Hoewel niet verstandig kan ik me niet voorstellen dat je daardoor sludge krijgt.
Maar zoals al eerder gesteld: kijk eens wat je expansievat doet bij draaiende motor!
En ik las dat je pakking al een keer eerder vervangen is. Was de kop toen nog wel recht?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Ik kan niet uit de papieren halen of de kop gevlakt is..
Alleen dat ze 14-09-2005 de koppakking lek was en vervangen hebben.
maar bij draaiende motor met dop van expansievat af. zie je niks borrelen of zo. dit is ook al gecontroleerd. Dat ziet er goed uit.
Alleen dat ze 14-09-2005 de koppakking lek was en vervangen hebben.
maar bij draaiende motor met dop van expansievat af. zie je niks borrelen of zo. dit is ook al gecontroleerd. Dat ziet er goed uit.
Heb je nu al 2 liter koelvloeistof bijgevuld (en / of kraanwater??) Dit lijkt me nogal veel namelijk!
Hoe is de olie op je peilstok? grijs, zwart of helder?
Hoe is de olie op je peilstok? grijs, zwart of helder?
Nee, 1 liter kraanwater!
Kleur van de olie is helder!!
Kleur van de olie is helder!!
Volgens mij gewoon de dop die niet goed afsluit. 
De slangen worden niet hard dus geen comp. in het systeem.
Water zet altijd bij warmte wat uit.
Dus andere dop proberen.
Dan zal het wel opgelost zijn.
Gr.Zolder
De slangen worden niet hard dus geen comp. in het systeem.
Water zet altijd bij warmte wat uit.
Dus andere dop proberen.
Dan zal het wel opgelost zijn.
Gr.Zolder
De dop heb ik ook al vervangen door een nieuwe..
Edwin
Edwin
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Van het water?erhiemstra schreef:Nee, 1 liter kraanwater!
Kleur van de olie is helder!!
Is je koelwater niet overvuld?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club Bikkel
Berichten: 281
Lid geworden op: 10 dec 2007 13:06
Auto: Mercedes C 180 Estate
Opties: Trekh. Afn. Kogel. Zwarte leren bekleding
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2017
Energielabel: D
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65.000
Kleur: Blauw
C5club Bikkel
Goede morgen.
Hoe is het met het koelsysteem afgelopen?
Ben erg benieuwd.
Groeten Ton.
Hoe is het met het koelsysteem afgelopen?
Ben erg benieuwd.
Groeten Ton.
2de auto MG F 1999
Oldtimer Lancia Ypsilon Turbo 1986
Oldtimer Lancia Ypsilon Turbo 1986
Ik ruil de C5 in...
er komen te veel kosten bij om hem te repareren..
in het ergste geval moet er zelfs een nieuw blok in..
hij is namelijk voorzien van een chip.. 140 pk i.p.v. 110.
Dit is hoogst waarschijnlijk ook een boosdoener.. maar ik heb al wat anders op het oog.. maar niet weer een C5..
er komen te veel kosten bij om hem te repareren..
in het ergste geval moet er zelfs een nieuw blok in..
hij is namelijk voorzien van een chip.. 140 pk i.p.v. 110.
Dit is hoogst waarschijnlijk ook een boosdoener.. maar ik heb al wat anders op het oog.. maar niet weer een C5..
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Vertel eens, als ik vragen mag?
De schade door de chip kun je niet Citroen verwijten denk ik...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
V.I.P.
Het lijkt mij alleen een nieuwe koppakking, als ik je verhaal zo lees, kun je met een andere auto (motor) ook wel weer krijgen.
en dan is ie echt wel weer goed lijkt me.
als je een beetje handig bent doe je het zelf, scheelt inderdaad een hoop kosten als je het zelf doet.
en dan is ie echt wel weer goed lijkt me.
als je een beetje handig bent doe je het zelf, scheelt inderdaad een hoop kosten als je het zelf doet.
Groeten Marcel
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
OEPS, ik heb hetzelfde gehad bij ca 280000 km. Het begon met het af en toe bij moeten vullen van de koelvloeistof tot dat ik er ongeveer 5 liter per week door heen geen jagen. Bij mij is toen de koppakking (€1250,-) vervangen. En gelijk ook maar de distririem laten mee nemen, alles lag toch open. Ik kon het testen dat ik een lekke koppakking had door de motorklep even open te zetten en gewoon de motor toeren laten maken. De dop sprong er mij dan gewoon af... 
. En de koelvloeistof om mijn oren. Dus ik ben bang...
. En de koelvloeistof om mijn oren. Dus ik ben bang...