iets dat vast ligt kan niet slijten.
een krukas is van zeer hard staal , en toch slijt die in van het zachte rubber van de as afdichting.
op paper is nog altijd de werkelijkheid.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Door trilling komt er beweging tussen de leiding en klem waardoor er wel slijtage kan ontstaan.
Maar ik zou het wel aandurven. De kunststof tiewrap zal eerder het begeven dan de aluminium leiding.
Maar ik zou het wel aandurven. De kunststof tiewrap zal eerder het begeven dan de aluminium leiding.
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
V.I.P.
De vraag blijft dan wel: waar maak je dat aan vast?
Zijn er bij die retour leiding, buiten die drie plekken waar hij nu vastzit, nog meer plaatsen waar je hem vast kunt maken?
En wat is er tegen de "methode Menno"?
Groet,
JW
Zijn er bij die retour leiding, buiten die drie plekken waar hij nu vastzit, nog meer plaatsen waar je hem vast kunt maken?
En wat is er tegen de "methode Menno"?
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
Beheerder
Beheerder
Gewoon vastmaken waar mogelijk , en dat is vaak bij de houder ...
Verder m.i. niet te moeilijk over doen
Verder m.i. niet te moeilijk over doen
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
op papier is nog altijd niet de werkelijkheid niet.willy4 schreef:iets dat vast ligt kan niet slijten.
een krukas is van zeer hard staal , en toch slijt die in van het zachte rubber van de as afdichting.
op paper is nog altijd de werkelijkheid.
wij legden de leidingen ijzer , inox , kuntstof , altijd vast met deze klemmen.
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Dank voor alle adviezen , heb nu onderweg wat tieraps geplaatst om de plastic klemmen. Geluid / resonantie is wel minder maar niet weg. Wordt dus klus na de vakantie om op de brug te kijken heinde leidingen definitief en goed kunnen vastzetten
Beheerder
Beheerder
Gelukkig heb je niet gelijk een nieuwe pomp geplaatst ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Menno , nee inderdaad. BLij dat ik dit advies vd ( Citroën) garage niet heb opgevolgd ...
Airco koelt overigens wel als de beste , gelukkig maar met deze temperaturen
Airco koelt overigens wel als de beste , gelukkig maar met deze temperaturen
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Even een update, inmiddels alle airco leiding klemmen vervangen door nieuwe ( op een na want daar konden we nuet bij komen) . Geluid is nu gelukkig weg. . Relatief simpele oplossing zeker tig eerste diagnose