Citroen C5 club forum

Daar ben ik ook heel benieuwd naar

Bleu Mauritius is een parelmoer lak, die heeeeeel erg gevoelig is voor de samenstelling.
Bij geringe afwijkingen zie je dat zeker wel bij veranderend en opvallend licht.

Overigens, krijg je nu een compleet nieuwe motorkap die in de goede kleur gespoten wordt? Je hebt het ook over "herspuiten", dat zou dan op de oude kap slaan.

Groet,
JW

ik krijg een nieuwe motorkap die gespoten wordt

nu ben ik al nieuwsgierig naar het resultaat,man man man,het is ook altijd wat

Ik heb net gister mijn C5 opgehaald met een splinter nieuwe motorkap van Citroën Nederland die maandag gespoten is in de juiste kleur.
Nadat ik begin januari met het zelfde "probleem" bij de dealer "Zijp" in Heerhugowaard was geweest, zijn er foto's gemaakt en contact met Citroën geweest. In de drie dagen heb ik in een C4 gereden. Dan merk je dat je verwend bent met een C5.

.
In de drie dagen heb ik in een C4 gereden. Dan merk je dat je verwend bent met een C5.

d-super schreef:Ik was vanmiddag bij dealer Zijp in Heerhugowaard en daar was het probleem bekend, zelfde als bij de C4 werd mij verteld.

Dat was mijn motorkap

Henk,

hebben ze bij u ook alleen de motorkap gespoten?Dus flanken en bumper niet meegespoten of uitgeneveld??

Geen kleurverschil merkbaar?

Tnxxxx

"Uitnevelen" (geen idee of het een woord maar ik snap wat je bedoelt) gaat niet werken.

Het probleem is niet dat de nieuwe verf niet hetzelfde is (die is dat wel) maar dat de blanke toplaag verkleurd is.

Spuiters gaan vaak proberen de kleur te matchen zoals ze die zien, maar dat is dus inclusief toplaag!
Wat ze zouden moeten doen is exact dezelfde basiskleur gebruiken en dan de toplaag matchen. Die blanke lak komt sowieso al in diverse gradaties, waar je op een veel oudere auto zeker voor een gelere toplaag moet gaan. De vraag is hoeveel verkleurd is een 2jr oude auto (niet veel, denk ik).

"Uitnevelen" (geen idee of het een woord maar ik snap wat je bedoelt) gaat niet werken.


dit betekent,dat men andere delen
gedeeltelijk gaat meespuiten zodat het kleuverschil niet of minder opvalt
word in veel gevallen toegepast

En eens de flanken en bumper voorzien van een nieuwe toplaag geen oplossing dan?
Mja, soit, ik zal wel zien wat het geeft als ik hem mag ophalen dinsdag, een beetje vertrouwen in de dealer moet kunnen hé

als het een ervaren man is loopt dat gewoonlijk goed af

Ja dat weet ik, maar hier is de wet van Murphy soms van toepassing

willy4 schreef:"Uitnevelen" (geen idee of het een woord maar ik snap wat je bedoelt) gaat niet werken.


dit betekent,dat men andere delen
gedeeltelijk gaat meespuiten zodat het kleuverschil niet of minder opvalt
word in veel gevallen toegepast

Zoals ik al zei, ik snap wat hij bedoelt, maar het gaat niet werken!
en de vraag is of het een woord is...

En eens de flanken en bumper voorzien van een nieuwe toplaag geen oplossing dan?

Hoe krijg je de oude eraf, zonder de basiskleur aan te tasten? Dit komt neer op alle panelen opnieuw doen.

als het een ervaren man is loopt dat gewoonlijk goed af

Dream on, het lukt niet eens op nieuwe auto's. Wel eens persfoto's goed bekeken? De verschillende panelen laten onder verschillende lichtomstandigheden verschillende kleuren zien, ook omdat er verschillende onderlagen gebruikt worden: verscheidene thermoplastics en thermosets, aluminium, staal, etc.

Bijv: polyprop bumperscherschaal, alu motorkap, stalen portier, hoge temperatuur kunststof voor de spatborden.

tnx voor de hoop

mijn C5 is ook gespoten ..
had een kras op het spatbord...
en na herstelling zag je er niks van..
en geloof mij, ik werk in de kleuren industrie en ik heb best ervaring om kleur verschillen te zien...

Ach ja, je kan je natuurlijk druk maken over kleurverschil ed, maar mijn rechter spartbord is al een nieuwe want er was iemand die er tegen aan was gegaan op de snelweg. Volgens de dealer worden nieuwe onderdelen gespoten. Mijn linker deuren zijn al een keer gespoten want een buurjongen was met zijn fiets tegen aan gegaan. Ik denk dat er heel wat auto's rijden met nieuwe gespoten delen.
Mijn C5 heeft al 120000 km gereden naar tevredenheid en ik had al flink wat steenslag. Dan heb je de keuze tussen een klep met roest/corrosie en putjes van steenslag of een nieuwe die gespoten is, mijn keuze is dan een nieuwe.