probleemauto?

[Alexander]

Ik heb mijn Xantia weggedaan, gek werd ik van de problemen. Voornamelijk electronisch hoewel ook de techniek zeer veel aandacht nodig had. Ik dacht er sterk aan een C5 aan te schaffen, maar wat ik hier allemaal lees voor irriterende tekortkomingen en problemen met een C5 dan weet ik het ook niet meer.
Ik begrijp dat al die speciale toestanden als aut. ruitenwissers, inklapbare spiegels, diverse warmtenieveaux etc. niet eenvoudig zijn. Maar waarop brengt een respectabele autofabrikant een auto op de markt die zoveel problemen heeft. Het alternatief weet ik niet, mijn vrouw heeft rugklachten en een auto met een comfortabel veersysteem is een must.
Als er nu eens een eenvoudige uitvoering zou bestaan, simpele motor, raamslingertjes, een knop met twee standen om de ruitenwissers aan te zetten, zeg maar een Cx eind negentiger jaren techniek. Ik zal wel te weinig (of te veel) willen.
En een Japanner, afgezien van het klassieke veersteem, daar wil je ook niet mee over straat.
Wat nu?
Lex

[Koenra]

als je alle forumleden/lezers zou verplichten om iedere week te melden of ze wel of geen problemen hebben gehad, zou je merken dat er heel veel C-5 en rondrijden die (bijna) zonder problemen zijn.
Waarschijnljik gekdt ook hier de 20/80 regel: 20% van de auto's vertoont 80% van de problemen.

[stefaan5089]

Ik rij nu al bijna 6 jaar met mijn C5 en behalve enkele kleine probleempjes (zo rond de 100K) heb ik er geen problemen mee gehad. En het is er nog eentje van het eerste jaar (ik was wel bang voor kinderziektes)
Naast het reguliere onderhoud is het sturingsmotortje van de verwarming vervangen, ook de einddemper en de sensor voor de koelvloeistof temp. Nooit een probleem gehad met stilstand tot gevolg.
Momenteel ben ik dus zo goed als probleemloos bij de 145K aan beland.
Als ik nu terug de keus moest maken zou het terug een C5 zijn, maar mss wel een break

[Animalman]

Als je de vraag zou stellen hoeveel mensen al werkelijk met panne (immobiliteit) hebben gestaan, na hoeveel afgelegde km's, dan zou de balans eerder positief zijn.
En ja, hoe meer er op een wagen staat, hoe meer er kapot kan gaan.
Een zx ligt anders ook niet slecht op de weg...

[EW]

Een zx ligt anders ook niet slecht op de weg...

maar kan ook voor een hoop problemen zorgen....

[Harm]

De enige momenten dat ik langs de weg stond, met een C5 met 2 ton en meer (nu bijna 3 ton), was omdat ik tot 2x toe te laat heb getankt.

De rest heb ik problemen gehad omdat de vorige eigenaars een Citroen niet begrepen: geen onderhoud, of te weinig.

En een turbo die het na 2,5 ton opgeeft, ach.... gebeurt vaker...

[JHV]

Alexander,
Ik heb jaren gelden gewerkt met mensen die via allerlei wegen bij me op de stoep kwamen.
Mensen via de Reklassering, CAD, Justitie, politie, maatschappelijk werk, rot jochies en meiden, etc etc. Daarnaast ook mensen met allerlei arbeidshandicaps. Daar vulde ik gemiddeld een 40 uur per week mee. Acht uur per dag zeg maar. Ik sliep ook nog een 8 a 9 uur. Blijft er dus 7 a 8 uur over om andere mensen te ontmoeten. Naast mijn gezin.
Bestond de samenleveing van Nederland voor de helft uit lammen, blinden, ongemotiveerden etc. Ik dacht het niet!

Misschien een beetje een raar vergelijk, maar dit was het eerste wat me te binnen schoot. Wanneer je op een forum van C5ers kijkt en zoekt naar problemen zul je die dus zeker vinden. Immers dit is een verzamelplek voor problemen met een en over de C5.
Maar er gaan meer items over de C5, ook leuke en gewoon vragen. Ik zou je willen advieseren eens op Problemcaar te gaan kijken. Dan realiseer je je dat je kunt kiezen: of je geeft geld uit aan een auto, of je gooid je geld in de zee. In beide gevallen ben je geld kwijt.
Ik ben nog geen auto(merk) tegen gekomen die geen problemen of onderhouds problemen en storingen heeft. Zelfs in de jaren dat ik mercedes voor mijn werk reed heb ik pech onderweg gehad. En allerlei storinkjes. Met onze Xantia 2.1TD heb ik nagenoeg probleemloos gereden.
Oja, natuurlijk de waterlekkage via de achterklep en lekkage van de dieselleiding naar de pomp.

