Onderhoudskosten

Bericht door **Menno** » 07 mar 2007 08:39

C3 heeft hier ook snel het veld geruimd .... niets voor ons

Bericht door **R1200C** » 07 mar 2007 08:42

Menno schreef:C3 heeft hier ook snel het veld geruimd .... niets voor ons

Mijn moeder is in de wolken met haar Pluriel, maar dat komt volgens mij meer door het dak dan door de alles vanaf de deur naar beneden.

Maar dat neemt niet weg dat het geen vergelijk is met een C5.

Bericht door **arendonk** » 07 mar 2007 08:43

C3 is inderdaad vrijwel even duur in de aanschaf als een C5. En dat je gebruikskosten hoger zijn is logisch. Zeker met het onderhoud ga je dat merken. Beetje afhankelijk van de motor.(Dat zal wel een 1.8 of 2.0 benzine worden.)
Maar als je kinderen hebt en nu een Xsara hebt... Tja dan zou ik het wel weten. C5 break! Een C3 is echt te klein.

Bericht door **Harm** » 07 mar 2007 08:43

Heb jij kinderen?

Bericht door **arendonk** » 07 mar 2007 08:44

nog niet

Shit, daar gaat heel mijn argumentatie...

Bericht door **Roman** » 07 mar 2007 08:45

C3 was als 2e auto leuk, maar echt geen C5.
ik vind dit ook eigenlijk een beetje het appel en peer verhaal

maar ik ken mensen die dagelijks de C3 als fam auto gebruiken en die zijn er heel blij mee.
ik denk dat je deze vraag door ons als verwende C5 rijders niet echt objectief beantwoord krijgt.

Bericht door **Menno** » 07 mar 2007 08:45

Een C5 Break is ook handig voor zooi vervoeren , danwel gewoon lekker leeg mee cruisen , en prettig te weten dat er een hoop staal achter de voorstoelen zit

Bericht door **arendonk** » 07 mar 2007 08:46

Ja en je kunt ook wat afdwingen op de weg als je wat groter bent. Bovendien zien andere weggebruikers je beter. Zo'n C3 valt niet op tussen al die grote C5-en

Bericht door **Roman** » 07 mar 2007 08:47

Menno schreef:Een C5 Break is ook handig voor zooi vervoeren , danwel gewoon lekker leeg mee cruisen , en prettig te weten dat er een hoop staal achter de voorstoelen zit

Oh de berline ook hoor.
vorige week bij leenbakker een nieuwe kleer kast gehaald voor mijn zoon.
lekker achter in de berline.
die verkoper daar

Bericht door **Harm** » 07 mar 2007 08:47

@ ronama
Die mensen ken ik ook. Hij lijkt zo op de oude Kever (dus sentimenteel).

Ach, ze zijn er blij mee. Ik wil er niet in rijden.

Maar ja, het ging hier over onderhoudskosten, toch?

Bericht door **arendonk** » 07 mar 2007 08:48

Achterbak van een berline is ook erg groot inderdaad. Had ik niet verwacht.

Bericht door **Roman** » 07 mar 2007 08:51

tja banden van een C5 zijn duurder.
verbruik zal iets hoger zijn.
wegenbelasting is net iets meer.
verzekering zal ook wel iets meer zijn.
maar als je van een C4 droomt wordt de stap naar C5 veel kleiner en zou ik persoonlijk voor de C5 gaan.

AJ Meester · Bericht door **AJ Meester** » 07 mar 2007 09:17

maar als je van een C4 droomt wordt de stap naar C5 veel kleiner en zou ik persoonlijk voor de C5 gaan.

alleen al voor de heerlijke vering is het de extra aanschafkosten waard

madelief · Bericht door **madelief** » 07 mar 2007 17:32

Vandaag bij johan geweest,voor kleine beurt en apk.
Kosten 240 euro.

Vond het wel een mooi bedrag.

Verder geen mankementen gevonden.

Groet,
Arjan

Jan · Bericht door **Jan** » 09 mar 2007 21:13

Twee weken geleden bij Scheepers in Helmond (Citroen specialist, geen dealer) geweest voor mijn eerste kleine onderhoudsbeurt (150dkm). Uurtarief is daar 42 euro ex btw. Totale kosten 100 euro incl BTW. Bij de dealers in de buurt is dit het dubbele.

Pollenfilter heb ik lekker laten zitten, heb ik toch ook niet op de fiets nodig! Pollenfilter is een centenvanger voor de dealer, je hebt hem alleen nodig om je airco schoon te houden. Om de beurt vervangen kan prima.

Daarnaast veercylinder laten vervangen, 100 euro ex BTW voor onderdeel, in totaal 200 euro incl BTW kwijt voor de totale reparatie (dus incl onderdelen).

Jan