motorventilateurgroep

[H_H]

Volgens mij gaat hij pas bij 105 graden open bij deze motor. Maar met airco aan moeten ze beide draaien. Althans dat doen ze nu bij mij na vervangen van beide ventilatoren.

[Frans 99]

Dat klopt met airco draaien ze beide.
Dat is tevens de reden dat ik de airco heb uit gezet, want als ze draaien voor de airco wordt de koelvloeistof OOK gekoeld.
Er stonden trouwens 2 temperaturen in het overzicht van JW, en de hoogste temperatuur zal je alleen bereiken als er geen koelvloeistof meer in het systeem zit dan gaan ze op 100% draaien, maar er valt niets meer te koelen.
Bij die lagere temperatuur wordt de motor al voldoende gekoeld. het zelfde geld voor de airco, als de airco aanstaat haal je de 95 graden volgens mij ook niet.
Ik heb geen koelings problemen, dus laat ik het hierbij.
Grüß

[JW-C5]

.......
Er stonden trouwens 2 temperaturen in het overzicht van JW, en de hoogste temperatuur zal je alleen bereiken als er geen koelvloeistof meer in het systeem zit dan gaan ze op 100% draaien, maar er valt niets meer te koelen.......

Waarop baseer je die gedachtegang?

Die hoge temperatuur kan ook bereikt worden in omstandigheden dat er niet goed gekoeld kan worden. Zoals wanneer de motor heel veel werk moet doen onder extreme temperatuuromstandigheden.
Of wanneer de radiateur erg vuil is, door bladeren of wat dan ook.

Groet,
JW

[Frans 99]

Dat heb ik gebaseerd op het feit dat als de motorventilateurgroep draait voor de airco de koelvloeistof temperatuur netjes rond de 90 graden blijft (ook voor langere tijd).
Met vervuiling en blad enz gaan ze wel hard draaien, maar heeft dan (eigenlijk) geen zin.
Een hard werkende motor en 2 voorgaande had ik wel over het knappe koppie gezien.
Grüß

[H_H]

Bij mij, met dezelfde motor, viel het op dat de ventilatoren niet aan gingen bij extreme belasting en dat daarbij de temperatuur dus ook flink de hoogte in schoot!
Ik rij regelmatig op kleine steile hellingen en het valt me op dat deze motor dan ineens flink aan het werk moet en dat de ventilatoren dan dus ook meteen op volle sterkte gaan draaien. Dat probleem is nu opgelost doordat ik de ventilatoren heb vervangen. Ze draaien nu zoals het hoort. (En ik heb het uitgebreid getest hier met veel steile klimmetjes )

Toen ze niet werkten, dus voordat ik de kapotte ventilatoren heb vervangen, deden ze dat niet (volle kracht draaien bij volle belasting) en bij file rijden en langzaam stadsverkeer werd de motor ook wat warmer en viel de airco uit.

Heb je de twee relais al eens vervangen?

[Frans 99]

De relais heb ik nooit vervangen.
Hoeft ook niet want volgens de diag doen ze wat ze moeten doen.
Heb jij de remlicht schakelaar al eens vervangen?
I.v.m je CC en 3e remlicht problemen.
Grüß