Hoeveel C5 rijders in Nederland?

Bericht door **JohnvanHees** » 05 dec 2007 22:54

Dag C5-ers,
nu ik al een aardige tijd op dit leuke forum (en sinds kort ook op Citroen Forum) rondstruin en veel opsteek, bekruipt me toch de vraag hoeveel C5-en er rondzweven (minus die met trillingen en andere ongemakken) in Nederland.
Weet iemand dat?
En waarom vraag ik dat?
Ik krijg nl. weleens sombere gedachten als ik rondneus in het forum.
Wat staat me allemaal te wachten??
Hoeveel % van het totale aantal C5 rijders heeft klachten/ongemakken e.d?
Zou ik wel eens willen weten.
Tevredenheidsonderzoek o.i.d.
Heeft iemand een link?
Ik zelf ben erg tevreden (maar moet ik niet teveel op het forum lezen), ondanks diverse herkenbare "kwalen"van de C5.
Zelfs mijn PHII ontkomt niet aan krakende ramen!

Groeten JvH

Bericht door **Duck** » 05 dec 2007 23:32

wel een heel mooie c heb je
maar antwoord blijf ik je schuldig, ik weet niet hoeveel c's er rijden

zie er zelf niet veel op lands wegen
en zeker niet met KPH

gr Duck

Bericht door **Harm** » 06 dec 2007 00:02

Ik meende ooit ergens een getal van 30 tot 40.000 C5's te hebben gelezen... Maar waar

?

Dan gaan we even reduceren.... we hebben nu ruim 1100 leden, waarvan er een 50-tal regelmatig actief is hier. Van die 50 hebben er wellicht 10 meer of minder problemen gehad.

Is dat significant?

Bericht door **Oldenhage** » 06 dec 2007 00:04

ff bellen en slijmen met het RDC in Amsterdam, die kunnen je die gegevens wel verstrekken.

Bericht door **EvilTwin** » 06 dec 2007 11:11

Voor de aantallen C5 op kenteken gezet kun je hier terecht:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.p ... elserie=C5" target="_blank
hiervan zal een gedeelte al gecrasht, gesloopt of naar Polen verscheept zijn.

Overigens heb je aan tevredenheids onderzoeken niet zo veel, die zijn simpelweg niet objectief.

Bijv het onderzoek, dat TopGear ieder jaar publiceert, zet steevast de Honda s2000 bovenaan, met de maximale score voor gebruiksgemak.

We hebben het over een 2deurs autootje met een tentdak, een playstation dashboard, geen bagage-ruimte en een motor die alleen werkt tussen 8000 en 10000tpm.

Uit de Franse APK cijfers blijkt dat de C5 top is in zijn segment, maar net achter de Xantia, resp. 4% en 3% nonconformiteiten.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 45&start=0" target="_blank

js · Bericht door js » 06 dec 2007 11:34

Ik krijg nl. weleens sombere gedachten als ik rondneus in het forum.
Wat staat me allemaal te wachten??

Zie hier eens de problemen van de andere merken

http://www.problemcar.nl/index.php

Ieder merk heeft wel wat

Bericht door **Citroënnetje** » 06 dec 2007 11:41

EvilTwin schreef:Voor de aantallen C5 op kenteken gezet kun je hier terecht:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.p ... elserie=C5" target="_blank
hiervan zal een gedeelte al gecrasht, gesloopt of naar Polen verscheept zijn.

Even de zakjapanner erbij gepakt.....35.296 exemplaren in Nederland op kenteken gezet sinds introductie in 2001

Bericht door **Harm** » 06 dec 2007 11:46

Gossie, ik gokte 30-40.000

Schouderklopje voor mezelf...

Bericht door **Menno** » 06 dec 2007 11:49

+ 3,2 % daarvan is lid hier

Bericht door **Harm** » 06 dec 2007 11:53

Er is nog een grote markt voor KPH's!

Bericht door **JHV** » 06 dec 2007 12:13

En op het problemcar forum vullen problemen met de C5 slechts een klein.

Een leuke vraag is dan natuurlijk of dit een reele doorsnee is.
Wat me overigens wel opviel toen ik allerlei fora doornam, voor we de C5 gingen kopen, om een beter zicht op eventuele problemen te krijgen, is dat veel dezelfde klagers op allerlei fora hun gram spuien.(wat een zin)
En dan heb ik het niet direct over het C5 forum of het citroen forum.
En veelal (on)genuanceerd voor of tegen citroen of de C5.
Veel problemen zijn op te lossen toch? En ook veel niet!
Maar kijk eens bij de andere merken en zie ook problemen. De Scenic, maar ook de Ford C-max bv.
och ja, citroen is nu eenmaal een auto met emotie.
Johan

Bericht door **Marc** » 06 dec 2007 12:25

EvilTwin schreef:Voor de aantallen C5 op kenteken gezet kun je hier terecht:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.p ... elserie=C5" target="_blank
hiervan zal een gedeelte al gecrasht, gesloopt of naar Polen verscheept zijn.

Mooi overzichtje van de C5 verkopen. Ik naam aan dat de 2002 piek vooral lease verkopen zijn. Maar daarna gaan de verkopen alleen maar naar beneden. Zelfs de Ph2 heeft daar geen verandering in kunnen brengen. Terwijl het mij toch een erg fijne ervaring lijkt om in een splinternieuwe C5 te mogen stappen. Nou ja, gezien de foto's van de nieuwe C5 kan het niet anders zijn dan dat wanneer deze te koop is de verkoopcijfers als een raket omhoog zullen schieten, toch ?

Marc

Bericht door **Citroënnetje** » 06 dec 2007 12:57

Voordat we op de 35.296 exemplaren allerlei rekenmodellen loslaten....Ze zijn op kenteken gezet! Dat betekent niet dat ze nu nog rijden.....export, totall loss en alle andere kwalen die het rijden van een C5 onmogelijk maken worden hier niet verrekend. Evenals het positieve effect van import....

Ik ga daarom mee met Harm die een slag om de arm houdt...30 a 40.000...

Bericht door **EvilTwin** » 06 dec 2007 15:16

MarcusE schreef:Mooi overzichtje van de C5 verkopen. Ik naam aan dat de 2002 piek vooral lease verkopen zijn. Maar daarna gaan de verkopen alleen maar naar beneden. Zelfs de Ph2 heeft daar geen verandering in kunnen brengen.

Dit verloop is vrij normaal (voor grote Citroenen) kijk maar eens naar de Xantia
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.p ... rie=Xantia" target="_blank
of Xm
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.p ... elserie=XM" target="_blank
bij andere merken is de invloed van de productie cyclus moeilijker te zien, doordat ze namen hergebruiken, maar hetzelfde verloop is er wel:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.p ... rie=Vectra" target="_blank

Bericht door **Harm** » 06 dec 2007 15:21

Dit is een algemene levenscyclus van produkten: opkomen, pieken en daarna uitlopen...

Kunnen marketeers hele verhalen over vertellen hoe dat komt...