Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Hallo Allemaal,
afgelopen week hebben we op de afrit van de snelweg een aanrijding gehad met onze C5 break. Bij het terug schakelen bleef het koppelingspedaal ingedrukt en blokeerde / remde de auto tot stilstand. Met als gevolg dat er bij ons een auto achterop reed, en daarop botste ook weer een auto. Het rempedaal is niet aangeraakt en de remlichten hebben ook niet gebrand.
Toen het bergingsbedrijf arriveerde heeft de berger door onder de auto te wrikken het pedaal weer los gekregen.
Hoe kan de auto blokkeren wanneer de koppeling is ingetrapt. Je zou denken dat de auto dan vrij loopt en de wagen uit zou rollen.
Hij staat nu bij de garage maar zij kunnen niets vinden, en weten geen reden te benoemen.
afgelopen week hebben we op de afrit van de snelweg een aanrijding gehad met onze C5 break. Bij het terug schakelen bleef het koppelingspedaal ingedrukt en blokeerde / remde de auto tot stilstand. Met als gevolg dat er bij ons een auto achterop reed, en daarop botste ook weer een auto. Het rempedaal is niet aangeraakt en de remlichten hebben ook niet gebrand.
Toen het bergingsbedrijf arriveerde heeft de berger door onder de auto te wrikken het pedaal weer los gekregen.
Hoe kan de auto blokkeren wanneer de koppeling is ingetrapt. Je zou denken dat de auto dan vrij loopt en de wagen uit zou rollen.
Hij staat nu bij de garage maar zij kunnen niets vinden, en weten geen reden te benoemen.
Tuurlijk kan dat maar is daar ook bekend of het misschien al een keer eerder voorgekomen is en misschien weten citroen nederland wel iets meer [ denk dat een dealer dat zelf ook wel doet hoor].Rene schreef:Citroen nederland? waarom?
Je kan je dealer waar hij in onderhoud is toch bellen?
in iedergeval je kan altijd navragen een telefoontje is zo gepleegd
Ik Zelf ben eigenlijk al in de veronderstelling dat deze auto bij een Citroen Garage staat hoor!!cloudje schreef: hopelijk vinden ze wel iets bij citroen desnoods even citroen nederland bellen want zoiets wil je liever geen tweede keer meemaken toch?
En met bellen bedoel ik alleen even navragen of ze misschien weten of het meer keren gebeurd is aangezien de garage niets vinden kan,
Dan zouden ze evt de garage die er al een keer mee te maken heeft gehad kunnen bellen en vragen of ze iets meer weten.
De auto staat inderdaad bij een Citroen dealer. Ze belden gisteren om nog een keer te vragen wat er precies was gebeurt. Ze hebben tot nu toe nog niets kunnen vinden.
En zoals cloudje schreef: zoiets wil je niet nog een keer meemaken. Nu gebeurde het met 50 km op de uitvoegstrook. Straks gebeurt het op de linker baan als je net een vrachtwagen wil inhalen.
Er is gelukkig niemand gewond geraakt. Maar de auto achter onze auto (ook een C5) zat goed in elkaar aan de voor en achterkant. De auto daar weer achter kan ook worden afgeschreven. Bij ons valt de schade enorm mee omdat de auto in het midden de grootste klap heeft opgevangen.
Het was op de afslag A27 naar A59 richting Raamsdonksveer en natuurlijk meteen een file op de A27.
En zoals cloudje schreef: zoiets wil je niet nog een keer meemaken. Nu gebeurde het met 50 km op de uitvoegstrook. Straks gebeurt het op de linker baan als je net een vrachtwagen wil inhalen.
Er is gelukkig niemand gewond geraakt. Maar de auto achter onze auto (ook een C5) zat goed in elkaar aan de voor en achterkant. De auto daar weer achter kan ook worden afgeschreven. Bij ons valt de schade enorm mee omdat de auto in het midden de grootste klap heeft opgevangen.
Het was op de afslag A27 naar A59 richting Raamsdonksveer en natuurlijk meteen een file op de A27.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Typisch geval van twee mensen die dus niet genoeg afstand hielden..................
Normaal moet je het namelijk wel kunnen afremmen als iemand blokkeert (tenzij je er inderdaad zo dicht opzit dat je de rookwolken niet ziet die iemand dan produceerd). De remmen remmen namelijk normaalgesproken harder dan een paar blokkerende wielen.
Normaal moet je het namelijk wel kunnen afremmen als iemand blokkeert (tenzij je er inderdaad zo dicht opzit dat je de rookwolken niet ziet die iemand dan produceerd). De remmen remmen namelijk normaalgesproken harder dan een paar blokkerende wielen.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Ik mag hopen van wel ja...Harm van Beek schreef:Dat alles duidt m.i. op een blokkeren van de motor? Of ben ik te pessimistisch?
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
De mederwerker van het bergingsbedrijf heeft het koppelingspedaal weten los te wrikken. Daarna heeft hij een klein stukje gereden om te kijken of dat wilde.
Rijden was gewoon weer mogelijk. De auto moest namelijk zo snel mogelijk van de snelweg af om de file niet nog langer te laten worden.
Het bergingsbedrijf reed voor de auto en de politie op gepaste afstand achter onze auto
We zijn zo met een vaartje van ongeveer 90 km naar Nieuwendijk gereden, er leek toen niet aan de hand met motor of versnellingsbak!
Maar er moet toch een aantoonbare reden zijn voor het blokeren lijkt mij.
We hebben na het opnemen van verklaringen door de politie niet meer zelf gereden en de auto door de berger bij de garage af laten leveren. Ik wil er pas weer in rijden als duidelijk is waardoor dit heeft kunnen gebeuren en het "euvel" verholpen is.
Rijden was gewoon weer mogelijk. De auto moest namelijk zo snel mogelijk van de snelweg af om de file niet nog langer te laten worden.
Het bergingsbedrijf reed voor de auto en de politie op gepaste afstand achter onze auto
Maar er moet toch een aantoonbare reden zijn voor het blokeren lijkt mij.
We hebben na het opnemen van verklaringen door de politie niet meer zelf gereden en de auto door de berger bij de garage af laten leveren. Ik wil er pas weer in rijden als duidelijk is waardoor dit heeft kunnen gebeuren en het "euvel" verholpen is.



