Citroen C5 club forum

Bram schreef:Wel vreemd dat op de site van Tomtom staat dat er geen ondersteuning meer is voor de MIO 168, terwijl hij het er perfect op doet.

Bij TT6 op SD-card wordt de Mio niet gneomd, bij TT6 op DVD weer wel.

Gr. Ronald

[Knuppel in hoenderhok-modus]
Heeft bij veel mensen te maken dat ze de instructies erg letterlijk opvatten, of dat ze wellicht sneller rijden dan TT of zo kan volgen. Ben vorige week door de Navteq ook wel eens verkeerd gewezen in Parijs, maar dan volgen de zijwegen elkaar sneller op dan de navi kan aangeven...

Je mag ook zelf blijven denken...
[/Knuppel uit hoenderhok-modus]

Mee eens Harm , het is een hulpmiddel ... zelf nadenken helpt dan uiteraard de puntjes op de i te zetten
Beetje zoals in de reclame , nu rechts ... en gelijk het stuur omgooien

Weet je dat wel zeker, we worden toch steeds meer geleid om niet meer na te hoeven denken.

puur op autogebied:
Antiblokkeerremsysteem, Elektronsche stabiliteitsprogramma, tractiecontrol, regensensor, parkeersensoren, (adaptieve) cruisecontrol, automatisch inparkeren, rijbaanwaarschuwingssysteem etc

Er zal ook wel toekomst zijn voor een navigatiesysteem dat de auto stuurt.

HELP, NIGHTMARE.... wanneer nemen die mensen nu eens de trein, kan ik gewoon filevrij naar mijn werk.... ( welk werk dan nog..... )

Het autorijden wordt er allemaal niet leuker op met die hulpmiddelen. Sorry hoor maar als je dat allemaal op de auto wilt hebben ben je toch al aardig op weg hersendood te worden.

Pieter1974 schreef:Sorry hoor maar als je dat allemaal op de auto wilt hebben ben je toch al aardig op weg hersendood te worden.

Hoezo worden? Hoeveel mensen lijken al te slapen achter het stuur?

Harm van Beek schreef:

Pieter1974 schreef:Sorry hoor maar als je dat allemaal op de auto wilt hebben ben je toch al aardig op weg hersendood te worden.

Hoezo worden? Hoeveel mensen lijken al te slapen achter het stuur?

Pff, dat doe ik vaak genoeg! Op de parkeerplaats...

Maar het klopt wel. Een week of twee geleden moesten we naar Uden. Ik had op de kaart gekeken waar het ongeveer was en toen we instapten waren we de GPS vergeten.

Op de snelweg reed ik bijna de afslag voorbij om dat mien niets zei...

Pieter1974 schreef:TomTom of DomDom

9% vast te zitten op een zandweg
10 % moest spookrijden
18% verdwaalde volledig
20 % werd een doodlopende weg ingestuurd
en 8 % werd een priveterrein opgestuurd


HEEL herkenbaar dit.

Sterker nog....het is me al vaker voorgekomen dat ik (met TT5) bij een benzinestation langs de snelweg stond en TT tegen mij zei : KEER OM !!

Maar goed....het is nog te vroeg om TT6 goed te beoordelen, heb er nog te weinig mee gereden. 8)

Het is met navigatiesystemen net als met automatisering in het algemeen: zodra er onder het toetsenbord meer intelligentie zit dan erboven wordt de situatie zorgelijk!

Overigens bedient TT zich net als vele andere systemen, waaronder Google Maps, van het kaartmateriaal van Teleatlas.
Daarin zitten nogal wat onnauwkeurigheden, wanneer het op details aankomt. Kijk bijvoorbeeld in Google Maps met de satellietbeelden eronder eens naar al die fancy wegen door de weilanden in de buurt van het Kattegat in Groningen.

Wel nieuw is, dat TT6 mij van achter in het Hoogoven terrein weer keurig naar de uitgang bracht (ik had alvast ''Thuis'' ingetypt)....wat ik met TT5 dus niet kon. 8)
Die (oude) straten werden dus zowaar herkend.

Dat stomme Corus zou eens borden moeten plaatsen met *Uitgang*.....voor je het weet rij je een Hoogoven in.

Vandaag trouwens, op het DSM terrein in Delft, herkende hij dus niks...(egaal blauw gebied) terwijl dat bedrijf er ook al jaren zit.

Pieter1974 schreef:Het autorijden wordt er allemaal niet leuker op met die hulpmiddelen. Sorry hoor maar als je dat allemaal op de auto wilt hebben ben je toch al aardig op weg hersendood te worden.

Ben ik het niet mee eens. Je moet en wordt geacht nog steeds even goed op te letten. Deze middelen zijn puur voor de veiligheid. Waar je vroeger nog een meter remweg te kort kwam sta je nu een meter voor je voorganger stil. Waar je vroeger het macht over het stuur verloor wordt je nu door systemen binnen de grenzen van de auto gehouden.

Je moet juist nu meer dan ooit opletten door de toegenomen drukte in het verkeer!

Als je meer afstand houdt dan heb je die meter minder niet nodig, tegen blokkeren aan remmen sta je eerder stil als bij vol in de ABS.

Als mensen door alle electronica als bezetenen blijven rijden, heeft de electronica ook geen zin. Die kan ook maar tot een bepaald maximum corrigeren. Het gevaar van bijvoorbeeld aquaplaning blijft, op een beijzelde weg is de grip ~ 0, valt door de electronica niet te corrigeren.

Maar je moet niet de vergissing maken om te rijden naar je hulpmiddelen. Het is prettig een meter eerder stil te staan als er plots een kind vanachter een auto de weg op gaat. En niet iedere rijder heeft de feeling om tegen blokkeren aan te remmen en is dan maar wat blij met abs ipv doorslippende bandjes.

Bram schreef:........

Dat stomme Corus zou eens borden moeten plaatsen met *Uitgang*.....voor je het weet rij je een Hoogoven in.

..........

das met die'n Fiat weer iet heel erg.........

Ik ben ook een keer op het terrein geweest en er weer afgekomen. Even een paar deeltjes wegbrengen. Stukken vrachtwagenwielophaning met een plaatstaal dikte van 8 mm gescheurd.....

The F Mister schreef:Maar je moet niet de vergissing maken om te rijden naar je hulpmiddelen. Het is prettig een meter eerder stil te staan als er plots een kind vanachter een auto de weg op gaat. En niet iedere rijder heeft de feeling om tegen blokkeren aan te remmen en is dan maar wat blij met abs ipv doorslippende bandjes.

en dat doen veel automobilisten wel.

Dat met die kinderen hoop ik nooit mee te maken.

Vandaag wel een paniekstop moeten maken zonder dat ABS in kwam. Een kloot die langs een rijtje stilstaand afslaand verkeer ging en vooraan bedacht dat ie ook wilde afslaan. Dat was twee auto's voor me dus je ziet ook niet dadelijk wat er gebeurd.