Hallo,
Alles staat continu in de spaarstand! Als ik de auto inschakel staat er in de display: spaarstand.
De boordcomputer schakelt alleen in als ik de auto start (normaal ook op contact), de buitenspiegels klappen niet meer in als ik de auto afsluit en er zal nog wel meer zijn?
Hoe kan dit? Ik kom net van vakantie en dus heb ik eea extra aangesloten, als dvd`s en koelbox. Maar op de terugweg heb ik ook langere tijd zonder dit aan gereden. De accu is 4maanden oud!
Suggesties?
Groeten! Peter
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Bikkel
Berichten: 305
Lid geworden op: 01 dec 2006 15:42
Auto: 2.0 ligne prestige berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9363CJ
Productienummer: 10013
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: gris fulminator
C5club Bikkel
Het aansluiten van accessoires zal denk ik niet de oorzaak zijn van de problemen, ik heb zelf regelmatig een koelbox van 55 watt aangesloten die dus rond de 4 Ampère verbruikt en no problem (alleen als de motor niet draait gooit ie 'm na 30 minuten in de Eco-mode).
Een oplossing weet ik helaas niet maar gevoelsmatig denk ik dat het samenhangt met je bericht "vering defect" in het andere topic. Mijns inziens z.s.m laten uitlezen bij de dealer.
Ben erg benieuwd naar de diagnose,
groet
Hans
Een oplossing weet ik helaas niet maar gevoelsmatig denk ik dat het samenhangt met je bericht "vering defect" in het andere topic. Mijns inziens z.s.m laten uitlezen bij de dealer.
Ben erg benieuwd naar de diagnose,
groet
Hans
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Laad de dynamo nog wel goed? Spanning door laten meten.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Ik denk eigenlijk ook dat het samenhangt met die andere storing, maar ik denk ik plaats het hier.
Het kwam in ieder geval wel samen.
De meter geeft wel aan dat de accu voldoende gevuld is en het lampje in de accu brandt groen, maar ja dat zegt niet alles!
Tsja.
Het kwam in ieder geval wel samen.
De meter geeft wel aan dat de accu voldoende gevuld is en het lampje in de accu brandt groen, maar ja dat zegt niet alles!
Tsja.
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
ECO mode gaat niet aan omdat de acculaag is, maar omdat de compu' een lek waarneemt. het zorgt er juist voor dat de accu niet leeg raakt 
Dus als er na het afzetten stroom verbruikt wordt, door een verkeerd aangesloten DVD speler maar ook als je lampen, lichten of radio aan laat. Of bijv. de BHI (vering) als je je auto niet netjes recht parkeert.
Als er iets stuk is kan dat natuurlijk ook een stroomlek veroorzaken.
Dus als er na het afzetten stroom verbruikt wordt, door een verkeerd aangesloten DVD speler maar ook als je lampen, lichten of radio aan laat. Of bijv. de BHI (vering) als je je auto niet netjes recht parkeert.
Als er iets stuk is kan dat natuurlijk ook een stroomlek veroorzaken.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Ofwel, erg onhandig eigenlijk de spaarstand als je 'iets' juist wel op spanning wilt houden (koelbox, 'iets'aan je autolader; GSM, Carkit, Dig. camera....)
Accu net niet zo leeg laten lopen dat 'ie niet meer zou kunnen starten lijkt me veel netter/handiger...
Maar hoeveel apm. lek moet het dan zijn ? M'n nieuwe Vossor carkit (vermomd als binnenspiegel 8) ) werd wel keurig geladen..
Accu net niet zo leeg laten lopen dat 'ie niet meer zou kunnen starten lijkt me veel netter/handiger...
Maar hoeveel apm. lek moet het dan zijn ? M'n nieuwe Vossor carkit (vermomd als binnenspiegel 8) ) werd wel keurig geladen..
Johan
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
Ik ben blij dat ze dat niet gedaan hebben, als je weet hoeveel power de BHI slokt en als je weet dat de C5 erg gevoelig is voor te lage boordspanning (zijruiten, koplampen etc.) dan is dit wel slim.jpiek schreef:Accu net niet zo leeg laten lopen dat 'ie niet meer zou kunnen starten lijkt me veel netter/handiger...
Realiseer je ook dat bijv BMW rond dezelfde tijd, als de C5, de 7serie introduceerde, die bij bosjes langs de kant van de weg kwam te staan met een lege accu.
daar trok het boordnet bij stilstand nog steeds de boel ongecontroleerd leeg.C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
EvilTwin schreef:ECO mode gaat niet aan omdat de acculaag is, maar omdat de compu' een lek waarneemt. het zorgt er juist voor dat de accu niet leeg raakt
Dus als er na het afzetten stroom verbruikt wordt, door een verkeerd aangesloten DVD speler maar ook als je lampen, lichten of radio aan laat. Of bijv. de BHI (vering) als je je auto niet netjes recht parkeert.
Als er iets stuk is kan dat natuurlijk ook een stroomlek veroorzaken.
Dat klinkt logisch!
Als de BHI gerepareerd is zou de spaarstand moeten verdwijnen!
14 augustus breng ik de auto naar de garage, kan ik dit verhaal in ieder geval meenemen! Scheelt weer wat zoekwerk
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Ok, zit wat in... Maar waarom veroorzaakte de carkitlader geen spaarstand dan ?EvilTwin schreef:Ik ben blij dat ze dat niet gedaan hebben, als je weet hoeveel power de BHI slokt en als je weet dat de C5 erg gevoelig is voor te lage boordspanning (zijruiten, koplampen etc.) dan is dit wel slim.jpiek schreef:Accu net niet zo leeg laten lopen dat 'ie niet meer zou kunnen starten lijkt me veel netter/handiger...
Realiseer je ook dat bijv BMW rond dezelfde tijd, als de C5, de 7serie introduceerde, die bij bosjes langs de kant van de weg kwam te staan met een lege accu.
Johan
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
goeie vraag dat is wel eens eerder naar voren gekomen...te lage lekstroom wellicht. Mijn 220V lader trekt 125mV, da's ~15W. De koplampen trekken minimaal 2x55W, radio >200W dus het is niet veel.jpiek schreef:Ok, zit wat in... Maar waarom veroorzaakte de carkitlader geen spaarstand dan ?EvilTwin schreef:Ik ben blij dat ze dat niet gedaan hebben, als je weet hoeveel power de BHI slokt en als je weet dat de C5 erg gevoelig is voor te lage boordspanning (zijruiten, koplampen etc.) dan is dit wel slim.jpiek schreef:Accu net niet zo leeg laten lopen dat 'ie niet meer zou kunnen starten lijkt me veel netter/handiger...
Realiseer je ook dat bijv BMW rond dezelfde tijd, als de C5, de 7serie introduceerde, die bij bosjes langs de kant van de weg kwam te staan met een lege accu.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Nog even een reactie op de spaarstand: De BHI is gerepareerd en in de display verschijnt geen spaarstand meer....
Dus het een heeft inderdaad met het ander te maken!
Groet
Dus het een heeft inderdaad met het ander te maken!
Groet
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Wat was er loos met de BHI?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Zie ook: http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=8&t=1564" target="_blankHarm van Beek schreef:Wat was er loos met de BHI?
Mijn hoogteregelsensor voor was defect. En toch nog 2300km doorgereden
Peter
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Okeej...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.