Citroen C5 club forum

Maak me moneteel het meeste zorgen om zonder schade de metertjes van de brandstof water en olietemp los te krijgen.

Denk dat ik eerst maar een sloper ga zoeken nu werkt de km teller tenminste nog.

Momenteel functioneerd de verlichting weer gewoon zonder dat ik iets gerepareerd heb........
Echter de wijzers van de metertjes geven een betje teveel aan, km teller en toerenteller zijn wel correct. De accuspanning, benzine niveau en temp meters staan beduidend hoger terwijl de wijzers er volgens mij hetzelfde opzitten als voorheen. Ik had de meter in de uiterste stand gezet, een streepje op een stikkertje en de wijzer verwijderd. Als ik de meter nu weer in de uiterste stand zet staat de meter wel op het streepje maar als ik contact maak staan ze te hoog (tegen het rode aan terwijl de motor nog nagenoeg koud is ) Is er een methode om dit te callibreren?

ben je zeker dat het in het klokken spel zit , heb je al is nagezien met de lexia?

Ze hebben nog nooit zo hoog gestaan, vandaag mijn vraag of ik dit kan controleren. Op welke plek moet de wijzer staan bij een bepaalde temp. / accuspannig.

Ook zal ik eens uitzoeken hoe ik deze parameters in de lexia op kan vragen een menu waar je opties aan en uit kunt vinken zou er ook moeten zijn maar waar?.....
Ben met de C5 nog niet verder gekomen dan het opvragen van storingen. ij de Xantia wel eens sleutels ingeleerd maar de xantia heeft verder geen uitgbreide computer met opties meende ik.

Is er ergens een menu structuur van de lexia beschikbaar? Ik wil geen schade aanrichten en alleen uitlezen van temp. toerental, spanning etc.

Inmiddels wat uit kunnenlezen met de lexia, accu met draaiende motor 14,4 a 14,5Volt. Brandstof 31liter en de meter staat op 7/8ste.

Blijkbaar zitten de wijzers toch niet helemaal goed......

Zal ze maar wat lagerzetten,als er in de toekomst een probleem is zal er wel een extra melding komen lijkt me.

Kan wil iemand een foto maken van zijn dashbord met uitgeschakelde koude motor? en daarna een draaiende motor (ivm accuspanning) dan zet ik ze handmatig opdezelfde plaats.

Nu is er ook nog een permanente storing van de onsteking bijgekomen..... de achterste lambdasonde maakt geen contact. Heeft deze een connector op de BSI die perongeluk losgetrokken kan zijn?
Resetten kan alleen door een aantal gegevens in te voren als locatie km stand datum etc. dus nog niet gereset, immers als een permanente storing opgelost is dan word dit toch een tijdelijke storing of moet ik perse de storing wissen?

Er brand geen motormanagementlampje en er is ook geen merlding in het display, enkel de Lexia geeft hem nu aan. Dit probleem is er in 2005 ook geweest volgens de historie...

Ontsteking?
Welke foutcode?

En lambdasonde welke foutcode en omschrijving?

Lambda zit op motorregeling niet op BSI.

Vandaag de lambda storing nogmaals uitgelezen,

Het is een storing onder Injectie, in de computer S2000P gemonteerd op 6FZ. Inmiddels is het een tijdelijke storing "Achterste Lambdasonde : Niet gekenmerkt Onderbroken circuit"
Om deze storing te resetten moet ik een After salesveld invullen er zijn er al 7 gevuld en er zijn er maximaal 50. Wat gebeurd er als ik dit invul aar eigen inzicht en wat alsde 50 bereikt wordt?


Verder kan ik vanalles uitlezen en zie ik geen vreemde zaken.

Uiteraard is mijn instrumenten paneel nog defect en dat wordt dan ook gemeld.
Ben momenteel op zoek naar een betaalbare vervanger.

PS kan ik een trekhaak gewoon van een sloper overnemen? voornamelijk mbt de bedrading of moet dit op het canbus system gekoppeld worden?

Het aftersalesveld kun je gewoon invullen, als je bij 50 bent verdwijnt de oudste.
Normaal vult de dealer daar een 4-cijferig dealernummer in.

Bij de ph 1 is de verlichting van de trekhaak gewoon van de achterste verlichting afgetakt. Een haak van een sloopauto is een optie, vaak zijn echter wel de stekkers erg slecht en door vocht aangetast.

Probleem opgelost, er zit een ander paneel in. Wel is mijn kmstand met 137,8km versprongen bij de 2e keer starten, vreemd maar geen probleem alles functioneerd weer.

Tevens heb ik een nieuwe draadboom voor een trekhaak binnen. nu de trekhaak zelf nog.

neemt de hoogste km stand aan is normaal.

Weet ik maar de vervanger zat ruim onderde 200.000 en mijn wagen boven de 234.000

ben je daar zeker van of hebben ze je dat gezegd.

Tje verteld.