Trillend stuur

[Raphael_D]

Goedemorgen allen,

Van het weekeind had ik een karakter trekje van mijn C5.

Ik reed op de snelweg en mijn stuur begon eerst zachtjes te trillen. Na een km of 2 was het trillen toegenomen tot zo'n 4 cm heen en weer. Bij het verminderen van de druk op het stuur trok de auto een een beetje naar rechts maar niet overmatig.
Ik dacht eerst van een zachte/lekke band dus ik naar de vluchtstrook om dit te controleren maar geen zachte banden. Nu zag ik wel dat de voorkant iets inzakte. Aangezien ik niets kon vinden dacht ik dat ik wel op gemak naar een benzine pomp kon rijden voor verdere inspectie.
Stap weer in maak snelheid voeg weer in op de rijksweg en alles normaal. Geen trillingen of andere gekke dingen. Maar na een 15 a 20 minuten rijden begon het weer opnieuw. Weer uitstappen, voorkant zakt wat in en weer normaal verder.

Wat ik ook gek vind is dat als je afremt de auto normaal als iets duikt en als je je voet van de rem haalt de achterkant iets zakt. Nu lijkt het wel andersom.

Voor de volledigheid van dit verhaal zijn de banden op spanning en tijdens de keuring een paar maanden terug zijn de spoorstangen vervangen.
Voor de zekerheid ga ik zo even naar de garage om te kijken of de banden uitgebalanceerd moeten worden.
Er staat een kleine 180K km op de teller

Alvast bedankt voor het meedenken als het niet aan de banden ligt.

[kees05]

Ik zou dit eerder zoeken in de rubbers v.d. draagarmen voor en de lagering v.d achterste draagarmen.

[Raphael_D]

Dat verklaard volgens mij niet het "duiken" naar voren van de auto na remmen.

[Raphael_D]

banden druk is goed. Slijtage gelijkmatig. Balanceren was ook niet nodig..

[kees05]

Het duidelijk erop, dat de wielen niet meer in lijn staan, zoals het zou,moeten, daarom gaat, dat wiel wat niet in lijn staat zoeken.

[Raphael_D]

Bij "andere" auto's zou ik deze dingen volgen.
Nu hebben we het over Citroën. En ik heb het gros van deze goed bedoelde genoemde dingen al uitgesloten.
Zou het aan(een) vering kunnen liggen?