Nou de keuze is gemaakt: we gaan voor de V6. Na de proefrit was ik verkocht. Wat een motor zeg.
Er lag een thuiskomertje in als reserve wiel, voor mij voldoende.
Bedankt allemaal voor de reacties!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 08 apr 2017 20:31
Auto: C5 tourer V6 Diesel
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: G
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 210000
Kleur: Donker blauw
C5club Rookie
C5club Veteraan
Berichten: 1025
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 4x4 // 300 PK / 520 Nm
Opties: Edition Louvre
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100k
Kleur: Pearl Crystal
C5club Veteraan
En nu wachten we op de foto's 
Na een Fiat Ritmo 60L 1983, Peugeot 405 1.6GRi 1992, Rover 416si 1995, C5 Berline 2.0 Excl 2001, C5 Tourer 1.6THP Excl 2010, Volvo XC90 D5 2008 en C5 Tourer 2.0HDi Exclusive 2013 nu DS7 Crossback E-Tense 300 4x4 Louvre Edition. Onze "2e autootjes": Opel Kadett C, Mazda 323 1984?, Renault Clio 1992, Peugeot 106 1996, Picasso 1.8 2003, C3 1.4i 2004 nu Citroen DS Cabrio 1.2VTi 2013 
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 770
Lid geworden op: 27 mei 2011 21:11
Auto: C5 2.2HDi Tourer
Opties: Exclusive, beige leer, panoramisch dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12792CJ
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 270000
Kleur: Zwart parelmoer
C5club extreme Die-Hard
2.2 HDI (204pk/450NM) is redelijk gelijkwaardig, op 1 "klein" dingetje na: geluid! De knarsende 4 cilinder koffiemolen vs. de diepe smeuïge V6 roffel. Oh, wat mis ik dat, zucht... Gefeliciteerd en geniet!