. Enig idee hoe? het asje lijkt vast te zitten en kan er ook niet uitgetikt of gewipt worden. Zie ik iets over het hoofd, is er een truc?

Even terug lezen waar GW-tje het heeft over een schroef losdraaien, teiltje er onder en het wiel optillen om de olie uit de cilinder te drukken. Daarna pennetje er uit halen. Wel de accu los maken hoor! Succes.

Groet, Jan

Dank voor de reactie, maar zover kon ik er nog bij. Neem het asje uit de draagarm Daar ben ik al met al een uur of drie mee bezig geweest. (nu de tweede nog) Het zat vast gecorrodeerd en het wek deed een beetje denken aan mijn cx sleutelsessies Het helpt wanneer je weet hoe het ding er uit ziet, zo dus, maar zonder kartelrand. Qua vorm zou je denken dat je het altijd wint, als je maar volhoud en veel kruipolie. zie foto

en nu de foto!

Ik gebruik altijd een luchtbeiteltje. Deze zet je tegen een van de opstaande ringen en dan trilt ie hem er zo uit.....

Dat was de gouden tip van de dag, dank!

Deel 2 gelukt dus?