TomTom6 eerste ervaringen

[R1200C]

Het autorijden wordt er allemaal niet leuker op met die hulpmiddelen. Sorry hoor maar als je dat allemaal op de auto wilt hebben ben je toch al aardig op weg hersendood te worden.

Ben ik het niet mee eens. Je moet en wordt geacht nog steeds even goed op te letten. Deze middelen zijn puur voor de veiligheid. Waar je vroeger nog een meter remweg te kort kwam sta je nu een meter voor je voorganger stil. Waar je vroeger het macht over het stuur verloor wordt je nu door systemen binnen de grenzen van de auto gehouden.

Je moet juist nu meer dan ooit opletten door de toegenomen drukte in het verkeer!

Ik ben het met de laatste opmerking helemaal eens. Want zoals je zo leuk aanstipt: je staat nu dankzij ABS en rembekrachtiging eerder stil maar je moet wel in je achterhoofd houden dat die knakker voor je dat spul ook op zijn leasebak heeft zitten en dus ook eerder stil staat. Dat soort situaties blijven dan gevaarlijk.

En iedereen die het nog niet heeft gedaan: neem je C5 een keer mee naar een verlaten parkeerterrein en ga eens met je ABS spelen. 50 km/h aan komen rijden, op een vooraf gemarkeerd punt vol in de ankers. Daarna een keer vol in de ankers en meteen uitwijken.

Ga eens kijken hoe je auto reageert in een "noodsituatie" als er een kind oversteekt is het te laat om te experimenteren...

[Pieter1974]

Beter nog een rijvaardigheidstraining volgen. Kost wat, je hebt ook wat. Je krijgt dan commentaar als het niet goed gaat of juist wel.

Het is voordeliger als een schade rijden.....

[R1200C]

Helemaal mee eens.

En het is nog leuk ook!

[Bram]

Gaan we het hier nu wel weer over Tomtom hebben i.p.v. offtopic over ABS en zo

Rene....grijp eens in en ga vegen. 8)

[Bram]

.....Het intoetsen van de G van Gouda kostte 30-40 seconden! Met veel geduld en weinig verwachtingen over het eindresultaat toch de configuratie af kunnen maken. Daarna TT opnieuw opgestart en alles werkt flitsend, zeer vreemd.

Gek is dat trouwens....ik heb even om te testen weer opnieuw TT6 geinstalleerd op mijn MIO 168 en ook toen kreeg hij alleen moeite met het instellen van de GPS...daarna, als je TT zelf kunt opstarten gaat alles als een speer.

Bij de 3D kaart krijg je nu ook de straatnamen te zien op de kaart, was niet zo bij TT3. Maar je ziet nog steeds niet op welke weg/straat je rijdt.

Die straatnamen (welke je kruist, niet die waar je op zit inderdaad) zitten ook al in TT5, maar die heb jij natuurlijk niet gehad, dus gewoon overgeslagen.

Naast eigen snelheid wordt inderdaad het wegmaximum getoond, maar indien te hard dan rood en dus onleesbaar. Het is me niet duidelijk of je hierbij ook een audiosignaal kan krijgen.

JA....daar zit ik me ook al rot naar te zoeken in de menu's ...maar kan er niks over vinden....ik ga niet steeds op dat schermpje kijken hoe hard ik rijd.
Daar hebben we zo'n ding voor, recht voor onze neus.

Toch is dat wel ideaal, want TT6 vertelt je precies welke snelheid je ergens mag rijden en hoe vaak komt het niet voor dat je op een voor jou onbekende weg rijdt en je je afvraagt hoe hard je daar eigenlijk mag.
(omdat je het bord niet gezien hebt)

[Bram]

Vandaag nog een ervaring met TT6...ik moest naar Brussel toe (VRT-Ketnet) in de Auguste Reijerslaan 52.....tik maar eens in dat nummer in TT-6......bestaat niet zegt hij/zij dan.

Wel nummer 51....ik probeerde nog 50 of 54...ook niet bekend.
(en die gebouwen staan er al jaaaaaren !!)

Enfin...ik rijden...alles ging goed, gekozen route was prima verder....kom ik op die AR-laan..laat mij keurig stoppen op nr 51....en zag de studio aan de overkant staan.
Oke...maar aangezien het een laan is waar je niet zomaar even kan omkeren...tikte ik maar het dichtsbijzijnde EVEN nummer in...44 dus, die dus wel bekend was...wil hij mij door heel Brussel laten rijden (zag 4.7 km staan) voor een stukje omrijden wat later maar 4 of 500 meter bleek te zijn....ik heb maar weer even zelf het initiatief genomen en TT kon even het heen en weer krijgen.

Want goh, wat wordt je een verwende automobilist als je al ruim 2 jaar vrijwel elke dag op TT vertrouwt.

Conclusie : nog lang niet alles is goed bijgewerkt in TT6....en ben ondertussen alweer rotondes tegen gekomen die er volgens mij al echt een tijdje liggen, maar niet bekend zijn in deze *nieuwste* versie.

[Bram]

Aanvulling : met TT6 worden op de MIO 168 de satellieten veel sneller gevonden....als ik hem nu aanzet in de auto, heb ik binnen 10 a 15 seconden al een lock. 8)

Het is maar dat Tomtom dit even weet, want ze schijnen de MIO 168 niet eens meer te ondersteunen.....vraag me niet waarom

Zullen wel betere drivers of zo zijn, die er nu in zitten ?

[exroosje]

Welke kaartversie gebruik je? De 6.50 of de 6.52? De laatste is aanzienlijk nieuwer bij mij in den Haag! En deze is nog maar 2 week uit, dus het misschien ook voor jou kan nog beter worden als je naar de nieuwste kaart overgaat.

