Citroen C5 club forum

R1200C schreef:In een C6 kan geen autokennel...

Zoiets? stijgen wel de verbruikskosten mee!

Herman schreef:

R1200C schreef:In een C6 kan geen autokennel...

Zoiets? stijgen wel de verbruikskosten mee!

http://www.apport-hondesport.nl/hpbimg/aanhanger.jpg

Juist niet: dan mag je namelijk nog maar 80!

jauwek schreef:Ik gebruik een spretsjietje waarin ik alle kosten bij hou sinds ik deze auto heb aangeschaft, waarbij ik er vanuit ga dat ik geen renteverlies heb en niks terug krijg als ik m inruil. tot op heden kost mn 2e handse exclusieve break op gas me 70 cent per kilometer. mocht ik er vandaag 4000 voor terug krijgen met 190k op de teller komt ie op 54 cent/km

Jij bederft mijn dag, dit had ik niet willen weten!

jauwek schreef:Ik gebruik een spretsjietje waarin ik alle kosten bij hou sinds ik deze auto heb aangeschaft, waarbij ik er vanuit ga dat ik geen renteverlies heb en niks terug krijg als ik m inruil. tot op heden kost mn 2e handse exclusieve break op gas me 70 cent per kilometer. mocht ik er vandaag 4000 voor terug krijgen met 190k op de teller komt ie op 54 cent/km

Kweenie hoe weinig jij rijdt, maar da's natuurlijk wel erg veel...

Ik zit inclusief mijn defecte turbo van vorig jaar op minder dan 30 ct/km...

EW schreef: Juist niet: dan mag je namelijk nog maar 80!

Twee redenen waarom ik dit geen optie vind:

1) welke sukkel heeft bedacht dat dat een goede plek is om een hond in te vervoeren? (gaat niet over jullie hoor)
2) 80 km/h is zonde van de auto. Komt bij dat we bijna altijd de hond bij ons hebben en dus verdoemd zouden zijn om tussen de vrachtwagens te rijden

Dan nog liever de Combo!!!

als je een C6 kan rijden kan je de honden wel met de taxi sturen
en welke sukkel heeft bedacht dat je met een aanhanger maar 80 mag
andere landen zijn niet zo kinderachtig, gewoon met het verkeer mee rijden

Als ik moet kiezen tussen een C6 en mijn hond dan kies ik voor mijn hond.

Mijn C5 Break bevalt me prima

Harm van Beek schreef:

jauwek schreef:Ik gebruik een spretsjietje waarin ik alle kosten bij hou sinds ik deze auto heb aangeschaft, waarbij ik er vanuit ga dat ik geen renteverlies heb en niks terug krijg als ik m inruil. tot op heden kost mn 2e handse exclusieve break op gas me 70 cent per kilometer. mocht ik er vandaag 4000 voor terug krijgen met 190k op de teller komt ie op 54 cent/km

Kweenie hoe weinig jij rijdt, maar da's natuurlijk wel erg veel...

Ik zit inclusief mijn defecte turbo van vorig jaar op minder dan 30 ct/km...

Ik rijd momenteel niet zo veel dus ik zit met 700eur/mnd op ~40ct/km. Met het kilometrage dat ik deed toen ik mijn C5 kocht zat ik op ~25ct/km.

Daarbij ga ik er vanuit de mijne nog 12kE waard is (dat is ze voor mij ook) houd ik rekening met een dumpprijs van 8kE dan zouden de maandkosten omhoog gaan naar >760eur/mnd.

ik gebruik de volgende afschrijvingstabel (=350eur/mnd vanaf '03):

'02 35k
'03 29k = 82%
'04 24k = 82%^2
'05 20k = ~82%^3
'06 16k etc.
'07 12k

iets conservatiever kan ook (=430eur/mnd):
'02 35k
'03 26k = 75%
'04 20k = 75%^2
'05 15k = ~75%^3
'06 11k etc.
'07 8.3k

de afschrijving is dus ongeveer de helft van de kosten.

RDW+verz = ~160, Diesel = ~140/mnd.
Onderhoud is dan relatief weinig ~40eur/mnd.

@jauwek

op zich een goed idee om er vanuit te gaan dat je auto niksmeer opbrengt, als je dan de afschrijving daadwerkelijk spaart kan je bij het inruilen je slag slaan, dat heb ik ook gedaan toen ik mijn vorige (xant) inruilde. Die schreef ik lineair af in 5jaar (=460eur/mnd), had ik nieuw gekocht.

Ik heb voor de afschrijving een post van 6 of 8ct per kilometer in gedachten, mede gebaseerd op een jaarkilometrage van 50-60K.

Verzekering en RDW ook zo 175/mnd,
Brandstof 300-450 per maand.

Onderhoud zit ik op 3,5 a 4 ct/km.

Gelukkig staat er een vaste woon-werkvergoeding tegenover, die ik niet verdisconteer in mijn kilometerprijs: 27,6ct per km.

Voor mij is mijn C5 'afgeschreven' , alles wat hij bij ( hopelijk ) 5ton opbrengt is meegenomen

Idem hier, maar ik doe er een tijdje over om dat te verwerken...

Daar heb ik 4 jaar voor uitgetrokken , dus nog 2 te gaan hoor

als mijn C5 op 5 ton in km staat ruim ik hem ook op
alleen ben ik dan +/_ 20 jaar verder

Nog een jaartje of 4, dan ben ik er met het huidige tempo van 5000km/maand...

Laatste grote beurt (144000) kosten 256 Euro, waarvan meer als de helft arbeid. De volgende beurt is de distributie snaar en het FAP gedoe aan de orde. Zal wel wat duurder zijn.