Eerst een V6 Break handbak van 2002 met 137.000 op de teller. Eerste indruk: ik was niet gelijk perplex van de power. Weet ook niet wat ik moest verwachten, maar het was wel allemaal supercomfortabel. Schakelde soepel, was ook zeer goed relaxed en rustig mee te rijden. Beetje gassen bij oprit snelweg enzo is leuk. Bij plankgas wegtrekken merk je pas hoe snel ie is. Alleen de stuurinrichting kon mij niet bekoren. Veel te sterk bekrachtigd, op het enge af.
Daarna in een C5 Break HDI 110 diff.2 van 2003 of 2004 met 173.000 op de teller. Toen pas merkte ik wat een zware auto een C5 was. Ik kreeg gelijk flink wat meer bewondering voor de V6. De diesel viel mijn eerlijk gezegd nogal tegen. Mogelijk (hopelijk) exemplarisch. Bij starten een grote trilling/schok door de auto. Ook bij afzetten motor weer. Heb speciaal nog eens extra gestart, maar het bleef zo. Voelt niet echt luxe. Iemand ervaring mee? Verder vond ik de hdi in vergelijking met mijn xantia td een beetje rauw klinken bij iets steviger doortrekken (bijna een tdi, maar kan ook komen door de stilte van de rest) en vond ik de auto ook niet echt sneller dan mijn xantia td. Deze auto zou ik niet snel kopen.
Daarna in een andere V6 Break handgeschakeld gereden, eentje uit 2001 met 137.000 op de teller. Wat gelijk opviel: een andere versnellingsbak; de achteruit zat achter de 5. Bij de andere V6 en bij de hdi zat die naast de 1. Blijkbaar wat gewijzigd in de bak van de V6 in 2002??? Deze auto viel t.o.v. de andere C5 op door iets hakerig schakelen, iets moeilijker rustig te rijden en nog iets minder gevoel in het stuur (maar dat kan ook omdat het ging regenen) Verder miste deze auto nogal wat opties die de 2002 wel had: mistlampen voor, leren stuur, cd wisselaar. En buitenkant had wel wat heel kleine plekjes. Wel lederen bekleding (beige) en electrisch bedienbare stoelen. Auto was niet in de lease geweest, 1e eigenaar en had al behoorlijk wat onderhoud gehad: uitlaatdemper 2005, distributie 2007, condensor 2007, radiator 2005. Ik kreeg welgeteld € 600,-- voor mijn Xantia terug (die net 1 week geleden voor 450 een kleine beurt en apk heeft gehad
). Moest er 8.550 bij doen. Niet gek dacht ik zo. Staat gewoon bij een citroen dealer. Dus met 6 maand garantie. Ik ben er nog niet uit. Vind eigenlijk een 2001 te oud, maar ja, de eerstvolgende vergelijkbare V6 handbak break is ruim 4.000 duurder en maar 1 jaar en 27.000 km nieuwer. En 12.750 heb ik niet 1,2,3 klaarliggen.
Tsja, wat is wijsheid. Wil sowieso nog eens een 2.0 16V rijden. En nog een x een diesel.
. Ik bedoe echter: als je plankgas geeft gaat het allemaal razendsnel. Ik vond het echter juist heel prettig dat je ook heel rustig kunt rijden. Het is geen zenuwachtig racemonster. Had ik ook niet verwacht, maar ik wist uberhaupt niet wat ik moest verwachten. 
