Citroen C5 club forum

Witbrik schreef:0,98 euro . Bedankt voor het correcte corrigeren

Ok dan blijf ik wel diesel rijden aan 0.95 euro

Hoi en gefeliciteerd!
Ook nog even een reactie op je vorige post. 35 uur werk ipv 2 dagen ? Makkie dus, in 2 dagen zitten namelijk 48 uur
Hou ons op de hoogte van rijgedrag, trekkracht, topsnelheid (snel naar Duitsland) en natuurlijk de anecdotes van tanken bij de boer
Als de snode plannen staatsecretaris de Jager doorgaan, kunnen wij blijven lachen! Nou ja, misschien dat tie FAP´ers als Menno en Harm ook nog de dans ontspringen.
Pas op met Harm hoor, hij wil overal in rijden, maar drinkt ook al je bier op!

Break a leg,
Gr. Ronald

Ps. Waar gaat de auto in onderhoud en wat vinden ze er daar van ?

M'n bier is meestal al op Ik maak me geen illusies wat betreft voordeeltjes doordat de auto zgn minder milieubelastend zou zijn (wat je met g3 wel hebt) want de auto blijft denk ik altijd als een diesel worden belast. De topsnelheid is niet veranderd; nog steeds 120 8)

Witbrik schreef:0,98 euro . Bedankt voor het correcte corrigeren

Ok, duur goedje om te maken, bij zulks een prijs zonder accijns.
Nou denk ik te begrijpen dat je het niet primair om de centen doet, maar heb je een financieel plaatje gemaakt van dit project? Investeringen, afschrijvingen, kosten en risico´s afgezet tegen de verwachte levensduur van de auto? Zo ja, zou je die willen delen met ons ?
Sorry hoor, ik ben zelf altijd meer koopman dan dominee.

Gr. Ronald

Ik zie mezelf als koopman noch dominee, natuurlijk denk ik ook wel aan de centen. De verbouwing kostte ong. € 2600,00. Het project wordt gesubsidieerd en uiteindelijk betaal ik € 1700,00. Ik ben van plan zo'n 5 jaar met de auto te rijden. Vind ik wel te overzien dit plaatje. Ik zie het ook een beetje als hobby, en dat is lastig in geld uit te drukken. Ik vermaak me er mee en besef goed dat dit voor anderen lastig te begrijpen kan zijn. De meeste mensen denken dat ik ze in de maling neem als ik zeg dat m'n dieseltje op plantaardige olie rijdt 8) Verder gaat mijn financieële plaatje niet eigenlijk vind ik het gewoon leuk speelgoed.................

Vr. gr.

Erik

Witbrik schreef:Ik zie mezelf als koopman noch dominee, natuurlijk denk ik ook wel aan de centen. De verbouwing kostte ong. € 2600,00. Het project wordt gesubsidieerd en uiteindelijk betaal ik € 1700,00. Ik ben van plan zo'n 5 jaar met de auto te rijden. Vind ik wel te overzien dit plaatje. Ik zie het ook een beetje als hobby, en dat is lastig in geld uit te drukken. Ik vermaak me er mee en besef goed dat dit voor anderen lastig te begrijpen kan zijn. De meeste mensen denken dat ik ze in de maling neem als ik zeg dat m'n dieseltje op plantaardige olie rijdt 8) Verder gaat mijn financieële plaatje niet eigenlijk vind ik het gewoon leuk speelgoed.................

Ok, komt een beetje overeen met mijn project. Ik heb wat hogere investeringen maar verdien wat sneller terug aan de pomp.
Beiden hebben we het risico van niet lopen en extra reperaties, maar tegelijk, inderdaad, het plezier van we doen wat leuks cq. nuttigs
Ik kom wel een keer langs als het bij mij zover is, altijd leuk voor het foto album.
Kan ik daarna gelijk even de afsluitdijk doen voor een topsnelhied test Ik zal niet tevreden zijn met 120

Gr. Ronald

Jij rijdt toch 120 per 1/2 uur

Hoi Witbrik,

NRC (economie katern) van zaterdag gezien over biobrandstof ?

Gr. Ronald
Ps. Blijft leuk project hoor.

Witbrik en Ronald,

Ik ben te nieuwsgierig om me hier niet tegenaan te bemoeien. Ik wil dus gewoon op de hoogte gehouden worden. Zelf zal ik mijn dieseltje met 2,5ton niet zo snel meer ombouwen, maar dergelijke experimenten zijn wel altijd leuk om te volgen.


PS Ronald: je V6 heb ik ook al geprobeerd , dus de HDi van Witbrik moet volgen. Ik kom er desnoods 2 KPH's brengen als ik er in mag rijden. Kunnen de andere Noord-Noord-Hollanders meteen profiteren.

Harm van Beek schreef:Witbrik en Ronald,

Ik ben te nieuwsgierig om me hier niet tegenaan te bemoeien. Ik wil dus gewoon op de hoogte gehouden worden. Zelf zal ik mijn dieseltje met 2,5ton niet zo snel meer ombouwen, maar dergelijke experimenten zijn wel altijd leuk om te volgen.

Helemaal mee eens. Maar er ziiten zoveel aspecten vast (voor en tegen) aan PPO dat een discussie daarover waardevol is.
Op verzoek van Rene ook deze aspecten in dit draadje. Mocht er buiten het PPO project van witbrik een nieuw off-topic draadje komen, prima.

Gr. Ronald

NRC van afgelopen weekend: voedselprijzen dreigen te stijgen door vraag naar biobrandstoffen.

Dan begin je te denken waar we het allemaal voor doen. Ik zal het artikel nog even lezen een dezer dagen.

Ik heb even wat ppo strubbelingen achter de rug. Het heeft er mee te maken dat mijn auto de eerste hdi tweetanker was die mijn Elsbett dealer heeft ingebouwd en dat gaf wat opstartproblemen. Het is nu allemaal in goed overleg opgelost. Als je wilt kun je m'n posts hierover lezen op http://www.ppo.nu. Mijn forumnaam is daar Bett (dit gaf daar enige verwarring maar het is de achternaam van Els).
En nee............De NRC is door mij niet gelezen, ik heb al wel enig idee over de inhoud maar als in Friesland het brood onbetaalbaar wordt tank ik natuurlijk weer diesel. De koolzaadolie die ik tank komt uit Fr en binnenkort misschien uit NH. Een koolzaadveld in bloei ziet er overigens heel fraai uit imho mooier dan een booreiland. Maar nu even serieus 8) de wereldvoedselproblematiek heeft mijn aandacht; zou het echt zo zijn dat de prijzen zo gestegen zijn door de enkeling die op koolzaadolie rijdt? Een ieder mag mijn mening vragen over ppo en aanverwanten maar een echte discussie hoeft voor mij niet. Laat je overigens niet tegenhouden, ik lees graag mee.

Groeten,

Erik

Erik,

het is echt niet de enkeling die de broodprijs doet stijgen. Het is het totaal aan vraag vs het aanbod.

Maar dat had je zelf ook bedacht...

Ok Erik, fair enough

Gr. Ronald

Ps ´dino´ betekent ouwerwetse diesel ? Dan is het een mooi woord om mee te schelden

Mooi scheldwoord idd. Voordat je gaat lezen is het handig de afkortingen even door te nemen anders is het onbegrijpelijk. Dino staat dus voor diesel.