Citroen C5 club forum

Bijtelling misschien?

Ze zouden het eens op de C4 en de Cactuels en de C4P moeten testen.

Jep, en niet uit de markt prijzen want dan koopt idd niemand dat meer ....

Dat denk ik niet...
Alleen in nederland is bijtelling belangrijk...
Mensen die nieuwe auto's kopen kiezen er niet voor...
Hoeveel Hp fanaten kopen regelmatig een nieuwe hp geveerde citroen?
Als je ff cifo en c5c samen neemt?
Zelfs de c6 was geen verkoop wonder..
Ga je het onder een c4c schroeven wordt de auto duurder en koopt men het ook niet..

Je moet dit ook eens als buitenstaander bekijken.

Neemt niet weg dat ik het een spijtige zaak vind voor de liefhebbers.

De BX verkocht met een vanaf prijs van 19.990 gulden anders prima ....

Precies en dat waren toch wel 9000 hele euro's. Koop je nu net een Suzuki Alto met toeters en bellen voor.

Menno schreef:De BX verkocht met een vanaf prijs van 19.990 gulden anders prima ....

In 1980
Daar koop je nu een c1 voor haha

Dus makkelijk om te roepen men koopt het niet, dat komt m.i. gewoon omdat Citroen het zelf uit de markt heeft geprijsd ....
Een C5-1 verkocht ook best ondanks dat dit nu qua looks niet meest fraaie creatie van Citroen is geweest.

Ze willen er kennelijk zelf vanaf, dat moet je niet afschuiven op "men koopt het niet" , logisch als je die keuze niet hebt, het zit enkel op erg dure modellen !
En dat zijn dan ook nog eens geen lease toppers ( lees 7-14-20 % modellen ) , dan kan je idd wachten totdat het dood bloedt

Nogmaals bijtelling geldt alleen voor nl..
In andere landen is het ook geen veel verkocht systeem..
Je moet denken als manager bij psa..
Is het nog rendabel om een auto te ontwerpen waar dit systeem op zit?

Tja dan moeten ze het zoals ik al zei niet enkel aanbieden op topmodellen maar ook op instappers zoals voorheen ....

Maar goed , ze hebben kennelijk al besloten dus

Daarover zijn al eerder berichten verschenen.

Maar even zovele berichten luiden anders, onder andere dit verhaal in AV, nog niet zo lang geleden:
Dat plaatje stond ook in AMS, met wat meer technische achtergronden.

Gewoon even afwachten, dan weten we hoe het echt zit

Groet,
JW

2016 zie youtube https://www.youtube.com/watch?v=1CGlNT5rfv0

Ik ben een echte break fan, maar die cabrio erbij.........

maar wel met HP...

Citroën zou dus geen HP meer gaan aanbieden op de middenklassers.

Audi doet het omgekeerde, op de A6 wordt luchtvering met adaptieve en instelbare demping aangeboden, tegen een meerprijs van iets minder dan 2000 Euro.
AMS schrijft daarover, ik ben benieuwd hoeveel daarvan verkocht gaan worden.

Groet,
JW

Ietwat verwarrend zou dat OT zijn.
Maar ja, dat is wat er over Citroën gezegd wordt. Enigszins begrijpelijk. Maar zooo jammer...

Voor wat het waard is kwam ik het volgende tegen op een buurforum:

Ik was een week geleden bij Citrotech, voor rvs leiding.
Hij vertelde dat hij niets meer in bulk kon bestellen bij Citroen, wat betreft hydrodelen.... De hydro-fabriek is al gesloten vertelde hij....

Dat zou betekenen dat er nu alleen nog uit voorraad geproduceerd wordt. ALS het waar is.

Het lijkt dat ontkennen geen zin meer heeft, maar AV/AMS staan niet bekend om het publiceren van ongefundeerde geruchten... blijft het dan toch nog even speculeren?

De bijgaande "foto" heeft in elk geval wel iets van de fantasie van de journalist...