Citroen C5 club forum

Ok , duidelijk

Henk2304 schreef:Ook nog bij 50 km/h? Helemaal over de toeren? Die van mij schakelt helemaal niet op. Pas als ik hem ff in handbediening zet en weer terug werkt de automaat weer. En het is een erkend probleem. Eigenlijk off topic dit, maar de update van het motormanagement heeft wellicht ook invloed op (het vookomen van) de 1.6 THP-problemen. Ik laat nog weten wat er gebeurd is.

Mijn automaat icm 1.6 thp doet helemaal niks verkeerd hebben Peus en Citroën verschillende automaat bakken

Nee ...

Gelukkig dan rij ik met best veel citroen

Yep is gewoon een vermomde C5 wokkel

De automaatbak is geen Psa bak.
Vele onderdelen komen ergens anders vandaan en worden op diverse merken toegepast.
alle productieauto`s zijn een mengelmoesje van verzamelde onderdelen en steeds minder eigen.

Nee die is van aisin, maar zit in de 508 alsook de C5 ...

De Franse keuken met buitenlandse ingredienten.

Zowel het motormanagement als de BVA6 zelf hebben een update gehad. Heb er daarna nog niet echt mee gereden (met koude motor) dus het is nog te vroeg voor conclusies.

Na een week kan ik melden dat de update van de BVA6 en motormanagement geholpen hebben. Bij koude motor schakeld hij welliswaar nog niet direct over maar na enkele tientallen meters wel en dat komt overeen met het (opwarm)gedrag waar al vaker over geschreven is.
Ook het wat rauwe gevoel/geluid dat ik waarnam in (meestal) D3 tussen 2.000 en 3.000 toeren is verdwenen, maar ik weet niet of dat nu door de BVA6-update of die van het motormanagement komt.

Hallo,

Tja, ben ik nu weer teleurgesteld, verdrietig, boos of een mix van dit alles?

Vanmiddag had ik na 4 maanden en 16.000km geen storingen wederom een motorstoring en dat is dus nummer 5! Omgekeerd en met in de noodloop, stotterend en met maximaal 100 over de snelweg naar huis gereden. Gelukkig stond mijn 28 jaar oude Saab nog niet in de winterstalling en sloeg die na 280.000km meteen aan en kon ik daarmee mijn rit opnieuw gaan maken.

Morgen de C5 maar weer naar de dealer brengen om diagnose te laten stellen. Ben er na 65.000 km en 5 storingen nu compleet klaar mee................

Wat hebben we al gedaan:
Modificatie aan kettingspanner gehad
Nokkenasverstelling op tijd gezet
Nieuwe ketting en spanners gekregen
Nieuwe nokkenas gekregen
En wat gaat we nu weer vervangen of afstellen?


Moet nog 12 maanden, maar zie de C5 graag vertrekken. Blijft eeuwig zonde aangezien het een superfijne auto is waarmee ik met een 2.0 diesel in het vooronder waarschijnlijk nog lang gelukkig was geweest.

Groeten,

Alexander

Alexander, dat is echt balen. En ja je kan veel over auto´s kletsen, met je voorkeuren of niet, maar het ding moet het wel gewoon doen en blijven doen.

gr. Ronald

Ronald,

Inderdaad hij moet het gewoon doen. Probleem is dat hij tussen de storingen gewoon heerlijk rijdt. Twee weken geleden op en neer naar Parijs geweest. Dan zie je kracht van de C5; een sublieme reisauto om heerlijk honderden kilometers mee weg te tikken. Helaas alleen niet met dit blok. Heb met met 5 voorgaande leaseauto's in 11 jaar en zo'n 500.000km 1 storing gehad dan is 5 keer in 2 jaar echt te veel aan het worden.

Probleem is dat het geloof in een oplossing progressief afneemt t.o.v. het aantal storingen.

Morgen maar weer verder kijken.....

Alexander

Erg vervelend, of ronduit ergerlijk...
Het vertrouwen houd je niet door dit soort zaken, logisch...