Citroen C5 club forum

Wat voor uurtarief is dat dan?

GW-tje schreef:Als Olst jouw standplaats is, is een bezoek aan Bonhof in Epe nog wel goed te doen. Dat is MIJN topgarage voor als ik er zelf niet meer uit kom en die hanteert een veel vriendelijker uurtarief als de dealer en heeft echte Citroen-toppers in huis als monteurs! Bonhof is een Citoen-specialist. Echt wel eens het overwegen waard, Rowi......

Ik heb die garage gebeld. Werd uitstekend te woord gestaan. Hun uurtarief is € 52,50 (i.p.v. € 70 wat ik nu bij de dealer betaal).

Ik heb hem de hele factuur voorgelezen. Zijn conclusie: de onderdelen kosten inderdaad zoveel geld, de gewerkte uren zijn niet overdreven hoog. Het enige verschil zit echt in het arbeidsloon.
Op die rekening van € 1.750 is weinig af te dingen. Bij hem zou die door een ander uurtarief misschien € 160 lager zijn geweest.

Hij kon zich niet voorstellen dat ik daarvoor van garage zou veranderen, zeker niet als ik nu tevreden ben. Ik ga dat dan ook niet doen. Het scheelt wel erg weinig.

In ieder geval bedankt voor het meedenken.

Ik vind 160 euro niet weinig, maar het was me al duidelijk dat jij daar niet mee zit.

wat word er gerekend voor een massavliegwiel?

Ik kan mij de redenatie van Rowi prima voorstellen ....

willy4 schreef:wat word er gerekend voor een massavliegwiel?

€ 643,75.

(En wat mij betreft mag er nu wel een slotje op het onderwerp "Rowi's onderhoudskosten" )

Effe helpen mod. doet het wel definitief.

Edit,Oké sorry Menno

Nee gaat niet op slot, aangezien dit een algemeen topic is
Slotje op berichten op en over Rowi's onderhoud, beter lezen Herman

Nog even voor de goede orde: dit is niet voor alle toekomstige postings bedoeld, maar ik vind het onderwerp "Rowi's koppeling" nou wel uitputtend behandeld...

Typisch dat er zo veel mensen de uitgaven voor de (alleen maar?) auto tot in de cent bijhouden. Heb ik nooit gedaan.

Volgens mij is daar niks tot in de cent bijhouden aan hoor. Gewoon aantal kilometers en uitgaven bijhouden en verrekenen. Dan weet je tot op de cent wat het autorijden je gekost heeft.

En ik prijs me gelukkig dat ik dit nog zonder kopzorgen of zweet op het voorhoofd en de knip kan doen. En wanneer ik moet gaan budgeteren weet ik waar ik kan bezuinigen, namenlijk op het maken van kilometers. Meer fietsen in stad en omgeving dus. En dan toch maar de remmen zelf doen ipv laten doen. Gelukkig kan ik voor een klein tarief een hefbrug en professioneel gereedschap huren.
Mijn vrouw zit vanaf gisteren zonder werk thuis, en dat maakt dat er even weer een bewustzijn komt voor minder inkomsten. En dus afwegen en een overzicht strak houden.
Dan zijn ervaringen van mede C5 rijders erg prettig en overzichtelijk.
Dus dank aan de "bijhouders".

Voor mij niet zo bijzonder. De auto behoort tot mijn ondernemingsvermogen en de kosten zijn dus aftrekbaar. (Administratiekantoor). Vandaar dat elke eurocent in de boekhouding wordt verwerkt.

Ach, na 6,5 jaar de auto hebben gehad ff kijken wat ie aan onderhoud gekocht heeft, KM delen door het aantal jaren en je weet hoe veel die heeft gekost. Werkje van 10 minuten.

Noodzakelijk om te weten? Ja dat kan wel. Ik heb de gegevens gebruikt om te bepalen: diesel of benzine

En vanmiddag is het een diesel geworden!!!

nou ja, om dit allemaal bij te houden moet je elke bonnetje bewaren (wasbeurt, tanken...) en ook invoeren in een programma zodat jij het later kan uitrekenen. Ok, dit is voor mij al te veel....

Maar mijn gedachte is ; jij doet toch geen gekke dingen met je auto in de zin ,uitgeven waar niet nodig is . Verbruik is al bekend, vaste laste ook-dan lijkt mij dat elke cent bijhouden je niet kan helpen om te besparen maar hooguit om te weten wat je aan de auto per jaar/km kwijt bent.

Lease rijders en soortgelijke hier buitengelaten, voor hen is het wel interessant.

Rowi schreef:Voor mij niet zo bijzonder. De auto behoort tot mijn ondernemingsvermogen en de kosten zijn dus aftrekbaar. (Administratiekantoor). Vandaar dat elke eurocent in de boekhouding wordt verwerkt.

Voor mij als particulier ook niet zo belangrijk,
als de dame te duur word dan komt er een goedkopere auto,
maar daarbij spelen ook andere argumenten die niets met centen te maken hebben,
en trouwens, WIL ik wel weten wat de dame p/km kost?
Een C5 rijd je tenslotte niet omdat ze zo goedkoop is,
zoals in dit forum al vaker opgemerkt daar zijn zeer veel alternatieven voor...