Vandaag nog een ervaring met TT6...ik moest naar Brussel toe (VRT-Ketnet) in de Auguste Reijerslaan 52.....tik maar eens in dat nummer in TT-6......bestaat niet zegt hij/zij dan.

Wel nummer 51....ik probeerde nog 50 of 54...ook niet bekend.
(en die gebouwen staan er al jaaaaaren !!)

Enfin...ik rijden...alles ging goed, gekozen route was prima verder....kom ik op die AR-laan..laat mij keurig stoppen op nr 51....en zag de studio aan de overkant staan.
Oke...maar aangezien het een laan is waar je niet zomaar even kan omkeren...tikte ik maar het dichtsbijzijnde EVEN nummer in...44 dus, die dus wel bekend was...wil hij mij door heel Brussel laten rijden (zag 4.7 km staan) voor een stukje omrijden wat later maar 4 of 500 meter bleek te zijn....ik heb maar weer even zelf het initiatief genomen en TT kon even het heen en weer krijgen.

Want goh, wat wordt je een verwende automobilist als je al ruim 2 jaar vrijwel elke dag op TT vertrouwt.

Conclusie : nog lang niet alles is goed bijgewerkt in TT6....en ben ondertussen alweer rotondes tegen gekomen die er volgens mij al echt een tijdje liggen, maar niet bekend zijn in deze *nieuwste* versie.

[Bram]

Welke kaartversie gebruik je? De 6.50 of de 6.52?

Ik heb me al suf gezocht, maar kan in TT op de MIO geen info vinden welke versie het is.

Waar moet ik dat precies zoeken ??

Hoe dan ook....er zitten nog veel van dezelfde fouten in als in TT5.
(vooral huisnummers van al jaren bestaande gebouwen/huizen dus)

Kijk JIJ dan eens of je in jouw versie dat adres wel kunt vinden in Brussel, dan weten we het snel genoeg of het wat uitmaakt.

[exroosje]

Kaartversie:

Klik op de antenne ontvangs streepjes, je krijgt dan een scherm met de route en hierin staat een vakje met de tomtom versie (6.000 of 6.010) als je daar weer op klikt krijg je een scherm waar ook staat welke kaart je gebruikt. Mijn kaart : benelux plus v652.1204


Helaas kent ook hij het genoemde adres niet!

[Bram]

Kaartversie:

Klik op de antenne ontvangs streepjes, je krijgt dan een scherm met de route en hierin staat een vakje met de tomtom versie (6.000 of 6.010) als je daar weer op klikt krijg je een scherm waar ook staat welke kaart je gebruikt. Mijn kaart : benelux plus v652.1204

Helaas kent ook hij het genoemde adres niet!

Ah....weet ik dat ook weer (dank ) :

Oke : v 650.1128 (en in het kleine vakje : versie 6.000)

GPS stuurprogramma : v1.20

Is dat een oude dan ?

En v.w.b. dat adres in Brussel : die fout zit er dus nog steeds in.

[EW]

Ach, zelfs de hulpverleningsdiensten kennen ons huis nog niet (en rijden dus met gillende sirene voorbij).


Op een of andere manier kan het heeeeel lang duren voordat sommige dingen zijn aangepast.

[Ronald]

Vorige week getest: TT6 op de Canarische Eilanden, La Palma om precies te zijn.
Bevindingen:
1. Zeer leuk dat de kaarten inderdaad in het ´Euro pakket´zitten.
2. De doorgaande en lokale wegen zijn op La Isla Bonita zeer goed aangegeven door verkeersborden, daar heb je geen nav voor nodig. Juist voor de kleinere wegen is nav handig, maar daar schiet de kaart weer in tekort. Een weg naar ons huis die er twee jaar geleden al was stond er niet op.
3. TT6 heeft tot twee keer toe een handige short-cut aangegeven, die tijd en kilometers heeft bespaard (en een leuke weg opleverde), maar dat ging wel stijl naar beneden.
4. Het aantal POI´s is beperkt en verouderd.
5. POI nummer 1, HET uitzicht van het eiland, de Caldera de Taburiente, staat wel als POI genoemd maar als je het aankiest zegt tie.: Geen dinges in buurt van de cursor, of zoiets.
6. De kaart bestrijkt de volledige Canarische Eilanden. Elk eiland heeft wel zijn eigen Santa Cruz, San Jose of San Pedro dus voor je het weet kies je de juiste plaatsnaam, maar op het verkeerde eiland en zit je met reistijden van 5 uur of meer (via de pont).
7. Zeer nuttig is de verwachte reistijd. Als TT6 zegt 50 minuten over 21 kilometer, dan klopt dat aardig.

Grootste nadeel was dat ik TT6 heb moeten beproeven in een Seat Ibiza. Die aardige stewardess van Transavia weigerde gewoon de C5 als handbagage in te checken.

Gr. Ronald

[Harm]

Mijn standaard-navi in de C5 vond zelfs de Route Forestiere, dit le dix-sept-kilomètres, onder Gerardmer. Leuk!

En, het voordeel van vakantie: je vindt je eigen PDA terug in Frankrijk!


Hoe? Wel, ik moest even een stukje achterin zitten, en ik zie mijn oude PDA (MIO168) naast de bestuurdersstoel liggen tegen de middenconsole aan, van boven niet zichtbaar

[Bram]

Hoe? Wel, ik moest even een stukje achterin zitten, en ik zie mijn oude PDA (MIO168) naast de bestuurdersstoel liggen tegen de middenconsole aan, van boven niet zichtbaar