Citroen C5 club forum

de TS reed maar 50km/h toen het gebeurde en vanaf die snelheid kan je binnen 7m stil staan, daar hoef je niet veel afstand voor te houden.

Dus onvoldoende afstand.....

Blijft mij nog steeds benieuwen wat nou de oorzaak was van het blokkeren van de rem.

Mag ik daarover eens iets (on topic dus) noemen: Ik vraag me af of de huidige systemen voor rembekrachtiging inmiddels niet zodanig zijn dat, wanneer het rempedaal geen enkele veer oid zou hebben, de rem in werking treedt alleen al door het gewicht van het rempedaal?

Daar wil ik wel even op reageren.

Nee, het eigen gewicht van de rem is te laag om de benodigde kracht, toch al snel een Newton of 100-200-300 (?), zijnde 10-20-30kg om en nabij, te leveren.

Waarom? Het hele systeem heeft toch al de nodige inwendige wrijvingen e.d. waarvoor het rempedaal te licht is om die te overwinnen.
Daarbij komt dat het pedaal toch al zowat in zijn laagste punt hangt t.o.v. het scharnierpunt.

Maar goed, ik ben geen remdeskundige, slechts werktuigbouwer

Harm van Beek schreef:Daar wil ik wel even op reageren.

Nee, het eigen gewicht van de rem is te laag om de benodigde kracht, toch al snel een Newton of 100-200-300 (?), zijnde 10-20-30kg om en nabij, te leveren.

Waarom? Het hele systeem heeft toch al de nodige inwendige wrijvingen e.d. waarvoor het rempedaal te licht is om die te overwinnen.
Daarbij komt dat het pedaal toch al zowat in zijn laagste punt hangt t.o.v. het scharnierpunt.

Maar goed, ik ben geen remdeskundige, slechts werktuigbouwer

Dit lijkt me een logische redenatie. Als het zo zou zijn dat het gewicht al genoeg is om te remmen dan vind ik dat toch een ernstige ontwerpfout. Daar zullen ze echt wel rekening mee houden (hoop ik)

zullen we even afwachten wat de dealer of een andere expert vindt.
want aan ik denk.... of misschien ....
heeft de TS niks en wordt dit draadje onleesbaar.