Nou de keuze is gemaakt: we gaan voor de V6. Na de proefrit was ik verkocht. Wat een motor zeg.
Er lag een thuiskomertje in als reserve wiel, voor mij voldoende.
Bedankt allemaal voor de reacties!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 08 apr 2017 20:31
Auto: C5 tourer V6 Diesel
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: G
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 210000
Kleur: Donker blauw
C5club Rookie
C5club Veteraan
Berichten: 1006
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: C5 Tourer 2.0 HDi Exclusive 120 kW / 163 PK / 340 Nm
Opties: pack Integral, Hifi, 19" Adriatique. Pack Biedzjee: zonnebrilhouder, sfeerverlichting v+a, dashcam ;-)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13363
Productienummer: 10374
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 220k
Kleur: Mativoire
Locatie: Zonnigste provincie van Nederland
C5club Veteraan
En nu wachten we op de foto's 
Na een Fiat Ritmo 60L ('83), Peugeot 405 1.6GRi ('92), Rover 416si ('95), C5 Berline 2.0 Excl ('01), C5 Tourer 1.6THP Excl ('10) eigen import uit DE, Volvo XC90 D5 ('08) nu C5 Tourer 2.0HDi Exclusive ('13). Onze "2e autootjes": Opel Kadett C (jaar kruik), Mazda 323 ('84?), Renault Clio ('92), Peugeot 106 ('96), Picasso 1.8 ('03), C3 1.4i ('04) nu een Citroen DS Cabrio 1.2VTi ('13).
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 767
Lid geworden op: 27 mei 2011 21:11
Auto: C5 2.2HDi Tourer
Opties: Exclusive, beige leer, panoramisch dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 270000
Kleur: Zwart parelmoer
C5club extreme Die-Hard
2.2 HDI (204pk/450NM) is redelijk gelijkwaardig, op 1 "klein" dingetje na: geluid! De knarsende 4 cilinder koffiemolen vs. de diepe smeuïge V6 roffel. Oh, wat mis ik dat, zucht... Gefeliciteerd en geniet!