Citroen C5 club forum

Ja, lang op de knop drukken op het uiteinde van de stengel van de lichtschakelaar.

Er klinkt en piepje en de melding automatische verlichting uitgeschakeld.

Je kunt natuurlijk ook de sensor vervangen . Kost je de kop ook niet

Ik heb mijn sensor losgehaald, afgeplakt en weer terug geplaatst.
Licht brandt nu bijna altijd, alleen bij erg veel licht gaat het nog uit.

Of .... je laat 't licht op " permanent AAN " zetten middels de Lexia,
kan je nooit vergeten 't licht AAN maar ook UIT te zetten...

Wel zo netjes ipv afplakken ....

Je ziet er niets van, dus het is netjes

@Klussie,
't is wel goedkoper

Zo is't

Beun de haas wat mij betreft ...
En goedkoper, nee ook dat niet ( plakband versus niets ... )

Je vergeet de factor tijd.
Nu in 5 minuten klaar, en voor de deur.

Ja, lang op de knop drukken op het uiteinde van de stengel van de lichtschakelaar.

Er klinkt en piepje en de melding automatische verlichting uitgeschakeld.

Maar dan werkt de lichtsensor niet meer ( = ook de bedoeling )
maar dan moet je dus handmatig de verlichting IN en UIT schakelen, toch?

Middels de Lexia is bij mij de verlichting dus op permanent AAN gezet,
en dus zoals ik zei nooit vergeten AAN en ook UIT,
ieder zijn smaak zullen we maar zeggen...

Klussie kan met zijn oplossing en de lichtdoorlatendheid van het plakband nog enigszins de timing van in/uitschakelen beïnvloeden. Dat kan met de Lexia dan weer niet. Ik zou het prettig vinden als de lichtgevoeligheid van deze sensor instelbaar zou zijn. Nu moet ik toch redelijk vaak handmatig het licht inschakelen bij schemer/bui/inrijden tunnel.

De lichtsensor wordt óók gebruikt voor de klimaatregeling... dus afplakken heeft ook daarin gevolgen...

Nu moet ik toch redelijk vaak handmatig het licht inschakelen bij schemer/bui/inrijden tunnel

En da's dus precies waarom bij mij altijd AAN....

Hoe heeft die lichtsensor invloed op de klimaatregeling, Maarten?

De lichtsensor meet de hoeveelheid invallend zonlicht en aan de hand daarvan wordt de klimaatregeling bijgestuurd.

Bijvoorbeeld in tunnels merk je dat. Als je op een hete dag (airco koelt flink) een tunnel inrijdt zal op dat moment de klimaatregeling iets terugregelen om de temperatuur zo constant mogelijk te houden. Als je de tunnel weer uit rijdt gaat-ie weer een tandje hoger.

EvilTwin heeft dit wel eens uitgelegd, en dit is mij ook eens bevestigd door een Citroënmonteur van Mekenkamp Bunnik.