Einde C5ph2-2005-2.2 HDi door probleem motorkoeling?

Bericht door **C5HDI110** » 09 mar 2017 12:43

Goed bezig Andre en prachtige foto's

Genem · Bericht door **Genem** » 09 mar 2017 12:53

C5HDI110 schreef:Goed bezig Andre en prachtige foto's

Ik vind sommige fotos wel een beetje mistig.....

Bericht door **edwin48** » 09 mar 2017 13:39

goed bezig andre volg ook dit project op de voet

.
vindt alleen die uitlaatgassen niet echt goed voor jouw gezondheid

Bericht door **akooiman** » 09 mar 2017 14:15

Gelukkig is het waterdamp, denk ik.......ik proef tenminste niets vreemds en heb vandaag geen koppijn....
Ik denk dat de garage op den duur alleen maar water heeft bijgevuld ipv KVS

Bericht door **edwin48** » 09 mar 2017 15:09

gelukkig maar dan goed luchten die garage van jouw lijkt mij een goede oplossing temperatuur buiten wordt weer aangenaam dus dat kan geen probleem meer zijn.

Bericht door **akooiman** » 11 mar 2017 17:26

Kleine update van project 2.2HDi reanimatie.........

Ik ben rustig aan bezig met het kaalmaken van het donor blok, en ondertussen het een en het ander aan het testen.
Zo kwam ook de inlaat verwarming aan de beurt. Een kant discht gemaakt, andere kant de tuinslang erop, en laat maar lopen.........en wat zien ik??? druppels uit de inlaat aansluiting......

Ding even leeggeschud en weer plat gelegd, en na een minuutje wederom druppels, conclusie: Lucht inlaat warmte wisselaar lek.
Dan voor de test de kvs leidingen doorgekoppeld en KVS(water) gevuld. na 20 miniuten, en twee keer het tankje bijvullen, blijft de auto dampen als een dolle, al is het minder dan twee dagen geleden en loopt het water niet zo snel weg als van te voren.........Maar het voelt gewoon niet juist.
Dus maar even eigenaar Hollywood gebeld......De motor is niet heel lang warm geweest, maar wel heet en lang genoeg om zelfs vermogensverlies te hebben gehad....Dit in combinatie met het blijven roken en het verdwijnen van het water, geeft gewoon geen vertrouwen in de motor, de de wissel gaat door.......

Inmiddels op het gemakje begonnen met de uitbouw van de probleem motor en het opknappen van de "nieuwe" motor.

Bericht door **akooiman** » 11 mar 2017 17:33

Volgende stap is keerringen en distributie vervangen van "de nieuwe"

Wel viel mijn oog op iets vreemds......Erg veel roest aan de EGR klep

Even getest met vacuum, maar het ding is zeldzaam lek.........het lijkt of er water uit de 3 gaten van de EGR is gelopen, voor zo te zien toch al langere tijd....Nogmaals, deze EGR is niet voorzien van een warmtewisselaar.

Donorblok is bijna kaal, en ondanks dat het er best goed uitziet, ga ik de krukas keerring toch vervangen.

Bericht door **rene hoekstra** » 11 mar 2017 18:08

Zo al veel gedaan.

Bericht door **AaronKers** » 11 mar 2017 18:16

echt waar, ik droom hiervan om zo auto's te kunnen onderhouden...

RESPECT!

Bericht door **Xander** » 11 mar 2017 19:29

Weer lekker bezig André.

Idd veel roest zichtbaar.

Bericht door **BJG** » 11 mar 2017 20:17

Goed bezig hoor!

Bericht door **c5maarten** » 11 mar 2017 20:29

Netjes! Is weer een beste klus!

Bericht door **jjbstolk** » 11 mar 2017 21:51

Weer een project van Andre om te volgen. Succes ermee!

Bericht door **Iceman** » 12 mar 2017 08:52

Een herkenbaar beeld op een bekende plek, eigenlijk ken ik die plek niet anders.

Het wordt tijd voor een stikker of extra regel op de KPH: Powerd by André.

Greetz Iceman

Bericht door **Roman** » 12 mar 2017 09:12

AaronKers schreef:echt waar, ik droom hiervan om zo auto's te kunnen onderhouden...
RESPECT!

Wat houd je tegen om het te leren
Jij bent net zo oud als mijn zoon, die kon 2 jaar geleden bij wijze van spreke niet eens olie peilen
en als je nu in zijn draadje leest wat hij al allemaal kan..
Dan....