aanjager / kachelmodule

Bericht door **alzheimer** » 24 okt 2009 14:33

Tigch schreef:

Dankzij duidelijke uitleg en goede foto's op dit forum heb ik zelf ff de kapotte kachelmodule kunnen vervangen.

Bedankt!!!

Arjan

Hint : kalender ...

Bericht door **bertb** » 25 nov 2009 19:39

zaterdag op de veiligheidsdag bij oldenhage er een in laten zetten. kosten 90 euro inclusief montage. netjes toch.

Bericht door **C5Paul** » 03 jan 2010 15:17

Mijn kachelmodule hielt er ook spontaan mee op. Na alle berichten op het forum ook maar een nieuwe mosfet laten solderen. De kachelmodule heb ik nu weer ingebouwd. Maar hij doet toch nog niet goed. Soms wel en soms niet.

Als de aanjager het wel doet dan blijft hij het wel de hele rit doen. Maar bij het starten weigert de aanjager vaak. Je ziet dan eventjes de aanjager op de display oplichten. De aanjager slaat dan niet aan en vervolgens gaat ie op de display weer naar stand nul. Vanmorgen was het zo dat de aanjager onder het rijden toch uit zich zelf aan ging. Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen?

Bericht door **Klaverblaadje** » 03 jan 2010 16:42

Niet alleen de Mosfet vervangen, maar ook alle andere soldeerverbindingen van de print nalopen, daar zit net zo vaak het probleem.

Bericht door **Eric Vertogen** » 04 jan 2010 19:05

Bij mijn C5 lijkt het erop alsof de kachelmodule ook eerdaags de pijp aan maarten gaat geven.
Soms valt spontaan de ventilator uit, niet echt lekker met dit weer. Gelukkig duurt dit altijd maar kort, maar het komt wel steeds vaker voor. De eerste keer dat dit gebeurde is alweer enkele maanden geleden, doch dit slechts eenmalig en wijtte ik aan karakter... Echter de laatste weken komt het frequenter voor. Is dit de kachelmodule?
Jammer dat de foto's uit het begin van dit topic niet meer werken. Het zou dit topic nog duidelijker maken.
Als ik het goed begrepen heb, moet ik de module aan de bijrijderskant zoeken, onder het dashboardkastje aan de kant van het midenconsole. Klopt dit?
Overigens vond ik op de site van Bart Ebben geen kachelmodule, maar wel een airco regel module. Hebben we het dan over dezelfde module?

Bericht door **Herman** » 04 jan 2010 19:57

div. foto"s module

Bericht door **ms-c5** » 04 jan 2010 21:18

@ Eric, dat is inderdaad de zelfde module

Bericht door **Eric Vertogen** » 04 jan 2010 21:44

Bedankt voor de snelle reactie en de foto's!
Ik ga zo snel mogelijk aan de slag.

Bericht door **C5Paul** » 05 jan 2010 12:02

Eric, laat even weten wat je hebt gedaan: Alleen een nieuwe mosfet gesoldeerd of een compleet nieuwe/andere module. En wat het resultaat vervolgens is. Ik ben benieuwd!
Overigens: een nieuwe kachelmodule (origineel Valeo) kost in Duitsland compleet 67 euro excl. verzendkosten: http://www.pkwteile.de/products/parts/? ... arId=16245" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **C5Paul** » 05 jan 2010 12:13

Klaverblaadje schreef:Niet alleen de Mosfet vervangen, maar ook alle andere soldeerverbindingen van de print nalopen, daar zit net zo vaak het probleem.

Hoi Klaverblaadje,
Wat bedoel je met 'nalopen'? Aan de solderverbindingen was verder niets bijzonders te zien............

Bericht door **Klaverblaadje** » 05 jan 2010 12:54

Als je alle draadjes over het vervangen van de module en/of de mosfet doorleest, dan kom je een paar keer de opmerking tegen dat er ook andere soldeerverbindingen op de print niet in orde waren.

Met name de aansluiting van de stekker op de printplaat.

Dus alle andere soldeerpunten nalopen/hersolderen kan geen kwaad, dat kan juist vaak zo'n wel/niet verbinding geven.

Bericht door **Eric Vertogen** » 05 jan 2010 20:40

C5Paul schreef:Eric, laat even weten wat je hebt gedaan: Alleen een nieuwe mosfet gesoldeerd of een compleet nieuwe/andere module. En wat het resultaat vervolgens is. Ik ben benieuwd!
Overigens: een nieuwe kachelmodule (origineel Valeo) kost in Duitsland compleet 67 euro excl. verzendkosten: http://www.pkwteile.de/products/parts/? ... arId=16245" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zal geen nieuwe mosfet solderen. Daar heb ik de soldeerskills niet voor.
Dus het wordt een nieuwe 2ehandse.
Van de week even bij Van Gompel langsrijden en informeren of zij er een hebben liggen.

Bericht door **c5maarten** » 05 jan 2010 21:21

check eerst de stekker! deze was bij mij ook het probleem. deze zit vaak niet goed met slecht contact als gevolg.

CitroHar · Bericht door **CitroHar** » 08 jan 2010 15:56

Euhm, ik heb eenzelfde probleem met de aanjager.

Alles gelezen hier op het forum betreffende het probleem; zekeringen gecheckt, module vervangen ( lukte zelfs zonder de bekleding los te halen

) maar mijn aanjager wil nog steeds niet dat wat ik wil

Heeft iemand nog een suggestie wat het probleem zou kunnen zijn? Heeft het wellicht iets met de lage buitentemperaturen te maken?

Het is maar bar koud in mijn verder o zo fijne C5

bibberrrrr

Bericht door **Eric Vertogen** » 03 feb 2010 20:32

C5Paul schreef:Eric, laat even weten wat je hebt gedaan: Alleen een nieuwe mosfet gesoldeerd of een compleet nieuwe/andere module. En wat het resultaat vervolgens is. Ik ben benieuwd!
Overigens: een nieuwe kachelmodule (origineel Valeo) kost in Duitsland compleet 67 euro excl. verzendkosten: http://www.pkwteile.de/products/parts/? ... arId=16245" onclick="window.open(this.href);return false;

Vandaag dan eindelijk de complete module vervangen. Gisteren bij Van Gompel voor 75 euro een nieuwe module gekocht en vandaag in 10 minuten vervangen. Gaat wel erg gemakkelijk....
Nu hopen dat het probleem is opgelost. Ik wacht af.
Opvallend trouwens dat de nieuwe modules zomaar op voorraad lagen.