Citroen C5 club forum

Duidt de kleur van de bougies niet op een erg arm mengsel?

https://www.google.com/search?q=kleur+b ... e&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat bedoel ik dus. De neus is wit.

Kennelijk is mijn antwoord, waar jij op reageert verdwenen.
De kleur is niet wit maar donkergrijs. op een foto niet goed te zien.

Ok, duidelijk.

BJG schreef:Absoluut eens, te kort voor een conclusie.

Mocht dit wel de oorzaak blijken te zijn dan is daar denk ik ook een verklaring voor. Ik heb zelf eens een vergelijkbaar geval gehad, ik zal het diagnoserapport er eens bijzoeken.

Daar ben ik buitengewoon benieuwd naar, ik kan er nu helemaal niks bij bedenken....

Groet,
JW

Dit topic ontwikkelt zich als een heuse thriller; zoveel plotwendingen
Maar erg leuk om te volgen

Ja leuk vanuit de verte in je luie stoel, maar Jan zit er maar mee. Maar het kan altijd nog erger, zoals de C5 van Derk (horror op CiFo).

Adri

Hopelijk is dit de oplossing, je kan er moedeloos van worden
Jan, ik ben weer terug in NL, mocht je toch de ECU willen klonen en vervangen, je weet mij te vinden

Breeze schreef:Ja leuk vanuit de verte in je luie stoel, maar Jan zit er maar mee. Maar het kan altijd nog erger, zoals de C5 van Derk (horror op CiFo).

Adri

Ik bedoelde het niet cynisch hoor! Ik volg dit topic al vanaf het begin en hoop dat er een oplossing komt! Maar het zou wel hilarisch zijn als het probleem opgelost kan worden met een setje bougies met net een andere vonkafstand toch? ((Waarbij “hilarisch” uiteraard ook weer relatief is)

Net terug van een trip naar Friesland, 1,5 uur heen en idem terug. Geen slag gemist en geen storingen, tot helling af van de Stichtse brug, drie maal een kort, niet heftig rammeltje.

Dus nog niet helemaal weg, maar een verademing bij wat het was. Het zoeken naar de onderliggende oorzaak wordt er nog moeilijker door.

JanSr, heb je het artikel nr. van de LPG Silverline NGK bougies welke je gemonteerd heb ?

Gewoon bij Brezan gehaald.

Ook via Autodoc te vinden:
Prijzen variëren enorm.

Commentaar van mijn deskundige vriend:

"Je hebt alleen aan symptoom bestrijding gedaan, maar de onderliggende oorzaak is nog niet verholpen.
Het staat voor mij als een paal boven water dat bij een onbelaste motor het mengsel niet klopt.
Waar zit jouw vacuum sensor, in de ECU of is dat een apart kastje ?"

Wie weet waar die vacuumsensor zit?

Wellicht handig om er een schema van de injectie van een C5 Ph1 bij te hebben (MM6LP)
Is er ook een componentenoverzicht van die motor?

Die sensor zit aan de achterkant van het inlaatspruitstuk: Het schema zal ik je sturen, daar is het nummer 1312.
En in het overzicht van het injectiesysteem is het nummer 31, ook dat gaat naar je onderweg.

Overigens verbaast de reactie van je vriend me niet.....

Groet,
JW