Citroen C5 club forum

Is idd een goede les,
onze dame zal waarschijnlijk ook nieuwe handremkabels moeten voor de APK,
duurt nog wel even maar dan kan ik me mooi inlezen,
onderdelen bestellen en hulp regelen van de sleutelbuurman...

Dat was nu het probleem , ik mocht er vanaf 7 januari niet meer mee op de openbare weg , niet apk gekeurt.

Hoeveel over de vervaldatum dan???( de datum keuren voor?)

Tja, dan heb je geen keuze meer, dan moet je wel....
Hoop ik voor te zijn, eerst even laten " proefkeuren " door kennis,
dan zien we wel verder,

ik mocht er vanaf 7 januari niet meer mee op de openbare weg

Volgens mij 7 januari, correct me if I'm wrong...

Oh ik heb het al gezien, je had nog een paar weken te gaan!!! Niet zo bang zijn volgende keer.

Ik blijf alleen niet begrijpen waarom bijna iedere C5 opeens met die kabels tobt.
Dat was toch nooit zo'n zwaar punt ? Nu worden ze bij bosjes afgekeurd.

JW

Zal niet zo ineens zijn,
warschijnlijk de meeste op dezelfde leeftijd....

JWHofnar schreef:Ik blijf alleen niet begrijpen waarom bijna iedere C5 opeens met die kabels tobt.
Dat was toch nooit zo'n zwaar punt ? Nu worden ze bij bosjes afgekeurd.

JW

Sinds 2 jaar een extra aandachtspunt bij herkeuring

Dus eerst zelf keuren en vast herstellen, binnenkabel goed alleen buitenkabel niet zo fris meer?? gewoon de simpele oplossing en krimpkous en goed met teer insmeren

krimpkous alleen is voldoende hoor

Nou ik heb er nooit iets aan gemerkt aan de handrem , deed het altijd goed.
Dus ik ging er vanuit dat het wel goed zat.
De dealer zal wel gelijk hebben gehad , maar die rekening was ineens zo hoog en ze rekenen wel overal de hoofdprijs voor , als je iets laat maken.
Het blijkt dat het ook veel goedkoper kan , heb ik hier en daar wel gemerkt.
Ik weet wel waarom ze dat doen , er zitten natuurlijk zo'n man of 7 op kantoor die ook betaald moeten worden.
De andere garage's waar ik naderhand ben wezen kijken was de baas de monteur.

Timo 1972 schreef:Nou ik heb er nooit iets aan gemerkt aan de handrem , deed het altijd goed.
Dus ik ging er vanuit dat het wel goed zat.

Juist, daar is nou de APK voor: controle op veiligheidsonderdelen voordat ze kapot gaan en een veligheidrisico gaan vormen. Sommige mensen denken nog steeds dat de APK een inspectie is of een auto al onderhoud behoeft of niet.

gr. Ronald

Maar als het zoveel is kunnen ze het ook wel eerst afdoen met een waarschuwing , heb je tijd om de reparaties uit te smeren over het jaar als het niet direct nodig is, onderhoud oke maar voor de meesten in een keer zulke grote bedragen kan wel eens niet goed uitvallen.
Plus dan kun je nog eens shoppen.

Ik ben voor de komende jaren een overzicht aan het maken van te verwachten kosten en onderhoud.
Uiteraard dit item al bekeken.
Ons smokstuk heeft nu een 170000km levenservaring. Met een jaar of 3 a 4 doorrijden zou dat dan richting de 260000km gaan. Of langer natuurlijk!
Naast mrb, verzekering reken ik dus onderhoud een brandstof als kosten. En wil eigenlijk een bedrag per maand daarvoor "reserveren".
Brandstof, verzekering, MRB komen bij mij op een 390 - 400 euro per maand. (Afschrijving neem ik even niet mee in het overzicht, maar realiseer ik me wel )
Zou bij genoemde kilometerstand een 5 cent/km rekenen voor onderhoud reeel zijn?
Tot nu toe is alle onderhoud gebeurd en is er geen achterstand.
Johan