Citroen C5 club forum

Als iemand een betrouwbare garage weet houd ik mij aanbevolen. Omgeving Zwijndrecht zou mooi zijn maar niet direct noodzakelijk

Al eens aan de huis dealer gedacht

Autobedrijf Jos Hölscher in Son en Breugel. Goed, zeer betrouwbaar en niet te duur. Maar wel érg ver van Zwijndrecht...

Vanvlemen in Borsbeek. Hun uurprijzen zijn bij de laagste van alle dealers in het antwerpse en ze doen hun werk heel goed.

GW-tje schreef: Een werktuigbouwkundig ingenieur mag tegenwoordig blij zijn als hij een 55 euro per uur kan verdienen

En die 55 is dan inclusief alle overhead....

Iemand ervaring met deze webshop? http://www.carok.nl/webshop/motor/motor ... liter-fles" onclick="window.open(this.href);return false;

Total 5w40 5 liter fles 24,75 euro lijkt mij heel goedkoop

Voor Total Quartz wel voordelig.

Deze is sneller en voordeliger: Kleiner Ölprinz

Al vaker hier besteld en binnen 2 dagen in huis!

Nog even hier vermelden dat de vervanging van beide ADALs mij €408 euro heeft gekost. Volgens mij is dat niet veel, aangezien een andere garage mij vertelde dat hij het niet voor onder de €350 per kant kon doen.

Wat is eigenlijk een gangbare prijs ? Niet dat dat er veel toe doet, aangzien ze toch al vervangen zijn, maar ik ben wel benieuwd.

Veel meer dan 250 per kant zou m.i. niet mogen .... zoiets rekent b.v GJO ook, vind die 408 erg netjes

De meest recente kosten post, C5-break VTR, km stand 125314;

Lagers achterste draagarm links en rechts, aanslagen links en rechts, wagenhoogte afstellen en een hele rij artikelen, en links en rechts grootlicht herstellen, dit alles inclusief BTW het "feestelijke bedrag" van 1002.95 euries.
Een hele berg geld

Kijk nu even naar mijn geplaatste bericht m.b.t. kosten, daar waar een punt staat, hoort een komma
Moet dus zijn euro 1002,95
(999,95 euro had al een stuk minder erg geleken)

Blijft een fiks bedrag

Tsja,
echter voor dat geld mocht ik de C5-tourer die ze nog in de showroom hadden staan NIET meenemen, dus toch maar laten repareren.

Kun je een overzichtje geven per onderdeel. Ben wel benieuwd hoeveel bij jou de ADALs waren. En wat bedoel je met aanslagen ? De aanslagrubbers achter ?