Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
Naast alle klachten die in dit forum geschreven worden moet mijn dit toch ook van mijn hart.
de C5 is een heel fijne auto met al zijn leuke knopjes en het zweven over de weg
dan rijdt de rest van nederland toch maar in auto's waarbij ze dit genot niet hebben
Het genot van mooie lange ritten en dan nog heerlijk uit een autostoel komen
kan alleen bij deze citroen waarbij je al weer vooruit kijkt naar de terugreis.
dus bezoekers van deze site niet alleen de klachten lezen want die heeft elke auto
of zijn de mede forumers het niet met mij eens over onze c?
de C5 is een heel fijne auto met al zijn leuke knopjes en het zweven over de weg
dan rijdt de rest van nederland toch maar in auto's waarbij ze dit genot niet hebben
Het genot van mooie lange ritten en dan nog heerlijk uit een autostoel komen
kan alleen bij deze citroen waarbij je al weer vooruit kijkt naar de terugreis.
dus bezoekers van deze site niet alleen de klachten lezen want die heeft elke auto
of zijn de mede forumers het niet met mij eens over onze c?
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Nee, een auto kost geld. Maar als je ziet wat een C5 daartegenover zet voor comfort, dan zeg ik: soit.
Ik ben het er mee eens...
Maar laten we alsjeblieft niet proberen om pure liefdes- of pure haatverhoudingen te poneren op dit forum, maar gewoon feiten te blijven geven.
En dat geldt voor de "voorstanders" en ook voor de "tegenstanders" van de C5.
Ik ben het er mee eens...
Maar laten we alsjeblieft niet proberen om pure liefdes- of pure haatverhoudingen te poneren op dit forum, maar gewoon feiten te blijven geven.
En dat geldt voor de "voorstanders" en ook voor de "tegenstanders" van de C5.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.


Berichten: 148
Lid geworden op: 12 aug 2007 00:10
Auto: C6 2.7 HDI Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 1
Organummer: 10915
Productienummer: 30058
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 204000
Kleur: Bleu Mauritius KPKD
Ik ben zo blij met mijn C-5 dat ik er twee cylinders, vier 16 inch LM velgen, electrische stoelen, parkeersensoren, inklappende spiegels, radio met telefoon, een dosis nephout en een pot groene verf bijkoop (allemaal nostalgie naar de XM V-6 exclusive).
En dat allemaal voor een bedrag dat ik verantwoord vind. Gaat vrijdag gebeuren.
Alleen ben ik nu in gewetensnood of ik mij opnieuw bij het forum moet aanmelden
En dat allemaal voor een bedrag dat ik verantwoord vind. Gaat vrijdag gebeuren.
Alleen ben ik nu in gewetensnood of ik mij opnieuw bij het forum moet aanmelden
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
ik vind de C5 een hele fijne auto.
en wat betreft de kosten, kan ik absoluut niet klagen.

en wat betreft de kosten, kan ik absoluut niet klagen.
C5club Chief Executive


Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Ik vind de C5 een prettig rijdende auto. Over de onderhoudskosten kan ik nog niet zoveel zeggen, we hebben hem pas 2 maanden.
Maar het rijden in de HDI break automaat is echt een genot. Stil, soepel, prettige vering.
En de binnenruimte is heerlijk. Ik ben 201cm, zoon 201cm, vrouw 178cm, en dat gaat prima in deze auto. We hebben wel een break gekocht omdat we het idee hadden meet hoogte en hoofdruimte op de achterbank te hebben. En we zitten allemaal wel eens op de achterbank.
(ja ik word ook wel eens verbannen naar de achterbank, kinderen en vrouw met rijbewijs)
De ruimte in de achterbak is riant, een rolstoel duw je, ingeklapt, zo naar binnen.
De vele lange ritten van Noord-N naar West-N zijn echt een plezier geworden na 2 jaar een Scenic uit 1997.
