Citroen C5 club forum

Het komt regelmatig voor, dus slecht/zwak punt , ook hier geen teken dat de poulie geen zin meer had, anders was ik er niet mee op pad gegaan

Ook de 2.0i 16V-motor van de Xantia/XM heeft last van een gebroken poelie, komt tevoorschijn als de multiriem wordt vervangen.

vandaag een 20k beurt gegeven, 2 nieuwe remschijven, 2 nieuwe remblokken, grote beurt, a.p.k en een fuseekogel hoes totaal € 823,--
afgelopen week 4 nieuwe banden € 423,--
2 weken geleden uitlaat € 230,--

totaal € 1476,--

nu maar hopen dat die weer 20k meegaat zonder al te veel kosten.

Dat mag je idd wel hopen ....

hoop was voor korte duur, koppeling moet vervangen worden á € 1050,--
moet zeggen dat ik nog nooit zo veel kosten/pech heb gehad aan een auto.

dit is me eerste C5, altijd dealer onderhouden geweest volgens het onderhoudsboekje, tref het niet, alles achterelkaar.

robbetje schreef:hoop was voor korte duur, koppeling moet vervangen worden á € 1050,--

Ik zou voor die koppeling eerst toch maar eens rondshoppen en in oudere draadjes kijken.

Ik heb voor de vervanging meerdere malen de helft van dat bedrag gehoord.

Anders vraag eerst eens prijs bij Oldenhage, dat is voor jou ook niet zo ver weg.

ik heb al lopen zoeken, laat hem het liefst bij een erkende citroën garage maken, en dan liggen de prijzen toch wel dicht bij elkaar.

Oldenhage is een erkende Citroen dealer, ik kan me niet voorstellen dat ze daar ook zoveel vragen.

Heb net een afspraak voor onze C5 gemaakt om geld te gaan brengen naar de garage
De volgende week een grote 220000km beurt. Dus inclusief vervangen hydraulische olie, remolie, remmerij checken/soepel maken. De remmerij is een 15000km gelden vervangen, dus het gebruikelijke gangbaar maken/houden. En natuurlijk de motorolie en filter, brandstof filter.
Zijn er verder nog dingen die bij een 200000km beurt moeten gebeuren eigenlijk?
Ben benieuwd hoeveel dit gaat kosten.
De afgelopen jaren zelf veel aan onderhoud van de auto's gedaan. Maar fysiek lukt me dat steeds minder. En het bedrijf waar ik altijd een brug kon huren voor de onderhoudswerkzaamheden heeft steeds minder de deuren los. De eigenaar denkt meer en meer aan rustig afbouwen van zijn automaterialen bedrijf. Jammer natuurlijk maar met zijn leeftijd wel te begrijpen.
En op straat sleutelen doe ik echt niet meer. Kortom, maar weer eens een bezoek aan de citroen specialist in Groningen.
Johan

Inmiddels mijn C5 bijna 10000 km in bezit.
Volgende week krijgt hij nog een onderhoudsbeurt maar het kostenplaatje ziet er tot nu toe zo uit:

Vaste kosten (verzekering + mrb): 7,1 ct/km
Variabele kosten behalve brandstof (accesoires, poetsbeurten, reparaties, en straks onderhoud): 3,8 ct/km
Brandstof (gemiddeld 1:16,5): 6,2 ct/km
Afschrijving (geschat als 15%/jaar): 4,2 ct/km

Komt totaal, inclusief geschatte afschrijving, op 21,2 ct/km.

De grootste kosten zijn dus de verzekering/mrb en brandstof. Wat ik dacht dat het duurste was, nl. de variabele (onderhouds)kosten, zijn dat dus zeker niet!
Al met al denk ik dat het niet gek is zo.

Giessenburger schreef:Afschrijving (geschat als 15%/jaar): 4,2 ct/km

Dit lijkt me wat optimistisch. Het zou betekenen dat je na 3 jaar meer dan de helft terugkrijgt van wat je hebt betaald.

Gr. Ronald

Afschrijving blijft een schatting, het weer en de aandelenkoersen zijn nog makkelijker in te schatten.
Wat je afschrijft bij inruil na x jaar is zo afhankelijk van de markt en de conditie van de auto...
Bovendien wordt de afschrijving per jaar minder naarmate de auto ouder wordt.

Tja, dat was ook het lastigste want dat blijft een schatting. Als ik 5 jaar met de C5 kan blijven rijden is dat met 15% afschrijving per jaar, totaal 55% van mijn aankoopprijs eraf. Dan zou hij (met 10 jaar oud) nog ongeveer €3000 waard zijn. Misschien wel een beetje optimistisch...

De prijzen van met name 2'dehands C5'en is dusdanig dat je de afschrijving gewoon op nul kan zetten ( 100% ) , wat je er dan voor terug krijgt is meegenomen

Net de rekenig gekregen (pas na anderhalve maand!) voor een onderhoudsbeurt, de eerste die voor eigen rekening is omdat ik hem vorig jaar pas kocht. Ik heb hem APK laten keuren, 2 achterbanden Michelin Energy laten monteren en als gezegd een beurt, waarbij o.a. een pollenfilter is vervangen en olie plus filter en nog wat klein gedoe. dit alles voor een bedrag van 344 Euro. Ik ben geneigd, maar wie ben ik, om dit een bescheiden bedrag te noemen; met name die Michelin banden vielen me mee; 67 Euro per stuk. We kunnen weer een jaar, en hoe! Ik heb het zo getroffen met deze puike zwevende C5.