Citroen C5 club forum

Nou Robbert, dat dacht ik ook met mijn 'gefacelifte' model; overigens was het vermogen vanmorgen weer aanwezig.

Zojuist de garage gebeld en ik moet de wagen morgen even brengen om de kompjoeter uit te laten lezen..........

........nu maar hopen dat het iets onschuldigs is (geweest), wat natuurlijk ook nog steeds zo kan zijn.

Hallo,

Bij de storing in mei heb ik die suggestie al gedaan. Nieuw blok, injectie, ontsteking de hele rotzooi vervangen. Was niet nodig...... De zin " we denken dat hij nu goed is" kan ik niet meer horen.....

Citroen had alle thp problemen veel structureler moeten aanpakken. Leereffect bij Peugeot en Mini was er al, maar men leek opnieuw het wiel te willen uitvinden. Ik mag in ieder geval geen Citroen meer bestellen....

Salut

Na de vele verhalen (problemen) heb ik bij aanschaf aldoor de 1.6 ontweken ondanks Roman ach goede auto
Ik rij heerlijk met de 2.0, houden zo.
210km p/uur en geen centje pijn op LPG.

Als Roman het over een 1.6 heeft bedoeld hij de HDi Herman .... !!
Hier hebben we het over de THP

Hé ja

precies... diesel...

Saab99gl1984 schreef: Ik mag in ieder geval geen Citroen meer bestellen....

Wel een VAG met veel ergere TSI problemen?

Het is gewoon triest...

Dat die probs nog niet opgelost zijn...

Je koopt geen fiets van 500 euro ...
dan mogen de leasers nog van geluk spreken dat zij een andere auto krijgen..
je zal als priverijder maar met je spaarcentjes voor 40000 euro zo'n C5 gekocht hebben...

Helemaal eens.

Hoe PSA hier uit wil komen...ben benieuwd. Eigenlijk doodzonde dat hun naam door het slijk wordt gehaald. Ze kunnen het best, kijk maar naar de PSA dieselmotor........toppertje toch?
Gelukkig hebben ze dat nog. Ze zouden net zoals Mazda, met het SkyDrive principe, ook met een gewone atm. benzine motor een goede zuinige auto kunnen bouwen. Beetje laat nu.......vraag mij af hoe lang ze blijven doormodderen. Ze zullen er toch een keer het roer moeten omgooien en iets degelijks moeten bouwen. Een slechte naam heb je snel...probeer daar maar weer af te komen.

Inderdaad, slechte naam is zo gepiept, zie Laguna I, en kom daar dan maar weer eens van af. Is ze zelfs nog niet gelukt me de echt goede en behoorlijk probleemloze Laguna vanaf bouwjaar 2008 (fase III)

Tja da's inderdaad zo. De Laguna III komt uit de ADAC testen naar voren als betrouwbaarder dan de Audi A4. Maar daar hoor je weinigen over. Wel hoor je veel mensen over de problemen van de Laguna 2.....
En Citroen gaat nog lang last hebben van de 1.6 THP verhalen.....
Vraag me dan toch af of dat uiteindelijk niet meer geld kost dan een grote terugroepactie gekost zou hebben.

EvilTwin schreef:

Saab99gl1984 schreef: Ik mag in ieder geval geen Citroen meer bestellen....

Wel een VAG met veel ergere TSI problemen?

Houd toch eens op met dat ergerlijke 'Citroën is altijd beter dan anderen'-gedrag.
Tenenkrommend.

Ik kan me levendig voorstellen dat zowel leasemaatschappijen als particulieren door de THP-problemen Citroën links laten liggen.
Dat jíj daar niet objectief in bent, is niets nieuws.

ja maar hij heeft wel een punt.
gaat nu ff niet om citroen, maar over het feit dat er bij vag ook veel probs zijn met de bewuste motoren.
en daar zeggen lease mij niks van..

staat even los van PSA<>VAG discussie..

als de leasemij probleemauto's willen weren onder hun klanten dan moeten ze dat met alle merken doen...

Roman schreef:ja maar hij heeft wel een punt.

Nee, dat heeft hij niet.
Het enige dat hij doet is een voorbeeld kiezen wat toevallig een negatiever beeld heeft, in de poging daarmee iedereen te overtuigen dat Citroën de enige keus is.

Je kunt ook gewoon toegeven dat Citroën hier een grote misser maakt, wat gewoon de waarheid is. Dat doet niets af aan de andere kwaliteiten van het merk. Maar elke vorm van kritiek op Citroën proberen te bagatelliseren door nóg slechtere gevallen te noemen is een vorm van autistisch struisvogelgedrag.

(en ja, ik neem aan dat je mijn post gaat editen. Mijn zegen heb je; het doet aan de feiten niets af).