Voor de grote van de auto vind ik het ook een gemakkelijk in te parkeren auto, al heb ik veel hulp aan de parkeersensoren.
Met een 2000 a 2500 toeren over de snelweg is echt een genot. Sneller ook trouwens.
Johan
Maar het rijden in de HDI break automaat is echt een genot. Stil, soepel, prettige vering.
En de binnenruimte is heerlijk. Ik ben 201cm, zoon 201cm, vrouw 178cm, en dat gaat prima in deze auto. We hebben wel een break gekocht omdat we het idee hadden meet hoogte en hoofdruimte op de achterbank te hebben. En we zitten allemaal wel eens op de achterbank.
(ja ik word ook wel eens verbannen naar de achterbank, kinderen en vrouw met rijbewijs)
De ruimte in de achterbak is riant, een rolstoel duw je, ingeklapt, zo naar binnen.
De vele lange ritten van Noord-N naar West-N zijn echt een plezier geworden na 2 jaar een Scenic uit 1997.
Voor de grote van de auto vind ik het ook een gemakkelijk in te parkeren auto, al heb ik veel hulp aan de parkeersensoren.
Met een 2000 a 2500 toeren over de snelweg is echt een genot. Sneller ook trouwens.
Johan
Hallo citro rijders
,
Ben het volledig met jullie eens, wat een genot om in de C5 te rijden. Heb zelf sinds 5 weken een Zwarte 2.0 HDI break ligne prestige. Dit is mijn eerste diesel en het valt mij 100% mee, wat een rust en kracht. Mijn vorige auto's ( 2.0 I CT XM) waren sneller maar leken onrustiger, nodigden uit om snelheidsrecords te breken. Deze C5 geeft mij de rust weer terug, 115 kmh en de cruisecontrol in bedrijf. Geen stress, niet constant achter in de spiegel kijken enz.... Heb wel na drie weken een lekkage gehad aan de koppakking maar dit bleek een reparatie die eerder slecht was uitgevoerd (kop niet gevlakt na montage koppakking
). Ik hoop dat ik hier enkele jaren weer mee voorruit kan
.
grt, Een Citrofiel
Ben het volledig met jullie eens, wat een genot om in de C5 te rijden. Heb zelf sinds 5 weken een Zwarte 2.0 HDI break ligne prestige. Dit is mijn eerste diesel en het valt mij 100% mee, wat een rust en kracht. Mijn vorige auto's ( 2.0 I CT XM) waren sneller maar leken onrustiger, nodigden uit om snelheidsrecords te breken. Deze C5 geeft mij de rust weer terug, 115 kmh en de cruisecontrol in bedrijf. Geen stress, niet constant achter in de spiegel kijken enz.... Heb wel na drie weken een lekkage gehad aan de koppakking maar dit bleek een reparatie die eerder slecht was uitgevoerd (kop niet gevlakt na montage koppakking
grt, Een Citrofiel
Het is zeker een heel fijne rijdersauto, vooral als je eenmaal op de snelweg zit en kilometers gaat vreten. De radio klinkt goed, de luidsprekers geven mooi geluid, hij is soepel, laagtoerig en hij zweeft. Verder zitten de stoelen heel comfortabel en met zijn handige features als regensensor en lichtsensor, bediening van veel zaken aan het stuur ben je altijd ontspannen onderweg.te
Ik rij naast de C5 nog een BMW 5 serie met een zware V6 motor, wat comfort betreft doet die onder op de C5. Maar sportiviteit is de BMW weer op het lijf geschreven!
Ik rij naast de C5 nog een BMW 5 serie met een zware V6 motor, wat comfort betreft doet die onder op de C5. Maar sportiviteit is de BMW weer op het lijf geschreven!