Verder geld uiteraard een goed aankoopadvies: neem minimaal 3 liever 6 maanden garantie.
Problemen/storingen en autorijden hoort bij elkaar, sommige merken en modellen meer dan de ander. Doch om nu te zeggen dat de Xantia en nu de C5 een probleem auto is gaat me echt te ver. Al heb ik nu natuurlijk wel een probleem met mijn kachel.
Blader problemcar eens door op specifiek C5 problemen. Tel het aantal en reken naar de totale verkoop aantallen.
Kijk ook eens hoeveel dezelfde verhalen je tegen komt op verschillnde site's. Dus dezelfde schrijver en ervaring bij Kassa, consumentenbond, autoweek etc.

Ik zou vol vertrouwen een C5 kopen, mits je natuurlijk eerst de aankoop adviezen elders op de site ter harte neemt.
Johan

[Harm]

Helemaal mee eens...

Ik denk inderdaad dat de dichtheid aan problemen op een forum als dit hoger ligt dan onder de gewone populatie C5's.

Er rijden ca. 35.000 C5's in Nederland rond, net 3% is hier aangemeld en van die 3 procent is misschien 3% actief hier... 8)

[Duck]

Ik denk dat rustig en fijn auto rijden alleen kan door goed onderhoud
mijn Bxén en xantia kregen altijd hun onderhoud net als mijn C5 nu
heb met die bxén en xantia meer dan 600.000 km gereden waarbij zij mij nooit
lieten staan.
een auto kopen en hem niet vertroetelen door hem/haar zijn onderhoud te ontzien
geeft problemen

dus trek een leerles hieruit, of niet alles mag he

[GuidoK]

Als ik naar de onderhoudshistorie van de auto's van m'n vader kijk van de afgelopen 10 jaar (allemaal citroen, bij elkaar ruim 800.000km, alles diesel) is de C5 verreweg het duurst in onderhoud, en ongeveer 2 keer zo duur als een xantia.
Met name kapotte koppakkingen, kapotte / versleten koppelingen hakken erin. Een kapotte hydrolieklijding is ook kostbaar qua uren. Ook de achterbandenslijtage is buitensporig. Voor zijn afgelegde afstanden houdt dat 2 setjes per jaar in. Ruim 4x zo vaak als bij een xantia!
De nu ca. 10(!!!!..niet overdreven!!) ruitenwisserpompjes zijn allemaal onder garantie vervangen. Voor de 4 (!!!!wederom niet overdreven!!!) achterruiten is de laatste onder coulance (200 euro zelf dokken) gerepareerd, de rest was garantie.
Een fijne maar dure auto dus, maar voornamelijk onderhoud wat je merkt als je 60.000km+ per jaar rijdt dat het toch met regelmaat gebeurt..
Rij je minder dan dat kan je denken dat het sporadisch is.
BX'en waren verreweg het goedkoopst. Die kregen na 450.000 pas wat last van olielekkage of een versleten bol.
Bovenstaande is wel allemaal gebaseerd op de PH1

[Duck]

er zullen altijd uitzonderingen zijn
maar met met mijn bxén, xantia's en C5 tot nu toe geen rare dingen gehad
gewoon onderhoud en idd iets wat kapot gaat na 150k of 300k ken ik ook
maar dat moet je niet raar vinden

[Klaverblaadje]

Als ik naar de onderhoudshistorie van de auto's van m'n vader kijk van de afgelopen 10 jaar

Ik wil je echt niet gauw even afkatten, maar weet je zeker dat het niet aan je vader ligt?
Mijn C5 is nog jong, maar ik ben er tot nu toe zeer tevreden over en hoe hard ik ook probeer om andere C5 rijders te laten vertellen over hun problemen, meestal kijg ik het zelfde antwoord; "deze C5 gaat wel, maar hiervoor had ik een XYZ en dat was toch een *** auto"

Ook op dit forum lees je wel over problemen, maar er zijn heel veel leden met hoge kilometerstanden en lage kosten.

[Citrofreak2007]

je hoort mij eigenlijk ook alleen maar over de problemen die we met de C5 hebben gehad, maar niet over de voordelen en het genot van het rijden. nu bleek ook wel dat we ietsje meer probleempjes hadden dan anderen, maar het zal altijd zo blijven dat je mensen over klachten hoort praten, en veel minder over het plezier. zo was het ook met de vakantie van mijn ouwe lui. 4 weken noorwegen, en alles wat ze zich herinneren is dat het pestweer was gedurende een week lang, en dan mijn vader gevallen was en dat hij daardoor in een rolstoel terecht kwam (tijdelijk) en dat ik met de kinderen ze op moest halen uit groningen. maar als je ze vraagt of het mooi was in noorwegen, DAN pas krijg je de leuke verhalen te horen.

[JHV]

Hier stond een flauwe reactie op een opmerking /zinnetje die ook weg is.
Sorry, was absoluut niet vervelend bedoelt.
Johan

[EW]

Tja, ik kan nog niet zoveel hier neerzetten over problemen met mijn C5: heb er nog niet zoveel mee gereden. Enige klacht tot nu toe is dat ze het verdomt om op gas te rijden.

Maargoed, ben ook nog niet naar de gasboer geweest met dit probleem.