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
Lijkt me dat die bimmer of een 6-in-lijn heeft of een V8, maar zeker geen V6wouter schreef:
Ik rij naast de C5 nog een BMW 5 serie met een zware V6 motor
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Inderdaad een fantastische auto, toch wel iets te veel toeters en bellen voor mij eerlijk gezegd. Ik had bv. naast de automatische ruitenwissers ook graag een gewone, ouderwetse interval gehad, niet een comp die het na honderd meter belgische 'drash' niet meer ziet zitten en begint te vegen zoals een porsche bij 260... Gebeurt in de miezerregen ook trouwes en werkt me wel eens op het systeem, dat geknerp over de venster alsof we dwars door de noordzee rijden terwijl de wissers tevergeefs de venster poederdroog proberen te krijgen. Ik kan wel tegen een paar druppeltjes in mijn zichtsveld, hoor Citroen, ik rij ook wel eens met de moto!
En misschien redelijk onlogisch voor een Citroënist, maar ik hou toch voortdurend mijn hart vast voor wat er allemaal fout kan gaan met de prachtige, vooruitstrevende maar ook wel eens 'bug'-gevoelige techniek.
Ik ben namelijk niet een van die mensen die met een minzame grijns een cheque van 5000€ aan de garagist overhandigd voor de herstelling van een technische frats.
Verder wel nog altijd met veel plezier achter het stuur van mijn meisje, vooral op de wat langere trajecten. Ruimte, comfort en 'plaisir de conduire' zijn nog altijd op een eenzaam hoog niveau, waar de duitse koektrommels nu al vijftig jaar naar op zoek zijn.
En misschien redelijk onlogisch voor een Citroënist, maar ik hou toch voortdurend mijn hart vast voor wat er allemaal fout kan gaan met de prachtige, vooruitstrevende maar ook wel eens 'bug'-gevoelige techniek.
Ik ben namelijk niet een van die mensen die met een minzame grijns een cheque van 5000€ aan de garagist overhandigd voor de herstelling van een technische frats.
Verder wel nog altijd met veel plezier achter het stuur van mijn meisje, vooral op de wat langere trajecten. Ruimte, comfort en 'plaisir de conduire' zijn nog altijd op een eenzaam hoog niveau, waar de duitse koektrommels nu al vijftig jaar naar op zoek zijn.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Nee hoor... Dubbele lidmaatschappen vragen dubbele donaties...Koenra schreef:Ik ben zo blij met mijn C-5 dat ik er twee cylinders, vier 16 inch LM velgen, electrische stoelen, parkeersensoren, inklappende spiegels, radio met telefoon, een dosis nephout en een pot groene verf bijkoop (allemaal nostalgie naar de XM V-6 exclusive).
En dat allemaal voor een bedrag dat ik verantwoord vind. Gaat vrijdag gebeuren.
Alleen ben ik nu in gewetensnood of ik mij opnieuw bij het forum moet aanmelden
Je zet gewoon in je fotodraadje je nieuwe voiture neer...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Goed idee van Duck. Zoveel technische draadje over ditjes en datjes, dat je bijna zou vergeten wat een genoegen...
Affijn voor de newbie's: we zijn inmiddels bezig aan C5 #2 en #3 en #4 zal er zeker nog wel eens komen. De keuze in Hydropneumatiek is namelijk klein.
Gr. Ronald
Affijn voor de newbie's: we zijn inmiddels bezig aan C5 #2 en #3 en #4 zal er zeker nog wel eens komen. De keuze in Hydropneumatiek is namelijk klein.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
Ronald schreef:Goed idee van Duck. Zoveel technische draadje over ditjes en datjes, dat je bijna zou vergeten wat een genoegen...
Affijn voor de newbie's: we zijn inmiddels bezig aan C5 #2 en #3 en #4 zal er zeker nog wel eens komen. De keuze in Hydropneumatiek is namelijk klein.
Gr. Ronald
met mijn voeten kan ik makkelijk een deur intrappen
maar ook iemand op zijn tenen gaan staan
Blijf een duck he

